Benutzer Diskussion:Bobo11/Archiv/2010/III

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[[Benutzer Diskussion:Bobo11/Archiv/2010/III#Thema 1]]

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braucht...

... es diese Kat: Kategorie:Ehemalige, eingestellte Bahngesellschaft (Schweiz)? liesel 17:03, 7. Jul. 2010 (CEST)

Nicht wirklich. Denn die aufteilung in Kategorie:Ehemalige, eingestellte Bahngesellschaft (Schweiz) und Kategorie:Ehemalige, übernommene Bahngesellschaft (Schweiz) sowie die beiden Strassenbahnkat wurde ohne Absprache eingeführt. Meiner Meinung nach lief Kategorie:Ehemalige Bahngesellschaft (Schweiz) nicht wirklich über. Die übernommen Kategorie macht duchaus noch Sinn (1. sind auch mehr, 2. Gibt es sie in der Regel noch, halt in anderer Form), diese hier aber ist meiner Meinug nach überflüssig, da selbsterklärend. -- Bobo11 17:24, 7. Jul. 2010 (CEST)

Bahnwagen: diverse Information auf Langträger

Hallo Bobo11 Achtung, das wird lang... ;-) Nachdem Du Dich in der ÖBB/UIC-Diskussion als Kenner entlarvt hast, folgende Fragen:

• Würde es sich lohnen, einen Artikel anzulegen, der die verschiedenen Angaben auf einem Bahnwagen entschlüsselt? Die Spannungsangaben zur Zugsammelschiene sind ja ziemlich eindeutig, der Anker auch, RIC (bzw. Landerkürzel) auch (auch wenn sich die ÖBB z.B. beim Railjet nicht daran hält?) (bis hier alles im entsprechenden RIC-Artikel), das ep kann ich mir auch noch zusammenreimen (Steuerleitung für Wendezug, oder?) aber der ganze Rest fasziniert aber verwirrt mich doch immer wieder. Meinst Du, es würde sich lohnen, etwas mehr darüber zu schreiben?
• Bei UIC-Bauart-Bezeichnungssystem für Reisezugwagen vermisse ich Schweizer Buchstaben, oder wenigstens den Hinweis, dass es gleich (?) funktioniert wie in D od. Ö. Und mit dem Hinweis, dass die SBB nur im Ausland verkehrende Reisezugwagen neben dem Gattungsbuchstaben auch mit Kennbuchstaben versieht (wenn ich mir das selber richtig erklärt habe). Habe aber selber eigentlich viel zuwenig Ahnung davon...
• Ich habe kürzlich einen Artikel zum Securitas "JailTrain" und zu einem Fahrenden Unterwerk (Uaa) gesucht und nicht gefunden. Sicherlich nicht prioritär, aber vielleicht etwas für Dich?
• Als Spross einer Lehrerfamilie bin ich häufig immer mal wieder als Tipp- und Schreibfehler-Finder tätig. Lass mich wissen, wenn ich Dir helfen kann.

Grüsse aus St. Gallen, --swissjoker 18:24, 12. Jul. 2010 (CEST)

Das Problem ist eigentlich das die UIC-Bezeichnung veraltet bzw zu unflexibel ist, sprich zuwenige detalierte Auskunft gibt. Denn heute ist sogut wie alles ein Apm bzw Bpm, da bleibt dir nicht anderes überig als eeben interen Bezeichungen zusuchen um die zig Bpm auseinderhalten zu können (CH Bpm 300 (ex Bm) Bpm 500 (ex Eurofima-Anstrich) Bpm EC (ex-EuroCity-Anstrich)). Die Deutsche Bahn arbeiten da schon lange mit drei-vier Ziffern (zb. Bpmz 291 292 293.2 293.4 usw)

Betrefend Schweiz ja es ist richtig die SBB verwendet die kleinbuchstaben nach UIC nur bei den Wagen die auch das UIC Zeichen tragen. Die interen bezeichnungen der Inlandwagen sind NICHT angeschhrieben (EW I/II Bn Bu usw.)

Wiso? Die Artikel Fahrbares Unterwerk und Jail Train ist Redikt auf Gefangenentransport#Eisenbahn sind schon jetzt recht Schweizlastig vorallem wegen mir. Oder hab meist du noch detalierter zu den Wagen selber?

Sicher kanst du dich beim Benutzer:Philipp.b/Schreibtisch Bobo11 mitmachen, was dort aufgeführt ist wartet nur darauf gegegelesen zu werden.

