RosarioVanTulpe

Bitte recht freundlich!
Lasst uns in Frieden die Wiki fertig schreiben - unser Hauptziel, das wir nicht aus den Augen verlieren sollten.
Ich nehme mir jetzt mal einen ganz ganz ganz langen Wikiurlaub (Januar 2008 - ... )

Datei:Redflash.gif

Ich bin offline.

Bodenfreiheit

Hallo RosarioVanTulpe, auf dieser Boeing-Seite gibt es Links zu detaillierten technischen Daten fast aller Boeing-Modelle, einschließlich der übernommenen von Douglas/McDonnell Douglas. Die Maße für die Bodenfreiheit tauchen meist in Kapitel 2 (Airplane Description), Abschnitt 2.3 (Ground Clearances) auf. -- Arcturus 17:02, 12. Okt. 2007 (CEST)

Übersetzungen

Aко имаш въпроси, свързани с превод на изкуствоведски или археологически термини от български на немски или обратно, можеш да ги зададеш и на моята дискусионна страница, ако мога ще помагам. --NeD 08:27, 23. Nov. 2007 (CET)

Добре, Мерси. --stefan 17:28, 23. Nov. 2007 (CET)

Otgoworih ti tuk: http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer_Diskussion:NeD . Привет --NeD 19:12, 9. Dez. 2007 (CET)

Foto

vielleicht könnt ihr das Foto von Berg Perperikon gebrauchen [1]--vammpi 00:03, 24. Nov. 2007 (CET)

Hi Vammpi, ich habe dein Bild auf Commons rüberkopiert und einen Ehrenplatz (ganz am Anfang) "meines" Artikels gegeben. Du solltest dir angewöhnen (oder lernen?) deine Bilder gleich auf Commons hochzuladen, damit alle Wikis darauf zugreifen können. Meine Arbeit um den Themenbereich Makedonien habe ich ganz eingestellt (im Interesse des Weltfriedens und der Völkerverständigung;-). Hast du nicht Lust einen Artikel über den Thrakischen Reiter zu schreiben? In Kürze nehme ich mir bulgarische Städte und Gebirge vor. Aber erst noch eine Woche mein Hobby: Flugzeuge. Gruß--stefan 11:30, 24. Nov. 2007 (CET)

Vorschaufunktion benutzen wäre gut

Hallo RosarioVanTulpe, mir ist bei deinen Beiträgen zum Artikel Zielmenge aufgefallen, dass du viele kleine Änderungen hintereinander gemacht hast, um dich selbst zu korrigieren. Die Existenz der Vorschaufunktion ist dir sicher bekannt. Also vielleicht einmal die Auswirkung der Änderung vor dem Abschicken anschauen! Vielen Dank. Gruß, Wasseralm 23:07, 24. Nov. 2007 (CET)

Ja, du hast Recht. Eine ganz dumme Angewohnheit von mir. Das muss ich mir noch angewöhnen. Allerdings ist Zielmenge noch meine kleinste Sünde. richtig gesündigt habe ich bei Karnaugh-Veitch-Diagramm. Ich habe vor Monaten mal nach einer längeren Bearbeitung meine ganzen Änderungen verloren. Seitdem sehe ich das Speichern als Sicherung an. Aber ich werde es mal versuchen. --stefan 23:21, 24. Nov. 2007 (CET)

diurnal phase shift

Hallo Stefan, ich habe gerade aus dem Artikel Tag-Nacht-Grenze deinen Siehe-auch-Hinweis auf diurnal phase shift gelöscht, weil er weder verlinkt noch erläutert und somit nutzlos war und es in der deutschen Wikipedia auch keinen Artikel zu dem Thema zu geben scheint. Kennst du einen deutschen Begriff für dieses Phänomen? Gruß, Daniel FR (Séparée) 18:53, 26. Nov. 2007 (CET)

"tageszyklische Phasenverschiebung" - es gibt seit 3 Minuten eine Artikel von mir dazu: Diurnal phase shift. Ich stelle den Link mal wieder bei Tag-Nacht-Grenze rein. Wenn er dir trotzdem nicht gefällt, dann lösch ihn einfach noch einmal. Ich habe kein Problem damit. Mein Arbeitsschwerpunkt hat sich momentan sehr weit verschoben. --stefan 22:00, 26. Nov. 2007 (CET)

