Mrieken

CityEL

Hallo, schön dass du zu uns gestoßen bist. Ich habe gesehen, dass du bereits fleißig am Artikel CityEL gearbeitet hast. Uns (Administratoren) ist gerade deine Verschiebeaktion von CityEl zu CityEL aufgefallen. Du hast (sicherlich unwissentlich) den Artikel zum einen in den sogenannten Namensraum verschoben. Die Artikel haben nur ihren Titel ohne Wikipedia davor. Zum anderen hast du einen neuen Artikel angelegt und den Text dorthin kopiert. Dabei geht die Versionsgeschichte (alle änderungen am Artikel werden dukumentiert und sicd unter "Versionen" einsehbar) des Artikels verloren. Es gibt oben neben der "bearbeiten"-Funktion auch eine verschieben-Funktion. Diese wird benutzt, wenn Artikel unter einen neuen Namen verschoben werden soll. Diese Funktion verschiebt auch die Versionsgeschichte und die Diskussionseite. Außerdem legt sie einen redirect auf den neuen Artikelnamen an. Sollte bereits ein Artikel existieren, unter den du einen anderen Artikel verschieben willst, so muß dieser zuerst von einem Administrator gelöscht werden. ...aber egal wir haben alles richtig hingebogen.

Andere Frage: Bist du CityEL-Fahrer? Ein Bild wäre nämlich noch schön. Dabei müssen jedoch die Urheberrechte beachtet werden. Das Bild muß der GNU-FDL entsprechen.

Grüße Hadhuey 21:18, 14. Sep 2004 (CEST)

Hallo Michael, bescheidene Frage, laüft dein City El noch, wieviel km hast du schon zurückgelegt,irgendwelche Probleme oder teure Reperaturen oder besondere VOrkommnisse ich hoffe es ist nicht der Abwrackprämie zum Opfer gefallen. Ich bin zwar kein E-Mobil-Fan, aber technikinteressiert und lebe nach dem Motto, elektrisch, wo es geht (Holz sägen, Rasen mähen, Laub und Äste mulchen) und nenne sogar eine Akku-Astsäge(leider Fehlinvestition) mein eigen. Berichte doch mal, wenn du Zeit hast.

Hallo ? Wer schreibt mir da? Ja, ich fahre das CityEL immer noch allerdings eher als Schönwetterfahrzeug und dann besonders gern, wenn ich ohne Verdeck fahren kann. Außer einer gerissenen Kette gab es keine größeren Probleme. Das hatte ich wegen falscher Pflege aber selbst zu verantworten. Die Antriebskette ist pflegeintensiv und das musste ich erst lernen (als Nicht-Motorradfahrer). FG -- Michael R. 23:25, 3. Dez. 2009 (CET)

Und der Elektromotor ? Keinerlei Wartung. Ich komme eher aus dem Maschinenbau (Verbrennungsmotoren), interessiere mich aber auch für E-Technik. Beim Benzinmotor muß man ja bekannterweise Öl, Zündkerzen, diverse Filter und auch Zahnriemen oder Steuerkette regelmäßig wechseln. Die Antriebskette kann man vielleicht mit einem zähen Radlagerfett einschmieren, wenns keinen Dreck macht, sollte dann allerdings sehr gut vor Staub geschützt werden. Hast du jetzt immer eine Ersatzkette dabei ?

Ersatzkette brauche ich nicht, weil ich jetzt besser auf den Zustand der Kette achte. Im Vergleich zu Verbrennungsmaschinen halten E-Maschinen ewig (insb. bürstenlose Motoren). Beim CityEL müssen regelmäßig die Kohlebürsten erneuert werden. Das ist alles.

Wie lange halten eigentlich die Batterien von so einem E-Mobil und was kosten sie ?

Antwort

Sorry für die versehentlich falsche Verschiebung und vielen Dank für die Aufklärung! Ich bin tatsächlich CityEL-Fahrer (seit einem Jahr) und habe auch schon den Hersteller nach Fotos gefragt. Leider erhielt ich bis jetzt keine Antwort.