Und NEIN ep heist nicht Steuerleitung für Wendezug sondern Elektropneumatische Bremse (UPS Rot = schlecht, gleich Redikt basteln). Und die findet sich eigetnlich zurecht im übergeordenten Artikle Druckluftbremse (Eisenbahn)#Elektropneumatische Bremse (ep-Bremse). Klar sie wird heute als ausgebaute 7 Polige Ep Leitung -die ursprungsausführung hat nur 4 Pole (Steckkontakte)- für denn Traktionsbus und somit für die Wendezugsteuerung (auf gut schweizerisch Vielfachsteuerung) gebraucht. PS. Bei Fachfragen sonst einfach beim Portal:Bahn anklopfen, gut schweizer Fragen werden dann meist von mir beantwortet aber RailJet Fragen ist eher was für die Österreicher. Bobo11 19:12, 12. Jul. 2010 (CEST)

Danke für Deine Antwort. Ich schau mal, ob ich dass Weglassen der Kleinbuchstaben irgendwo im entsprechenden Artikel unterbringen kann. Jail Train hatte ich zusammen geschrieben und darum nicht gefunden, warum mir das fahrbare Unterwerk entgangen ist, weiss ich nicht. Sorry für den Fehlalarm. Bei der Gelegenheit habe ich mir erlaubt, das fahrbare Unterwerk umzuformulieren und eine paar Tipp- und Kommafehler zu korrigieren.

Auf Philipps Seite werde ich mich mal umschauen. Danke für die Klärung wegen "ep". Ich frage mich aber immernoch, ob die diversen Symbole und Angaben nicht irgendwo in einem Artikel zusammengefasst und erklärt werden können? --swissjoker 20:03, 12. Jul. 2010 (CEST)

• ICh bezweifle langsam das aus den Anschrifft ein wiklicher enzyklopädischer Artikel gebastelt werden kann. Dafü bruach ich möglichst exotische anschriften, denn anhand der SBB-Unterlagen wird da nicht wirklich was (Bewinhalten halt nur was bei der SBB auch existiert). Aus den UIC-Regelemeten (RIC, AVV (exRIV)) da was baruchbares zu basteln wird schwierig. ICh hab momentan schlichtweg keine Ahnung wie das brauchbar dargestellt werden kann. Liste wird nicht wirklich das wahre sein. --Bobo11 18:09, 17. Jul. 2010 (CEST)

Deine Hilfe ist gefragt

Die Freunde von der Museumsbahn Blonay–Chamby sehen immer noch nicht ganz ein, dass nicht jedes Detail ihrer Bahn enzyklopädisch relevant ist. Vor allem ihre Katze nicht *rolleyes* Siehe auch Diskussion:Museumsbahn Blonay–Chamby#Geschichte und Diskussion:Fahrzeuge der Museumsbahn Blonay–Chamby. Kannst du mir und Benutzer:Knergy da eventuell etwas unter die Arme greifen? Zumal du in Abwesenheit auch persönlich angesprochen (besser gesagt beleidigt) wurdest: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Diskussion%3AFahrzeuge_der_Museumsbahn_Blonay%E2%80%93Chamby&action=historysubmit&diff=76639713&oldid=76638967Herzlichen Dank schonmal und MfG Firobuz 01:26, 14. Jul. 2010 (CEST)--

NE danke, da tummel sich zuviele Idioten rum, die noch nicht begriffen haben was eine Enzyklopädie ist. Und das es hier kein „mein Artikel“ gibt. Bobo11 05:04, 14. Jul. 2010 (CEST)

Liste ehemals elektrifizierter Eisenbahnstrecken

Hallo Bobo11,

nachdem der Artikel mal ordentlich ausgemistet wurde, sind mir da für die Schweiz noch ein paar Strecken eingefallen:

• Die Furka-Bergstrecke habe ich schon mal ergänzt.
• Bei der Nordhälfte der Sensetalbahn Laupen–Gümmenen ist nach meiner Erinnerung die Oberleitung entfernt worden. Ob es danach noch (Gelegenheits-)Verkehr auf der Teilstrecke gegeben hat oder ob die Strecke sogar abgebaut wurde, weiß ich leider nicht mehr.
• Ebenso strittig ist Büren an der Aare–Solothurn. Soweit ich weiß, finden dort Museumsfahrten statt. Ob da aber die Oberleitung entfernt wurde, weiß ich leider auch nicht mehr.

