Lord Koxinga

Herzlich Willkommen!

Hallo Lord Koxinga,
ich begrüße Dich als Neuzugang unter den registrierten Wikipedianern!

Wir alle erwarten, dass mit Dir ein weiterer Star-Autor den Weg in unsere Gemeinde gefunden hat und hoffen inständig, dass Du nicht nur ein vorübergehender Gast bleibst. In Handbuch, Hilfe und FAQ kannst Du Dir einen Überblick darüber verschaffen, wie das Edit-Elend hier funktioniert. Fragen kannst Du am besten hier stellen. Viele Antworten finden sich jedoch schon hier und wenn sich dort nicht gleich eine Lösung findet, helfen die meisten Wikipedianer (ich auch) gerne. Lies Dir am besten erst einmal Wikipedia:Erste Schritte (vielleicht auch Wikipedia:Tutorial und Wikipedia: Wie schreibe ich gute Artikel) durch, bevor du loslegst. Hier kann dann alles ausprobiert und getestet werden!
Bitte beherzige den wichtigsten Rat, der nicht nur für Anfänger, sondern stets für alle Wikipedianer zu gelten hat: Sei mutig, tapfer und zur Not auch grausam!
Bei Diskussionen vergiss bitte nie, zu "unterschreiben". Dies kannst Du mit zwei Bindestrichen und vier Tilden ganz einfach so machen: --~~~~ Beim Abspeichern wandelt das System die Tilden dann in Namen und Uhrzeit um.
Gruß --Lung (?) 19:48, 2. Jan 2006 (CET)

P.S.: Eine Benutzerseite ist nicht vorgeschrieben, wird jedoch allgemein gerne gesehen!

P.P.S.: Wenn Du Bilder hochlädst, vergiss bitte nicht die Angaben zur Lizenz. Das Bild muss sonst leider aus urheberrechtlichen Gründen über kurz oder lang (innerhalb von nur 14 Tagen) gelöscht werden, was oft schade ist.

Korrekturanmerkungen

bitte jeweils unter der Editierseite unten im Feld „Zusammenfassung und Quellen:“ eintragen. Nach dem Speichern erscheint der dort eingetragene Kommentar den in der Versionsgeschichte des Artikels, wie zum Beispiel hier. - Entschuldige die späte Antwort, da Du Dich oben auf meiner Beutzerdiskussion eingetragen hattest, habe ich erst jetzt bemerkt, dass es ein neuer Edit war. Gruß --Lung (?) 23:15, 26. Jan 2006 (CET)

Tools

Hier die Liste einiger "Wiki-Tools":

• Neue Beiträge, Neue Bilder
• Sackgassenartikel
• Textbausteine (allgemeine, Bewertungsbausteine)
• Kategorien (KatScan)
• Löschkandidaten
• QS
• Wikimedia Commons

Den besprochenen "inuse"-Baustein findest Du unter Textbausteine, allgemeine. Setze den Baustein einfach an den Beginn eines Artikel und speichere die Seite, wodurch der nächste Besucher einen Hinweis darauf bekommt, dass der Artikel im Gebrauch ist.

Beste Grüsse, Andy.

SBB Be 6/8^II

Dass du den Artikel total überarbeitet, ist mir nur mehr als recht. Ich habe damals einfach einen Stub gemacht, damit der Link nicht mehr soooo rot ist. --Benutzer:Filzstift ✑ 07:49, 8. Feb 2006 (CET)

Weitere verfügbare Bausteine für die Angabe deiner Sprache

Hallo! Du verwendest auf deiner Benutzerseite den Babel-Baustein "als" als Angabe für deine Muttersprache (Alemannisch). In der Zwischenzeit gibt es auch "gsw" für Schweizerdeutsch, bzw. "bed" für Berndeutsch, "bsd" für Baseldeutsch, "büd" für Bündnerdeutsch und "zch" für Zürichdeutsch. Wollte dich nur darauf hinweisen, da du auch "dieser Benutzer kommt aus der Schweiz" angegeben hast. Weitere Infos unter Wikipedia:Babel/Dialekt. Lieben Gruss --Dimelina 17:07, 15. Apr. 2007 (CEST)

Lord Koxinga 21:50, 17. Sep. 2008 (CEST)Herzlichen Dank für Deine Anmerkung, ich lasse das aber im Moment so, meinen spezifischen Dialekt gibt es im Moment noch nicht.