Sieht doch ganz gut aus, der Artikel. Du scheinst dich auszukennen. Oder hast du dich nur in die Materie eingelesen? — Daniel FR (Séparée) 02:11, 27. Nov. 2007 (CET)

Nur gelesen. Was mich aber mißtrauisch macht ist, dass google so wenig Treffer dazu hat.--stefan 19:44, 28. Nov. 2007 (CET)

Kisel / Kissel (Speise)

Hallo, Stefan, Dein Kisel (hm, lecker!) wurde mittlerweile auf Kissel (Speise) verschoben (nicht durch mich), und unter Kisel habe ich jetzt ein wenig zur so heißenden Stadt am Ural geschrieben. Ich traue mich nicht, den Link auf Deiner Benutzerseite zu fixen, aber weise Dich hiermit darauf hin... ;-)-- SibFreak 14:32, 3. Dez. 2007 (CET)

Trau dich ruig. Aber ich hab es mal erledibt. --stefan 19:20, 3. Dez. 2007 (CET)

Hallo Stefan, ich habe Deine Frage zu Kisel in ru-wiki hier auf Deutsch beantwortet. Gruß! Alex Ex 12:40, 14. Dez. 2007 (CET)

Bilder fertig!

Ich hab die Bilder fertig bekommen. So alles gut? Schöne Grüße Tobias – Metoc 21:05, 3. Dez. 2007 (CET)

Datei:Torus von unten.png

Super, dass du dich meldest. Ich hatte schon befürchtet, dass dich das reale Leben aus der Wiki gerissen hat. Dein Bild trifft es noch nicht ganz. Bild 5 zeigt in der vertikalen auch vier verschieden Farben, während du nur in der horizontalen 4 Farben hast. Es müssen insgesamt 16 Farben werden. In 10 Minuten stelle ich noch ein buntes bild dazu. --stefan 21:10, 3. Dez. 2007 (CET)

Bild 5

Bild 6

Bild 6 ist fertig. Dieses bunte "Papier" soll einen Torus einwickeln. Welche 16 Farben du wählst ist egal. Du brauchst also noch mehr als die bisherigen 4 Farben auf deinem Torus. Die 4 Punkte sollen noch einmal verdeutlichen, dass sie sich auf dem Torus alle in einer Nachbarschaft treffen. Wenn dir kleine Dreiecke oder Vierecke statt den Punkten besser gelingen, dann ist es auch OK. --stefan 21:31, 3. Dez. 2007 (CET)

v2 unten

v2 oben

Hab es nach deinen Vorschlägen gemacht. Wie solls sein? – Metoc 20:47, 4. Dez. 2007 (CET)

Ja, du kommstder Sache immer näher. Die Markierung mit den Zahlen an den Ecken ist praktisch. In der Ansicht von unten müssen noch jeweils 2 verschieden Farben rein. Die schwarzen Linien grenzen schon die richtigen Felder ab. Aber momentan sind zwei Felder rot. Die brauchen aber unterschiedliche Farbe. Genauso die beiden blauen Felder. auch die grünen und gelben. --stefan 20:53, 4. Dez. 2007 (CET)

RPD translation question

I don't know what your question is, because I obviously can't give you a translation for a word in German if I don't speak the language. From what I can see from the article you linked to, that would be a removable partial denture, otherwise called an 'RPD' for short. They are sometimes made entirely out of resin, in which case they are called 'resin-base partials' (with wrought wire clasps), but if they are made with cast frameworks, they are called 'cast partials'. The material used for the casting is referred to as cobalt-chromium, despite the fact that there might be other metals in the alloy. I hope this answers your question. User:DRosenbach (English)

Kissel (Speise)

Hallo Stefan!