Kannst Du mir da weiterhelfen? Dank im Voraus und Gruß --Loegge 12:21, 6. Aug. 2010 (CEST)

Das siehst du richtig. Furkapass wars ja über Winter Nomalzustand. Gümmenen Laupen und Solothurnm Arch ist die Fahrleitung entfernt worden, Gleis aber noch fahrbar. Zwischen Solothurn und Arch findet noch Güterverker statt, von daher OK. Furka-Bergstreck als Strecke (Mit eigener BAV Bewillligung) mit offizelen im Kursbuch verzeichneten Musemusfahrten, auch auch OK. Probelmfall ist eher Gümmen Laupen. Denn die ist heute offizell stillgelegt (Meines Wissens ist da keine BAV Streckenbewilligung mehr vorhanden), wobei allerdings eine Zeitlang noch Dampffahrten statt fanden, aber heute nur noch Drasienverkehr wenn ich mich recht endsinne. Das müsst man also noch abklären wann da die Fahrleitung endfernt wurde vo oder nach der offizelen Stlllegunge als Eisenbahnstrecke. Zülässige wäre sie in dieser Liste nur wenn die endfernung der Fahrleitung vor der Stilllegung stattfand. Bobo11 20:39, 6. Aug. 2010 (CEST)

Typo bei Nothelferkapelle Däniken

heist es Hinterglas-Malerie oder Hinterglas-Malerei? bei den Schweizbezogenen Artikeln bin ich orthographisch etwas unsicher. MfG, --178.2.194.93 17:14, 8. Aug. 2010 (CEST)

Ist schon das gleich Wort in D und CH. IE bzw. EI Dreher sind so eine Sache die ich beim lesen schlichtweg nicht seh.Bobo11 19:16, 8. Aug. 2010 (CEST)

Deine Ergänzungen in Staustufe Augst/Wyhlen

Hallo Bobo11, deine Ergänzungen sind äußerst interessant für mich. Eine Frage: kannst Du in deiner Quelle nochmal nachschauen, ob da auch ähnlich detaillierte Angaben a) zu den beteiligten Firmen und Ingenieuren beim Wasserkraftwerk Rheinfelden und b) zu weiteren von der Eisenbaufirma Buss ausgeführten Arbeiten drinstehen? Danke Dir schon mal vorweg. Viele Grüße "vo ennet em Rhy" in die Vorlage:Flagicon ;-) --Latschari 11:59, 14. Aug. 2010 (CEST)

Das steht blödsinnigerweise auf der falschen Seite des Flusses. Aber du hast Glück es steht wirklich was drin, wenn auch nur kurz, obwoll nicht in der Schweiz liegend. Dafür fehlt halt leider die komplete Baugeschichte (srich keien angabe über Ingeniuere udn Baufirmen).

Betrefend Liefernanten, die sind im Buch gut versteckt. Heist mann muss jedes Kraftwerk danach absuchen, aber Buss hat sicher noch andere beliefert.

Das ist ein zweibändiges Werk wobei der Kraftwerksteil ziemlich dick ist, knapp 690 Seiten und jedes Kraftwerk hat da kaum mehr als 4-5 Seiten, und das erst noch klein gedruckt.

ICh schau mal was sich machen läst bei Rheinfelden. Bobo11 13:19, 14. Aug. 2010 (CEST)

Superdankeschön für die Mühe! --Latschari 14:46, 14. Aug. 2010 (CEST)

Du hast Post

Hallo Bobo

Ich habe dir soeben ein Mail geschickt. --Voyager 20:41, 14. Aug. 2010 (CEST)

Das kann ich auch hier beatworten =). Denn dein (Haupt-)Wunsch ist eigentlich digitaliesiert [1] INSA Seite 465 ff. Nix mit Bücherschleppen =). Für die Kunstdenkmäler Bände 1-5 ist es zu jung. Aber kann sein das es noch wo anders gut beschrieben ist ich geh mal wühlen. Bobo11 22:13, 14. Aug. 2010 (CEST)

OK, die INSA-Dokumentation ist ganz ordentlich, wenn auch ziemlich stichwortartig. Sie ist aber ganz anders aufgebaut, als ich die Kunstdenkmäler-Bände in Erinnerung habe. Hast du nicht etwas verwechselt? --Voyager 14:35, 15. Aug. 2010 (CEST)