Gruß Michael R. 23:13, 15. Sep 2004 (CEST)

Danke, dass du Elektromotor revertiert hast, zurzeit treibt bei den E-Motoren (auch Gleichstrommaschine) wahrscheinlich ein Psychopath sein Unwesen. Stay tuned! Gruss --Ikiwaner 23:17, 1. Dez 2004 (CET)

Reluktanzmachine

Hallo Michael, du hast Oktober letzten Jahres eine Diskussion zum Thema Reluktanzmachine in der Diskussionsseite des Artikels Elektromotor gestartet. Da das nun schon eine weile her ist, wollte ich dich nur eben darauf hinweisen, dass nun eine antwort da ist (siehe Diskussionsseite). Ich würde mich sehr freuen, wenn du mit dein wissen den artikel Reluktanzmachine erstellen würdest und ggf. im Artikel Elektromotor auf diesen Artikel verweist. Bin leider nicht fachkundig genug um den sinn und zusammenhang zu beurteilen. Gary Luck 00:24, 16. Mär 2005 (CET)

Magnetschwebebahn

(... und plötzlich steht Dracula vor der Tür (und schmeißt Doppelmoppel und Unsinn raus). Ich wüßte gerne inhaltlich, was an dem von Dir gestrichenen Nachteil (Wahrnehmung von Verkehrsgeräuschen bei Hochgeschwindigkeit, der nicht von mir erfunden, sondern in der Literatur aufgeführt ist) schräg ist: Was ist daran doppelt gemoppelt, was Unsinn? --Engelbaet 15:33, 29. Sep 2006 (CEST)

Hallo Engelbeat, mit "Doppelmoppel" ist der "kapitalintensiv-Absatz" davor gemeint. Im Grunde wurde die "Magnetbahn-ist-teuer"-Meinung sogar dreimal dort aufgeführt. Unsinn ist für mich die "erschreckende Plötzlichkeit" mit der Begründung extremer Lärmemissionen. Ich kenne den angeblichen Schreckeffekt aus mehrfacher persönlicher Erfahrung an der Transrapid-Teststrecke. Es ist eher ein Überraschungseffekt, weil das Fahrzeug so leise und schnell ist. Das Fahrzeug ist bereits vorbeigefahren noch bevor man es akustisch richtig wahrgenommen hat. Schreckhafte Naturen erschrecken sich vielleicht, andere staunen. FG Michael R. 15:50, 29. Sep 2006 (CEST)

Bei Tempo 300 km/h glaube ich das gerne. Auf der Teststrecke kann das Fahrzeug aber doch gar nicht ausgefahren werden; ich sprach von oberhalb 400 km/h.--Engelbaet 16:48, 29. Sep 2006 (CEST)

Auf der TVE wurde regelmäßig mit bis zu 430 km/h gefahren. --Michael R. 17:12, 29. Sep 2006 (CEST)

Hallo Mrieken,

nur um dich mal auf einen Denkfehler hinzuweisen: Wenn eine Staatsanwaltschaft etwas 'ermittelt' hat, so ist dies bis zur Entscheidung eines Gerichtes eine mehr oder weniger durch Beweise und Recherchen gestützte Vermutung. Erst ein Prozess mit abschliessendem rechtswirksamen Urteil ist eine Tatsache(-nentscheidung). Bis jetzt ist noch nicht einmal Anklage gegen irgendwelche Personen erhoben worden. Sei also bitte etwas vorsichtiger mit Schuldzuweisungen, denn eine Verhandlung könnte auch ergeben, dass auf der Teststrecke der Schlendrian unterwegs war, und so eine Katastrophe nur eine Frage der Zeit und mit der dort vorhandenen technischen Ausrüstung nahezu unausweichlich war.Bic 07:53, 11. Okt. 2006 (CEST)

Hallo Bic, mir war unwohl bei dem ganzen Satz, wenn dort das Wort "vermutlich" auftaucht, den wikipedia sollte keine Vermutungen präsentieren. Gruß --Michael R. 11:36, 11. Okt. 2006 (CEST)

Hallo Mrieken, Frage zum trara - schwebt der den wirklich die ganze zeit? ich dachte der stellt beim (zwangs)halt und an bahnhöfen auf seine kufen ab, was etwas zeit braucht. den sicherheits sums hab ich kräftig gekürzt Gruß --Polentario 16:52, 1. Dez. 2007 (CET).