Dein Hilfeersuchen ist an mich weitergeleitet worden. Ich weiß nicht recht, ob man alle Sprüche im deutschsprachigen Artikel bringen sollte. Einige lassen sich nur schwer ins Deutsche übertragen. Das ist wie beim Übersetzen von Witzen, wenn man zu viel erklären muß, geht die ganze Würze verloren. Ich würde mich auf folgende Auswahl beschränken:

• «Киселем брюха не испортишь» Mit Kissel kann man sich den Wanst nicht verderben.
• «За семь вёрст киселя хлебать» Sieben Meilen gegangen, um Kissel zu essen.

und vielleicht noch:

• «Где кисель, тут и сел, где пирог, тут и лег» Wo es Kissel gibt, da setze dich, wo es Piroggen gibt, da lege dich hin (bleibe länger, laß dich nieder). (Weil Piroggen noch besser, nahrhafter sind.)

Konnte ich Dir helfen? --Obersachse 15:59, 13. Dez. 2007 (CET)

Ja, das ist gut. Ich habe es so eingebaut. (sorry für die verspätete Antwort, ich war eine ganze Weile nicht in der Wiki.) --stefan 14:45, 23. Dez. 2007 (CET)

Frohes Fest

Frohes Fest

Ein frohes Weihnachtsfest wünscht --ahz 21:33, 24. Dez. 2007 (CET)

Benutzer:RosarioVanTulpe/Neu17

Schönen Tag, deine Unterseite wird schon in den Kategorien aufgezeigt, sie ist aber noch nicht im Artikelnamensraum. Damit keine Missverständnisse entstehen, entkategoriesiere ich sie derweil, (:Kategorie:Flugreise) in dem ich einfach einen Doppelpunkt vor die Kat. setze. Bitte mach das in Zukunft auhc so. Vielen Dank, gruß --Trinidad ? 17:44, 20. Jan. 2008 (CET)

Druckkabine

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Druckkabine&diff=32712089&oldid=32711953 kannst du sagen, ob deine 25 cm Angabe Durchmesser oder Umfangangaben waren? --Kolossos 20:02, 5. Feb. 2008 (CET)

BGRhodopengebirge.png‎

dein Bild finde ich nicht ok. Die Rhodopen reichen bis an die ägäische Küste. Selbst die Insel Thasos gehört noch dazu -- Gerdl 18:40, 12. Feb. 2008 (CET)

Antwort zu "Sinn"

Welchen tieferen Sinn könnte die Regel Lee vor Luv haben (fragt ein absoluter Segellaie)?

ist die Festlegung rein willkürlich ? (könnte man auch Luv vor Lee festlegen?) ist es segeltechnisch bedingt? ist es historisch bedingt? Das gehört noch in den Artikel.--stefan 21:10, 26. Sep. 2007 (CEST)

Der Sinn: Der Leewärtige hat's schwerer, er hat (etwas) weniger Möglichkeiten, seine Fahrtrichtung zu ändern - rein winkelmäßig gemeint. --888344

Bei Bild 3 und 4 gibt's kein Problem, weil keine kreuzenden Kurse vorliegen. --888344

verwaltungseinheit in rumänien

Hallo,

auf der Seite hier soll gerade ein Konsens gefunden werden, ob wir die rumänischen Verwaltungseinheiten "Kreis", "Bezirk" oder "Judeţ" nennen. Alle, die sich für Rumänien zuständig fühlen, sind aufgerufen, sich daran zu beteiligen. --Meichs 07:38, 2. Apr. 2008 (CEST)

Kleinigkeit zu altem Bild

Hallo Stefan. Ich bin zufällig über diesen Edit in einer Deiner Bildbeschreibungen gestolpert. Da Du Anno 06 selbst beim Hochladen "Boeing 737", in der Bildbeschreibung aber "Boeing 730" gechrieben hast, wäre es nett, wenn Du selbst nochmal schaust, was stimmt. LG, ArtWorker 00:59, 14. Aug. 2008 (CEST)

Deine Unterseite Benutzer:RosarioVanTulpe/Neu17 wurde gelöscht

Hallo RosarioVanTulpe,
Deine Unterseite Neu17 wurde zur Löschung vorgeschlagen, da sie ewig nicht bearbeitet wurde. Das habe ich durchgeführt. Wenn Dein laanger WP-Urlaub mal beendet sein sollte und Du daran weiterarbeiten willst melde Dich einfach. -- Perrak 18:33, 18. Aug. 2008 (CEST)