NE, es gibt zwar 5 Kunstdenkmäler Bände für die Stadt Bern (Stadt ist damit eigentlich abschliessend behandelt). Die hören aber grob gesagt nach der Helvetik auf. Gerade Bern ist ein Paradebeispiel dafür, warum es denn INSA überhaupt gebraucht hat. Was natürilch beim INSA hilfreich ist, sind die Litertaturliesten die sich bei den Gebäuden befinden, wenn es denn Monografien usw. über das Gebäude gibt. Bei deinem Gebäude sind das immerhin 24 Literatur-Verweise. Ich weis auch das der ISA einbischen arg stark eingekocht ist, und damit nicht wirklich als Hauptquelle, sondern eher als Kontrolleliteratur geeigent ist ob alle Aspekte abgehandelt worden sind. -- Bobo11 16:05, 15. Aug. 2010 (CEST)

OK, merci für die Info und den Link. --Voyager 21:45, 15. Aug. 2010 (CEST)

Gestern

Wir redeten gestern und schaue da, schon wieder so ein schöner Artikel :-) Grüsse --Phzh 13:22, 22. Aug. 2010 (CEST)

Na ja, da hat er schon schlimmere Fehlgriffe gemacht, was Lema betrift. Nur die Flughafenline von 1987 ist da wirklich falsch (Die Bahnstrecke Genf–Genf Flughafen ist eigentlich einen eigen Artikel wert). Aber eben Quelle = irgend eine private -selber unbelegte- Webseite. Bobo11 14:04, 22. Aug. 2010 (CEST)

INSA

Hallo Bobo

Das von der genannte INSA-PDF hat sich als weitaus ergiebigere Quelle erwiesen als zuerst gedacht. Etwas weiter vorne finden sich fast 15 Seiten voll mit der Baugeschichte meines Schreibwettbewerb-Objekts. Super! --Voyager 21:01, 26. Aug. 2010 (CEST)

Ups ja. An die Quertier-Beschreibung hab ich gar nicht gedacht, und daran, dass es dort ausführlich abgehandlet wird. Bobo11 21:05, 26. Aug. 2010 (CEST)

In anderer Sache: Bei "Kanton X gehören alle Kulturgüter" muss jeweils noch das Komma raus. --Voyager 21:14, 26. Aug. 2010 (CEST)

ehm das erst oder das zweite?Bobo11 21:15, 26. Aug. 2010 (CEST)

Hat sich erledigt ioch kopier jetz eien korigierte VErsion =) Bobo11 21:16, 26. Aug. 2010 (CEST)

ISOS

Ein anderer IP-Freund hat angefangen, die schützenswerten Ortsbilder zu kategorisieren. Ist das wünschenswert und ist die Kategorie richtig benannt? --Voyager 21:50, 26. Aug. 2010 (CEST)

Wird auf Bak.Admin.ch als „Liste Ortsbilder von nationaler Bedeutung“ aufgeführt [2]. Mein Baugefühl sagt, ja das ist richtig. Bobo11 21:54, 26. Aug. 2010 (CEST)

Kategorien

Dann fülle von dir erstellte Kategorien zeitnah. Ob vor der Erstellung oder danach ist egal, nur 2 Tage ist definitiv zu lange. Der Kategorien "auf Vorrat" anlegen ist grober Unfug. Ein "Artikel" über Person XY mit 0 Inhalt würde auch gelöscht, selbst wenn die Person noch so wichtig/relavnt ist. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 19:53, 28. Aug. 2010 (CEST)

Schon mal daran gedacht das diese Kategoreien direkt mit Kategoriebaum der Kategorie:Kulturgut von nationaler Bedeutung in der Schweiz zusammenhängen. Es müssen die bestehenden Artikel nur noch eingeordent werden! Bobo11 19:59, 28. Aug. 2010 (CEST)

Dann ordne doch wenigtens EINEN Artikel selber ein, damit die Kategorien ihre Berechtigung erhalten. Es ist äußerst unhöflich anderen diese Arbeit das Einsortierens aufhalsen zu wollen. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 20:02, 28. Aug. 2010 (CEST)

Rat mal an was ich bin. Nur wolte ich einen kanton nach dem anderen machen, du zwingst mich mal wieder die Sache unsystenmatisch anzugehen. DANKE für steien in den Weg legen! Bobo11 20:05, 28. Aug. 2010 (CEST)

Ähm, nichts für ungut ... ich kann nichts dafür das du dir selber Steine in den Weg legst. Wenn du die Kategorie erst dann anlegst, wenn du sie zu füllen beginnst, wäre das Problem aus der Welt geschafft. Als Vergleich, Artikelbaustellen legt man ja auch im BNR und nicht im ANR an, weil diese dann meist zu 99 % gelöscht werden. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 21:18, 28. Aug. 2010 (CEST)

Bestimmung Lebewesen

Entschuldigung Bobo11, ich dachte mit meiner Angabe frisch von der Sieg meine Bilder hinreichend lokalisierbar gemacht zu haben. Ich weiß ja selber, dass diese Angabe oft vergessen wird und ihr dann einen Exoten vergeblich in hiesigen Fachbüchern sucht. -- Olbertz 17:17, 30. Aug. 2010 (CEST)

Na ja so wie du es geschrieben hast fählt nicht wirklich aus (Wie wäre es mit verlinken).