Hallo Polentario, so wie ich es bei einigen Mitfahrten erlebt habe, wird nur bei still stehendem Fahrzeug angehoben oder abgesetzt. Dieser Vorgang dauert keine Sekunde und es ist ein leicht "erhebendes" Gefühl, bevor das Fahrzeug beschleunigt. ;-) --Michael R. 12:04, 3. Dez. 2007 (CET)

Wirbelstrom

Hallo Mrieken, nachdem die Diskussion in der QS Physik beendet ist, könntest du vielleicht wieder das alte Bild in den Artikel einstellen (entsprechend der englischen wiki)? Du kennst dich in der Versionsgeschichte besser aus. Gruss --Claude J 11:22, 14. Nov. 2007 (CET) Danke--Claude J 20:13, 14. Nov. 2007 (CET)

Der "Bildänderer" (nicht ich) hatte seinen Irrtum bereits eingesehen und es selbst korrigiert. FG Michael R. 20:33, 10. Jan. 2008 (CET)

Portal:Emsland

Hallo Mrieken, ich plane zurzeit ein Portal zum Thema Emsland. Schau doch bitte einmal hier und trag dich bei Interesse ein. Einen ersten Entwurf habe ich auch schon fertiggestellt: Benutzer:Buckfush/Portal:Emsland

Würde mich über ein kleines Feedback und deine Unterstützung freuen. Gruß --buckfush ^\m/ 22:46, 18. Mär. 2011 (CET)

Hallo buckfush, vielen Dank für den Hinweis. Bin gern dabei und habe mich als "Befürworter" eingetragen. --MichaEL 15:07, 20. Mär. 2011 (CET)

Das Portal befindet sich im Review, ist also fast fertig. Wenn du Lust und Zeit hast, kannst du gerne einmal draufschauen. Momentan suche ich noch nach weiteren Betreuern/Mitarbeitern. Wenn du selbst Lust hast oder andere Benutzer kennst, die Interesse haben könnten: Ihr seit alle herlich eingeladen ;) Gruß --buckfush ^\m/ 11:59, 21. Apr. 2011 (CEST)

Problem mit Deiner Datei (25.05.2013)

Hallo Mrieken,

bei der folgenden von dir hochgeladenen Datei gibt es noch ein Problem:

1. Datei:Vocado.jpeg - Problem: Freigabe

• Freigabe: Du brauchst eine Erlaubnis, wenn du eine urheberrechtlich geschützte Datei hochlädst, die von einer anderen Person geschaffen wurde. Bitte den Urheber der Datei um eine solche Erlaubnis wie hier beschrieben.

Durch Klicken auf „Bearbeiten“ oben auf der Dateibeschreibungsseite kannst du die fehlenden Angaben nachtragen. Wenn das Problem nicht innerhalb von 14 Tagen behoben wird, muss die Datei leider gelöscht werden.

Fragen beantwortet dir möglicherweise die Bilder-FAQ. Du kannst aber auch gern hier antworten, damit dir individuell geholfen wird.

Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 00:59, 25. Mai 2013 (CEST)

Erlaubnis von Vocado habe ich (ebenso die Zusage einer "permission-mail"). Freigabe des Fotografen versuche ich gerade einzuholen (aus Schweden) --MichaEL (Diskussion) 15:18, 25. Mai 2013 (CEST)

Ich habe den Fotografen per Mail am 25.5. informiert und würde mich freuen, über den Eingang entsprechender Mails an permissions-de informiert zu werden. Vielen Dank und Gruß! --MichaEL (Diskussion) 13:17, 27. Mai 2013 (CEST)