Artikel ohne Literatur

Hallo RosarioVanTulpe, Bei dem tollen Artikel von Dir Kompassfehler fehlt leider die Angabe von Fachliteratur. Sei bitte so gut und trage die Lit nach. Ich hätte es selber getan habe aber nicht die passende Lit zur Hand. Bis neulich --Pittimann 10:35, 1. Okt. 2008 (CEST)

In der Diskussin zu Karanowo schlaug "stefan" vor,

Einarbeiten in den Artikel - war Karanowo

Nach Mikow waren es 5 Kulturschichten. Die Kulturschichten erstrecken sich bis in eine Tiefe von 13,5 m. Die tiefste Schicht stammt aus dem 6.-5. Jt. v.Chr. und enthält Keramik mit weißer Malerei auf rotem Hintergrund. In dieser Schicht wurden Reste großer rechteckiger Häuser mit Öfen gefunden. In der 3. Schicht (Karanowo III) (späte Jungsteinzeit) (Mitte des 5. Jt. v.chr.) ist schwarze und graue Keramik typisch und Gefäße, die auf vier Füßen stehen. In der 5. Schicht (Karanowo V) (Marizakultur) (Anfang 4. Jt. v.Chr. gibt es graue Keramik mit vertieften Ornamenten, die mit weißer Paste aufgefüllt sind. Die 6. Schicht (Karanowo VI) gehört zur bulgarischen Variante der Gumelniza-Kultur (Mitte 4.Jt. v.chr.). Es wurden Häuser mit Öfen und Getreidespeichern gefunden, sowie Keramik, deren Ornamente mit Grafit aufgetragen wurden. Die 7. Schicht (Karanowo VII) gehört zur frühen Bronzezeit. Hier sind Häuser mit Apsiden typisch, sowie schwarze und braune Keramik mit Schnurornamenten. --stefan 19:27, 9. Dez. 2007 (CET)

Dann arbeite das doch endlich einmal ein und lösche diesen überflüssigen Diskussionsbeitrag!!HJJHolm 11:37, 31. Dez. 2008 (CET)

Rasen-Mähen

Hallo. Es scheint fast, als wären Sie nicht mehr aktiv... das wäre schade. Ich habe mal eine Ihrer weit zurückliegenden Fragen beantwortet. Siehe hier: Diskussion:Löwenhügel (Waterloo), Grüße --WissensDürster 14:47, 30. Mär. 2009 (CEST)

Fertigrouten

Hi RosarioVanTulpe!

Vielleicht kannst du das für dein Lemma Virtuelle Fluggesellschaft oder Flugplanung verarbeiten?

• rfinder.asalink.net der beste routenfinder,
  • Felder: Enroute altitude: Höhenand eingeben
  • Level: victor, Jet, Both
  • NAT - für Atlantikflüge
• vatroute.net hauptsächlich europäische Strecken
  • nicht so gut für Atlantikflüge- routen reichen nur bis zu NAT entry points
  • 13.000 fertige routen
  • mehrere Alternativstrecken für verschiedenen Höhenbänder
• vroute.net - anmelden. gratis. ein Programm läuft auf dem Rechner
  • Karten
• flightaware.com USA, aktuelle Flüge,
  • Archiv der Standardrouten -> flight planing -> pilots resources -> recently used IFR Routes
• fsroute.com eine ATC-Route aus den obigen 4 Programmen nehmen
  • generate - erzeugt einen FS-flugplan
• simroutes.comFlugplandatenbank
  • falsche Strecken für Atlantikflüge und andere

--91.97.191.226 20:08, 6. Jul. 2009 (CEST)

Weißrussen und Russen

Hallo Stefan, ich habe dir hier geantwortet: Diskussion:Weißrussen#Weißrussen = Russen Gruß Juhan 16:14, 18. Aug. 2009 (CEST)

Lernkartei

Guter Einwand in Diskussion:Lernkartei. Ausführliche Antwort dort. Habe versucht, einiges davon in meine Formulierung zu nehmen... Freundliche Grüße, --Dr. Gert Blazejewski 02:48, 12. Sep. 2009 (CEST)

2x Left Pack?