Dazu kommt, das ein 155,2 Kilomter langen Fluss mehrer Verbreitungsgebite durchfleisen kann, bzw. es durchaus einen Unterschiede machen kann ab in der Nähe der Quelle oder der Mündung aufgenommen. Hier gilt immer je genauer das drumrum beschrieben wird, desto einfacher wird es beim bestimmen (dabei ist dies selbt bei optimalen Angaben noch schwer genug). Desweiter macht es eben einen Unterschied ob dein Haus am Waldrand, oder in einer Wiesenlandschaft mit Hecken steht, oder sogar (Vor-)Stadtgebiet bezeichent werden darf. Gerade bei standorttreuen Arten, kann schon 500 Meter Unterschied das endscheidene Kriterium zum Bestimmen sein. --Bobo11 17:28, 30. Aug. 2010 (CEST)

Rechtschreibung

Hallo Bobo11, ich habe mir eben deine inhaltichen Bearbeitungen der letzten Woche angesehen und in beinahe jeder waren Rechtschreibfehler zu korrigieren. Ich hab das mal für dich erledigt, einiges hatte auch bereits Benutzer:Aka entdeckt. Ich wäre dir dankbar, wenn du bei deinen Bearbeitungen in der Wikipedia etwa mehr Sorgfalt walten lassen würdest. Danke im Voraus, --Φ 22:24, 31. Aug. 2010 (CEST)

Bevor du die Klappe aufreist, soltet du mal meine Benuzerseite lesen. Denn so landest du ziemlich schnell auf der WP:VM. Bobo11 03:22, 1. Sep. 2010 (CEST)

Hab ich ja - aber von Legasthenie steht da nichts. Und auch in der Schweiz schreibt man Stufe und nicht Stuffe, wie du es in fünf oder sechs Artikeln getan hast. Liebe Grüße, --Φ 07:59, 1. Sep. 2010 (CEST)

Phi ist vollkommen zuzustimmen. Es gibt keinen Grund, ihn aufgrund dieser m.E. genügend freundlichen Ansprache anzugreifen resp. mit VM zu drohen. Übrigens hält hier niemand jemandem eine mögliche Legasthenie vor, aber es gibt durchaus Mittel (wie etwa die Zurhilfenahme der Word- oder OpenOffice-Rechtschreibhilfe), um Fehler möglichst gering zu halten. Gruß --Benatrevqre ^…?! 14:57, 1. Sep. 2010 (CEST)

Entschuldigung - es steht ja doch da; ich hatte den Babelbaustein übersehen. Ansonsten wie Benatrevqre. Mit freundlichem Gruß, --Φ 17:37, 1. Sep. 2010 (CEST)

Ich muss Bobo in Schutz nehmen. Er leistet ernome Arbeit für unsere Wikipedia! Ich weiss auch, dass er Fehler macht, das ist aber sicher unabsichtlich und auch schon mehr Mals diskutiert worden. Deshalb sollte Bobo's Reaktion verstanden werden. Ist es so schlimm? Nein und ich finde, das muss deshalb nicht diskutiert werden und der Eintrag oder die Bemerkung von Phi war nicht nötig. Schätzt doch die inhaltliche Arbeit! Zudem gibt es ja den Schreibtisch von ihm, da könnt ihr gerne mithelfen. Wäre wirklich toll. Schönen Abend und Grüsse --Phzh 18:49, 1. Sep. 2010 (CEST)

Was ein Quark. Wenn hier etwas unnötig war dann der Ton von Bobo gegenüber Phi oben. Die VM wäre ihm zu widmen gewesen, und wenn er noch so ein 'wertvoller' Autor wäre. gruss. --Itu 21:32, 1. Sep. 2010 (CEST)

Klar war der Ton nicht der anständigste, aber ich verstehe ihn. Oft wurde er schon darauf angesprochen. Ich hoffe jetzt ist genug. Und ja er ist ein wertvoller Autor, wie (fast) alle. --Phzh 21:34, 1. Sep. 2010 (CEST)