Sinnlose Verschieberei

Lord Koxinga 20:30, 31. Aug. 2008 (CEST)OK, war mein Fehler, ich denke mir aber, dass wir das mit den Triebfahrzeugen und den Bezeichnungen mal grundsätzlich angehen sollten das gilt insbsondere für die Kategorieseite Kategorie:Triebfahrzeug (SBB)
schickt mir mal eine wikimail, was ihr dazu denkt

Würdest du bitte aufhören Artikel zu verschieben, vor allem auf Lemas die NICHT der Nameskonvetionen entsprechen! Es gab NIE einen Triebwagen bei der SBB mit der Bezeichnung Ce 4/6 und den Nummern 1601-1619! Und die Simplonlokomoive trug die als erste Bezeichnung Fc 4/6.Bobo11 18:33, 31. Aug. 2008 (CEST)

Eisenbahntunnel

Hüstel, bevor du dich verrennnst, Kreiskehrtunnel und Spiraltunnel sind das selbe. Kreiskehrtunnel = Spiraltunnel. Wobei der Spiraltunnel nicht zwingen 380° haben muss. Allerdings weden alle Spiraltunnel die über 270° haben zu den Kreiskehrtunnel gezählt, nur was zwischen 90° und 270° ist, ist ein Kehrtunnel. Bobo11 23:15, 14. Sep. 2008 (CEST)

Es gibt hier eigentlich die Regel das man die Dirkusion vortführt wo sie begonnen wurde. Desweitern hast du überhaupt gelsen was ich die geschreiben habe. Deine Atwort auf meiner Diskusionsseite, scheint mir das egher nicht zu bestätigen. Denn du schreibst genau das was ich hier geschrieben habe (als Kreiskehrtunnel werden sie ab 370° bezeichnet). Auch solche missverständliche Vormulierungen fallen eher auf, wenn du deinen Antwort unter den Disskusionsbeitrag schreibst auf den du anwortestet. Es gibt nämlcih ein kleiner Unterschied zwischen einem Kehr- und einem Spiraltunnel, ein Spiraltunnel hat nämlich nie eine Gegenkurve, ich krig also auch eine 180° Wendung hin wenn ich ihn entspechend in zwei Seitentäler anleg (ist allerdings sehr selten).Bobo11 14:09, 15. Sep. 2008 (CEST)

Lord Koxinga 19:35, 15. Sep. 2008 (CEST): War mein Fehler mea culpa.
Habe aber Deine Anmerkungen nicht wirklich verstanden.
Ich denke, dass wir die Sache mal grundsätzlich angehen sollen;
Wie heissen sie nun wirklich, diese Kehr-, Wende-, Spiral- oder wie auch immer-Tunnels. Ich möchte das Thema mal zu einem vernüftigen Ende bringen.
Deshalb habe ich auf Liste der Kehrtunnels (Eisenbahnen) eine Diskussionsplattform eingerichtet. Bitte meldet Euch, damit wir den deutschsprachigen Wirrwarr lichten können!

Länderbezug oder Sachbezug

Diskussionsplattform:
Betrifft Orthographie, was ist wichtiger?

• Sachbezug
• Länderbezug (z.B. <schweizbezogen>)

s. z.B. Diskussionsseite SBB Re 4/4 I

Tragt hier Eure Kommentare ein:-- Lord Koxinga 19:21, 30. Jun. 2009 (CEST)

kategorien

Hör damit auf in HGe 4/4 II alle Bahnverwaltungen rein zu tun. Es reicht wenn die Weiterleitungen von den Bahnlemas kategorisiert sind! Jeder Artikel hat nur einmal in einer Bahnkategorie aufzutauchen. Nicht Zig mal! --Bobo11 (Diskussion) 21:48, 4. Apr. 2012 (CEST)