Hallo, in deinem Bild über ein Klimaanlagenmodell eines Flugzeuges gibt es zwei "left packs", ich vermute copy&paste ;) http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:KlimaanlageLeitungen.png&filetimestamp=20061225163320 --79.199.56.207 16:31, 3. Jul. 2010 (CEST) gruß Philipp

Problem mit Deiner Datei (17.06.2013)

Hallo RosarioVanTulpe,

bei der folgenden von dir hochgeladenen Datei gibt es noch Probleme:

1. Datei:Samos Grecia.jpg - Probleme: Lizenz, Freigabe, Hinweis

• Freigabe: Du brauchst eine Erlaubnis, wenn du eine urheberrechtlich geschützte Datei hochlädst, die von einer anderen Person geschaffen wurde. Bitte den Urheber der Datei um eine solche Erlaubnis wie hier beschrieben.
• Hinweis: Ergänzender Hinweis durch den Bearbeiter: wurde auf it.wp gelöscht, da der Status Public Domain mangels Informationen nicht nachvollzogen werden kann. Daher Notwendigkeit der Herkunft der Karte notwendig.
• Lizenz: Eine Lizenz ist die Erlaubnis, eine Datei unter bestimmten Bedingungen zu nutzen. In der deutschsprachigen Wikipedia werden nur solche Dateien akzeptiert, die unter den hier gelisteten Lizenzen stehen. Wenn du der Urheber der Datei bist, solltest du eine solche Vorlage deiner Wahl in die Dateibeschreibungsseite einfügen.

Durch Klicken auf „Bearbeiten“ oben auf der Dateibeschreibungsseite kannst du die fehlenden Angaben nachtragen. Wenn die Probleme nicht innerhalb von 14 Tagen behoben wird, muss die Datei leider gelöscht werden.

Fragen beantwortet dir möglicherweise die Bilder-FAQ. Du kannst aber auch gern hier antworten, damit dir individuell geholfen wird.

Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 01:03, 17. Jun. 2013 (CEST)

Problem mit Deiner Datei (18.07.2015)

Hallo RosarioVanTulpe,

bei der folgenden von dir hochgeladenen Datei gibt es noch ein Problem:

1. Datei:Unbekannte Unterschrift-Marx engels lenin.jpg - Problem: Quelle

• Quelle: Hier vermerkst du, wie du zu dieser Datei gekommen bist. Das kann z. B. ein Weblink sein oder – wenn du das Bild selbst gemacht hast – die Angabe „selbst fotografiert“ bzw. „selbst gezeichnet“.

Durch Klicken auf „Bearbeiten“ oben auf der Dateibeschreibungsseite kannst du die fehlenden Angaben nachtragen. Wenn das Problem nicht innerhalb von 14 Tagen behoben wird, muss die Datei leider gelöscht werden.

Fragen beantwortet dir möglicherweise die Bilder-FAQ. Du kannst aber auch gern hier in diesem Abschnitt antworten, damit dir individuell geholfen wird.

Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 00:53, 18. Jul. 2015 (CEST)

Problem mit Deiner Datei (31.03.2017)

Hallo RosarioVanTulpe,

bei der folgenden von dir hochgeladenen Datei gibt es noch Probleme:

1. Datei:EvergladesKrokodil.jpg - Probleme: Quelle, Urheber

• Quelle: Hier vermerkst du, wie du zu dieser Datei gekommen bist. Das kann z. B. ein Weblink sein oder – wenn du das Bild selbst gemacht hast – die Angabe „selbst fotografiert“ bzw. „selbst gezeichnet“.
• Urheber: Der Schöpfer des Werks (z. B. der Fotograf oder der Zeichner). Man wird aber keinesfalls zum Urheber, wenn man bspw. ein Foto von einer Website nur herunterlädt oder ein Gemälde einfach nachzeichnet! Wenn du tatsächlich der Urheber des Werks bist, solltest du entweder deinen Benutzernamen oder deinen bürgerlichen Namen als Urheber angeben. Im letzteren Fall muss allerdings erkennbar sein, dass du (also RosarioVanTulpe) auch diese Person bist.

Durch Klicken auf „Bearbeiten“ oben auf der Dateibeschreibungsseite kannst du die fehlenden Angaben nachtragen. Wenn die Probleme nicht innerhalb von 14 Tagen behoben werden, muss die Datei leider gelöscht werden.