Achs so und das [3], soll also nett sein. Das man wenn einem die Argumente ausgehen mit der Rechtschreibung kommt! NEIN SO NICHT! Das nächste mal setz es einfach gleich ne VM. Bobo11 03:26, 2. Sep. 2010 (CEST)

Service: WP:Kindergarten --Itu 04:11, 2. Sep. 2010 (CEST)

Leute, bitte nicht streiten. Wir schreiben hier alle kooperativ an einem großartigen Projekt und sollten zusammenarbeiten, nicht gegeneinander. Es gibt da diese Stelle in Life of Brian in der Kanalisation, wo sich Brian bemüht, die streitenden Fraktionen auseinanderzuhalten mit der Bitte, dass man doch zusammenarbeiten sollte, nicht gegeneinander. Am Ende steht nur noch Brian, weil alle anderen doch nicht vom Streiten ablassen konnten. Daran erinnert mich das hier gerade ein wenig... Ich spiele hier aber gerne den Brian und versuche zu schlichten, falls gewünscht. Make Wikilove, not Wikiwar. :-) Viele Grüße --Leithian ^athrabeth _tulu 12:36, 2. Sep. 2010 (CEST)

Ich habe da unterwegs nach Nürnberg mal mit Bobo11 gesprochen, wie ich das sehe. Es gab da mal eine Lösung, dass Bobo11 die Artikel im Benutzerraum vorbereitet und nach einem Rechtschreibcheck von irgend einem rechtschreibkundigen Benutzersverschieben kann. Bobo11 sagte mir, dass niemand mehr die Rechtschreibprüfung vornimmt und die Artikel so auf seiner Benutzerseite vergammeln. Ich finde diese Lösung aber sowieso schlecht. Es schaut so aus, als behindert man jemand, der bereits behindert ist (und sei es nur durch Legasthenie) gleich nochmals. Als soll der Rollstuhlfahrer sich gefälligst nicht in der Schlange sondern hinten anstellen und seine Hände hochhalten, wenn er was will, damit er die Normalgeher ja nicht in der Schlange stört. Und schliesslich vergisst man ihn einfach, weil niemand mehr nach hinten guckt. Das kann doch keine Lösung sein! Ich empfehle Bobo11, die Artikel direkt im Namensraum zu erstellen, wie alle anderen auch. Zusätzlich soll er aber ein Log (eine Unterseite seiner Benutzernamensraum) führen, wo er grössere Änderungen an bestehenden Artikel oder neu erstellte Artikel nachführt. So kann ich und andere diese per Beobachtungsliste abonnieren und sehen, wo man eine Rechtschreibprüfung durchführen sollte und wenn diese getan ist auf dem Log für alle anderen sichtbar abhaken. Denn ich könnte schon Rechtschreibprüfungen durchführen, da ich aber nicht ständig Bobo11 in seinen Versionen verfolge, sehe ich kaum, wo ich das tun könnte oder sollte. Kümmerst sich dann aber niemand um die Rechtschreibprüfung, dann ist das halt Pech und Bobo11 muss das weiter auch nicht behindern. --Micha 09:27, 7. Sep. 2010 (CEST)

BLS Ae 6/8

Hallo Bobo11 ich habe den Artikel der BLS Ae 6/8 überarbeitet, bin aber der Meinung dass da noch ein Foto fehlt. Wollte nur fragen ob du ev. eins hast, bei der Rechtsfrage zu den Bildern weiss ich noch nicht so bescheid ob und wie man Fremdwerke veröffentlichen kann. Gruss --KPhilipp 19:03, 6. Sep. 2010 (CEST)

BEi Fremdwerken brauchst du eine Zustimmung der Urhebers, und zwar für die endsprechende Lizenz. Freigabe für Wikipedia reicht nicht. Am besten leist du mal Hilfe:FAQ zu Bildern und Wikipedia:Bildrechte durch. Die meisten Fragen solte danach eigetlich beatwortet sein, wenn du dan immer noch Probleme hast, ruhig noch mal melden. Aber am einfachten ist es immer wenn der Urheber selber hochläd, ich geh mal wühlen ;-). -- Bobo11 19:14, 6. Sep. 2010 (CEST)

Bahnhof Wülflingen

Kleines Dankeschön für deine Ergänzung... hast mir nämlich damit glatt einen gang zur Bücherei erspart (auch wenn ich bei Gelegenheit sicher noch nachschauen werde) um meine Angaben zu präzisieren, nachdem ich die Sachen nirgends im Netz gefunden habe :) Grüsse fundriver _{Was guckst du?!} ^Winterthur! 14:07, 7. Sep. 2010 (CEST)