Hallo Bobo11, zuerst einmal einen schönen Abend und herzlichen Dank für Deine freundliche Antwort
HGe 4/4 II generell war vor meiner Intervetion generell auf verschiedene Bahnen kategorisiert, was meiner Meinung auch richtig ist. Es ist nun aber so, dass diese Lokomotive halt mal von einigen Bahngesellschaften beschafft wurde. Meine Revisionarbeiten haben ergeben, dass der Artikel bei MGB halt aufgetaucht ist, und zwar wertneutral bezogen auf gewisse Vorgängergesellschaften. Ich denke mir, das es im Bezug auf die korrekte Darstellung der Geschichte (Fusionen, etc) wichtig ist, diese in den Kategorien und bei den allenfalls anzufügenden Weiterleitungsseiten auch in entsprechender Relevanz darzustellen. In diesem Sinne habe ich die Triebfahrzeug (MGB) ̶ mit den notwendigen Anpassungen und der Unterkategorisierung ̶ vervollständigt. Es ist nun halt auch mal so, dass Eisenbahnfahrzeuge halt immer mehr von verschiedenen Bahngesellschaften beschafft und eingesetzt werden, denke nur mal an den Flirt. Deshalb kann eine Mehrfachkategorsierung durchaus vorkommen und auch Sinn machen.
In diesem Sinne wünsche ich Dir eine schönen Abend -- Lord Koxinga 23:14, 4. Apr. 2012 (CEST)

Nein, bevor du so einen Stuss raus lässt solltest du WP:KAT lesen. Du läuft momentan direkt in Richtung VM! Nächstes mal gibt kein Revert sondern eine VM. --Bobo11 (Diskussion) 05:56, 5. Apr. 2012 (CEST) PS: Kategorisierung mit !, ist für Hauptartikel (Hier Lokomotiven der MGB o.Ä.) reseviert, und nicht einzelne Lokomotiven vorgesehen.

Also,
Das mit der Signatur <!> habe ich geschnallt. Das mit den Mehrfachkategarisierungen war ein falsche Bemerkung von mir, ich mache das mit Weiterleitungseiten.
Aber Dein Artikel über die HGe 4/4 II ist halt eben von den Portaleinträgen Matterhorn Gotthard Bahn-bezogen und nimmt keinen Bezug, einerseits zu den Vorgängerbahnen, und hat andererseits keinen Bezug zu Kategorie:Triebfahrzeug (Zentralbahn) oder Kategorie:Triebfahrzeug (SBB). Es gibt zwar eine Weiterleitungsseite auf Kategorie:Triebfahrzeug (SBB). Da haben wir ein Problem mit den Einträgen. Ich denke mir, ein Blick auf die Portaleinträge in der USA wäre da gut, weil da wurde in den letzten Jahren ja wie wild fusioniert. Da bin ich aber im Moment wiki-wissensmässig überfordert, ich könnte aber durchaus dazu beitragen.
Wie [[1]] z.B. zeigt, haben die anscheinend eine triebfahrzeugbezogene Struktur, die bei uns mehr und mehr Tatsache wird.
Übrigens, die Weiterleitungsseite zur Zentralbahn fehlt noch. Soweit bin ich halt noch nicht.
Frohe Ostern und herzliche Grüsse -- Lord Koxinga 21:53, 5. Apr. 2012 (CEST)

Könnte man versuchen, Benutzerdiskussionsseiten nicht unbeabsichtigt zu kategorisieren? Ein Doppelpunkt am Anfang hilft da ungemein.-- Gürbetaler (Diskussion) 22:51, 5. Apr. 2012 (CEST)

• Was redest du da für einen Stuss. Natürlich hat der Artikel Brünig bzw. ZB Bezug. Oder ist etwa kein Einsatz auf dem Brünig bzw. nach Engelberg im Artikel. Einfach mal Einleitung lesen. Da Steht: Eine erste Serie von fünf Lokomotiven wurde gemeinsam von der Furka-Oberalp-Bahn (FO) sowie von der SBB für die Brüniglinie, der heutigen Zentralbahn (zb) beschafft. --Bobo11 (Diskussion) 10:42, 6. Apr. 2012 (CEST)

Okay, habs übersehen (ZB HGe 101).-- Lord Koxinga 11:41, 6. Apr. 2012 (CEST)