Fragen beantwortet dir möglicherweise die Bilder-FAQ. Du kannst aber auch gern hier in diesem Abschnitt antworten, damit dir individuell geholfen wird.

Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 00:57, 31. Mär. 2017 (CEST)

Problem mit Deiner Datei (16.10.2017)

Hallo RosarioVanTulpe,

bei der folgenden von dir hochgeladenen Datei gibt es noch ein Problem:

1. Datei:Oryahovo location in Bulgaria.png - Problem: Urheber

• Urheber: Der Schöpfer des Werks (z. B. der Fotograf oder der Zeichner). Man wird aber keinesfalls zum Urheber, wenn man bspw. ein Foto von einer Website nur herunterlädt oder ein Gemälde einfach nachzeichnet! Wenn du tatsächlich der Urheber des Werks bist, solltest du entweder deinen Benutzernamen oder deinen bürgerlichen Namen als Urheber angeben. Im letzteren Fall muss allerdings erkennbar sein, dass du (also RosarioVanTulpe) auch diese Person bist.

Durch Klicken auf „Bearbeiten“ oben auf der Dateibeschreibungsseite kannst du die fehlenden Angaben nachtragen. Wenn das Problem nicht innerhalb von 14 Tagen behoben wird, muss die Datei leider gelöscht werden.

Fragen beantwortet dir möglicherweise die Bilder-FAQ. Du kannst aber auch gern hier in diesem Abschnitt antworten, damit dir individuell geholfen wird.

Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 00:52, 16. Okt. 2017 (CEST)

Problem mit Deiner Datei (24.10.2017)

Hallo RosarioVanTulpe,

bei der folgenden von dir hochgeladenen Datei gibt es noch Probleme:

1. Datei:Leninorden.jpg - Probleme: Gezeigtes Werk, Quelle, Urheber

• Gezeigtes Werk: Um ein Foto, das ein urheberrechtlich geschütztes Werk einer anderen Person (z. B. ein Foto eines Plakats oder eine Nachzeichnung eines Gemäldes) zeigt, hochzuladen brauchst du eine Erlaubnis. Bitte den Urheber um eine solche Erlaubnis wie hier beschrieben. Das ist nicht nötig, wenn sich das gezeigte Werk dauerhaft im öffentlichen Verkehrsraum befindet (z. B. in einem öffentlichen Park), gib dies auf der Dateibeschreibungsseite dann mit an.
• Quelle: Hier vermerkst du, wie du zu dieser Datei gekommen bist. Das kann z. B. ein Weblink sein oder – wenn du das Bild selbst gemacht hast – die Angabe „selbst fotografiert“ bzw. „selbst gezeichnet“.
• Urheber: Der Schöpfer des Werks (z. B. der Fotograf oder der Zeichner). Man wird aber keinesfalls zum Urheber, wenn man bspw. ein Foto von einer Website nur herunterlädt oder ein Gemälde einfach nachzeichnet! Wenn du tatsächlich der Urheber des Werks bist, solltest du entweder deinen Benutzernamen oder deinen bürgerlichen Namen als Urheber angeben. Im letzteren Fall muss allerdings erkennbar sein, dass du (also RosarioVanTulpe) auch diese Person bist.

Durch Klicken auf „Bearbeiten“ oben auf der Dateibeschreibungsseite kannst du die fehlenden Angaben nachtragen. Wenn die Probleme nicht innerhalb von 14 Tagen behoben werden, muss die Datei leider gelöscht werden.

Fragen beantwortet dir möglicherweise die Bilder-FAQ. Du kannst aber auch gern hier in diesem Abschnitt antworten, damit dir individuell geholfen wird.

Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 00:54, 24. Okt. 2017 (CEST)

Frage zu Auftrieb / Luftwiderstand und Energieverbrauch

Hallo RosarioVanTulpe,

mich hat folgender Absatz im Beitrag Auftriebshilfe#Auftrieb_und_Luftwiderstand stutzig gemacht:

Beim stufenweisen Ausfahren der Landeklappen erhöhen sich Auftrieb und Luftwiderstand des Flügels. Das geschieht jedoch nicht linear für beide Werte. Während sich bei leicht ausgefahrenen Klappen (die ersten Klappenstellungen, die ersten 50 % beim Ausfahren) besonders der aerodynamische Auftrieb erhöht und der Luftwiderstand nur minimal ansteigt, nimmt bei stark ausgefahrenen Klappen (die letzten Klappenstellungen, die letzten 50 % beim Ausfahren) der Auftrieb nur noch minimal zu, während der Luftwiderstand sehr stark zunimmt. Deshalb werden für den Start und den Anflug die Klappen für die Auftriebserhöhung nur gering ausgefahren, während für den Endanflug die Klappen zwecks starker Erhöhung des Luftwiderstandes voll ausgefahren werden. Die Landung mit voll ausgefahrenen Klappen ermöglicht einen steileren Anflug, eine schnellere Reduzierung der Fluggeschwindigkeit (ein großes Flugzeug mit einigen hundert Tonnen träger Masse reduziert die Fluggeschwindigkeit nur sehr langsam) und eine kürzere Ausrollstrecke.

Ich habe bereits auf Diskussion:Auftriebshilfe und Diskussion:Umweltauswirkungen_des_Luftverkehrs erfolglos gefragt, darum versuche ich es jetzt direkt bei Dir, weil Du vor vielen Jahren den Absatz zu Auftrieb und Luftwiderstand eingefügt hattest:

Wenn ich das richtig verstehe zeigt das zumindest auf den ersten Blick ein großes Einsparungspotenzial: Man könnte über die gesamte Flugstrecke die Auftriebshilfen teilausgefahren lassen und langsamer fliegen, dann hätte man auch die erforderliche, dem Gewicht des Flugzeugs entsprechende Auftriebskraft, müsste aber wesentlich weniger Widerstandskraft überwinden. Nachdem sowohl Auftrieb, als auch Widerstand bei gleicher Form mit dem Quadrat der Geschwindigkeit steigen würde die durch die teilausgefahrenen Auftriebshilfen erzielte Verbesserung des Auftrieb-Widerstand-Verhältnisses (=höhere Gleitzahl) bedeuten, dass man mit moderat reduzierter Geschwindigkeit einen deutlich reduzierten Treibstoffverbrauch bewirken würde.

Mich wundert nur, warum ich bisher von dieser Möglichkeit der Reduktion der luftfahrtbedingten Emissionen noch nirgends gelesen habe, da fallen mir folgende möglichen Erklärungen ein:

• Meine Schlussfolgerung wäre insofern falsch, als zwar die Widerstandskraft sinkt, die Triebwerke aber bei geringerer Geschwindigkeit weniger effizient wären.
• Es gäbe technische oder sicherheitsbedingte Gründe, dass ein Flugzeug gar nicht lange Zeit hindurch mit teilausgefahrenen Klappen fliegen darf.
• Es wäre zwar möglich und würde auch wirklich viel an Verbrauch sparen, aber es wird aufgrund der längeren Flugzeiten (höhere zeitabhängige Kosten und geringere Attraktivität für Passagiere) nicht ernsthaft in Erwägung gezogen.

Wenn eine oder beide der ersten möglichen Erklärungen zuträfen, würde das bedeuten, dass man zwar nicht mit den vorhandene Flugzeugen auf diese Weise sparsamer fliegen könnte, aber man könnte bei neuen Flugzeugtypen oder bei Umbauten in diese Richtung gehen. Wenn es die dritte Erklärung ist, dann sollte man meines Erachtens sehr wohl ernsthaft daran denken, mit teilausgefahrenen Auftriebshilfen langsamer zu fliegen, denn es erscheint mir sehr realistisch, dass das mit verschärftem Emissionshandel und/oder den Kosten synthetischer Treibstoffe sehr wohl wirtschaftlich wäre. Die Reisezeiten wären auf längeren Strecken dennoch dramatisch kürzer, als im Land- oder Seeverkehr.

Falls jemand technisch kundige*r meine Überlegungen verifizieren könnte und sie sich nicht als hinfällig herausstellen sollten, würde ich daraus eine Ergänzung vorschlagen. Bräuchte man dafür unmittelbar Belege oder würde der Verweis auf den im Artikel zu den Auftriebshilfen reichen? Direkt zum betreffenden Absatz sind dort nämlich auch keine Quellen angeführt.