Ein kleine Bitte für die Zukunft. Erst Bibliothek, dann Artikel. Hier hast du ja Glück gehabt das ich 1. denn Artikel gesehen hab, 2. die notwenigen Bücher griffbereit zuhause habe. Das aber nicht überall und immer der Fall, das jemand schnell und kompetent die ärgsten Fehler ausbügelt. Bobo11 19:45, 7. Sep. 2010 (CEST)

Kapellbrücke

Hi Bobo11. Kannst Du bitte die Änderung von älteste auf zweitälteste anschauen? Du scheinst Experte zu sein in diesem Zusammenhang gemäss Diskussionseite dort. Danke und Gruss. -- KurtR 08:18, 20. Sep. 2010 (CEST)

Da sie im Burgerbuch als neue Brücke bezeichent wird, ist sie sicher mal nicht die älteste, sodern es muss eine andere ältere Brücke in Luzern geben. Mein Beitrag zum Baudatum auf der Diskusionsseite ist noch immer gültig. Allegemin wird angenommen das die 50 Meter lange Reusbrücke als erste erbaut wurde, ist heute aber ein neuer moderner Bau. Ob es wirklich die älteste Holzbrücke ist, das war schon immer umstritten. Die Aussage, das es sich um «die älteste noch erhaltenen mittelalterliche Holzbrücke Europas» auch im KdK von 1953. Die Aussage kann hute natürlich wissenschaftlich überholt sein. Aber es ist sicher mal nicht der älteste Brückebauplatz in Luzern, sondern höchsten die älteste bestehende Brücke in Luzern (Kleiner aber feiner Unterschied). Aber im satzzusamenhang zweitlängste Holzbrücke Europas, mus schon die IP denn Bewei erbringen welche bestehende Holzbrücke den ältlter sein soll. Bobo11 11:18, 20. Sep. 2010 (CEST)

Bilder zur Reformierte_Kirche_Horgen

Sali Bobo11, zur besseren Verwendung von Commons macht's ja eigentlich Sinn wenn es zu Bildern einen Artikel gibt eigentlich nur diese Kategorie anzugeben wenn der Bildinhalt auch zum allergrössten Teil das zeigt. Auf Commons habe ich nun ein paar subcats zu Horgen angelegt, wollte die Oberkategorie aber nicht aus deinen Bildern entfernen ohne Rücksprache. Siehst du da ein Problem? Gruss --Horgner 16:28, 20. Sep. 2010 (CEST)

Ne ist eigentlich logisch das wenn «Kirche Horgen» Unterkat von «Horgen» ist, auf Bildern die nur die Kirche zeigen (Ausnaheme wären höchtens bei Aussenaufnahmen zufinden), auch nur in der Kirchenkat sind. Bobo11 19:26, 20. Sep. 2010 (CEST)

Änderungen / Ergänzungen

Hallo Bobo11, stimmt diese Änderung. Mir ist der Name Kiss überhaupt nicht bekannt und kenne ihn nur unter Dosto.

Weiter, wollte ich dich fragen, ob du die Artikel SBB Bm 4/4 und SBB Bm 6/6 ergänzen könntest. Die sind recht kurz gehalten und die Bilder sind auch nicht gerade die besten, hast du zufälligerweise gerade gute Bilder?

Grüsse --Phzh 12:23, 26. Sep. 2010 (CEST)

Natürlich ist das wieder Müll, den laut Stadler nenen die sie immer noch Dosto [4], und die Nummer 511 auf dem Bild von Stadler sagt woll alles darüber aus. Bobo11 12:31, 26. Sep. 2010 (CEST)

Bilder retten

Hallo Bobo

Zwei historische Bilder des Berner Inselspitals sind von der Löschung bedroht. Es geht um die Datei:Inselspital1724.jpg und um die Datei:Inselspital1884.jpg. Dass diese Bilder mehr als 100 Jahre alt und somit gemeinfrei sind, sieht selbst ein Blinder. Nun hat aber der Bildlizenz-Bot zugeschlagen, weil der Link der angegebenen Quelle nicht mehr funktioniert. Ausserdem hat er den Hochlader informiert. Dumm ist nur, dass dieser Benutzer seit fünf Jahren nicht mehr aktiv ist... Hast du eine Ahnung, was man als Quelle angeben könnte? Es wäre jammerschade, diese schönen Bilder wegen sturer Paragrafenreiterei zu verlieren. --Voyager 13:19, 30. Sep. 2010 (CEST)

NA ja wird man wohl nicht um den Besuch der Stadt- und Unibibliothek in Bern herum kommen. Im KdKB Stadt Bern Band 1, wo auch das Inselspieltal abgehandlelt wird sind die beiden Bilder nicht abgedruckt (Aber etliche andere, also Ersatzbilder wären daraus schon mal möglich). Klar sidn die Bilder gemeinfrei aber eben ohne irgenwelche angebaen eigentlich auch nicht benüzbar, da muss man ehrlich sein. Gute Quellenarbeit ist was anders. Einzig aus den Bildtitel kan man auf das Jahr schleissen, aber das schon einziger Anhaltspunkt. Bobo11 19:49, 30. Sep. 2010 (CEST)

Hier habe ich ähnliche Bilder gefunden, aber nicht die gleichen. --Leyo 19:57, 30. Sep. 2010 (CEST)

Wie gesagt Ersatz aus KdK ist machbar (Scanner währmt sich schon auf). Nur die Bilder so einfach zu indetifizeren, ne das liegt nicht drin. ICh sichre dir mir mal auf meiner Festplatte (infos hats ja eh nicht dazu), udn schau mal ob ich da was rausfinden kann, dass wird aber dauern. --Bobo11 20:03, 30. Sep. 2010 (CEST)

www.stetsundewig.ch war gemäss dieser Medienmitteilung eine Website zum Inselspital-Jubiläum. Vielleicht würde sich eine Anfrage dort lohnen. --Leyo 20:11, 30. Sep. 2010 (CEST)

• ICh hab mal Datei:Altes-Inselspital-Bern-vor-1888.jpg hochgeladen, damit Voyager zumindest heute noch eien Ersatzbild für "seinen" Artikel hat ;-). PS: Voyager du hast POST --Bobo11 20:26, 30. Sep. 2010 (CEST)

Merci für die Scans. Ich habe das dritte Bild genommen. Du bleibst an der Sache dran? --Voyager 20:45, 30. Sep. 2010 (CEST)

Eigentlich schon, nur frag ich mich wann ich dazu komm in Bern vorbeischauen zu gehn. --Bobo11 20:49, 30. Sep. 2010 (CEST)

Man könnte auch mal ganz unverbindlich beim Inselspital nachfragen. Eine derart alte Institution hat sicher ein Archiv oder eine historische Stiftung. --Voyager 20:53, 30. Sep. 2010 (CEST)

Das meinte ich oben ja. --Leyo 21:01, 30. Sep. 2010 (CEST)

Siehe auch BD:Micha L. Rieser#Datei:Inselspital1724.jpg, Datei:Inselspital1884.jpg. --Leyo 15:00, 1. Okt. 2010 (CEST)

Man fragt einfach die Beitreiber der damaligen Website an, woher sie die Bilder haben. Ich werde das übernehmen. --Micha 15:32, 1. Okt. 2010 (CEST)

Danke, ich hoffe es bringt was. Bobo11 18:56, 1. Okt. 2010 (CEST)

Ich habe gerade diese 57 Fotos aus Bern bei Commons hochgeladen (Liste). Das Potential von http://bern-1914.org ist aber damit noch nicht ausgeschöpft. --Leyo 17:27, 9. Okt. 2010 (CEST)

Naja, Termin

für den Fotoworkshop steht: 18. bis 20. Februar 2011 :-) -Martina Nolte _Disk. 01:13, 11. Okt. 2010 (CEST)

Nachtstern

Ich hab mal ne Frage.

Du hast dich ja beim löschantrag für den Artickel Nachtstern mit diskutiert.

Ich bin gerade dran einen neuen Artickel zu verfassen der besser werden soll. Wenn du mal zeit hättest ihn anzuschauen. http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Bjferstern/Nachtstern_Luzern

Bitte schreib bei mir in die disskusion --Bjferstern 13:02, 13. Jul. 2010 (CEST)

Fw Duisburg

Nur so als Info: Hier besteht (diesmal tatsächlich gegebene) die Chance einen Lesenswerten oder Exzellenten Feuerwehrartikel zu ernten und damit die Frage nach der Relevanz von Feuerwehren endgültig zu beenden! Vielleicht möchtest Du ja Deine Stimme abgeben ... --77.20.208.49 23:27, 18. Jul. 2010 (CEST)

Bildnis Bobo11

Wer schon immer wissen wollte, wie du aussiehst - hier wird die Neugier befriedigt ;-) --Marcela 21:17, 8. Sep. 2010 (CEST)