Schellhaas

Herzlich Willkommen!

Hallo Schellhaas,

ich begrüße Dich herzlich als registrierter Wikipedianer!

Wir alle freuen uns über Dein Interesse an Wikipedia und hoffen sehr, dass Du nicht nur ein vorübergehender Gast bleibst.

In Handbuch, Hilfe und FAQ kannst Du Dir einen Überblick darüber verschaffen, wie das Edit-editieren hier funktioniert. Fragen kannst Du am besten hier stellen. Viele Antworten finden sich jedoch schon hier und wenn sich dort nicht gleich eine Lösung findet, helfen die meisten Wikipedianer (ich auch) gerne. Lies Dir am besten erst einmal Wikipedia:Erste Schritte (vielleicht auch Wikipedia:Tutorial und Wikipedia: Wie schreibe ich gute Artikel) durch, bevor du loslegst. Hier kann dann alles ausprobiert und getestet werden!
Bitte beherzige den wichtigsten Rat, der nicht nur für Anfänger, sondern stets für alle Wikipedianer zu gelten hat: Sei mutig, tapfer und zur Not auch grausam!

Bei Diskussionen vergiss bitte nie, zu "unterschreiben". Dies kannst Du mit zwei Bindestrichen und vier Tilden ganz einfach so machen: --~~~~. Beim Abspeichern wandelt das System die Tilden dann in Deinen Namen und die Uhrzeit um.

Ich wünsche Dir persönlich einen guten Wiki-Start.

Viele Grüsse --Christoph Radtke 22:30, 31. Jul. 2007 (CEST)

P.S.: Eine Benutzerseite ist nicht vorgeschrieben, wird jedoch allgemein gerne gesehen!

P.P.S.: Wenn Du Deine Bilder hochlädst, vergiss bitte nicht die Angaben zur Lizenz. Bilder ohne Lizenz müssen leider aus urheberrechtlichen Gründen über kurz oder lang (innerhalb von nur 14 Tagen) gelöscht werden, was oft schade ist.

Airfoil im Freiflug?

Hallo, das geht doch garnicht!? --Diwas 01:33, 31. Dez. 2007 (CET)

Hallo Diwas, das ist ja das geniale, und geht! Die Flughöhe des Airfoil ist in Achshöhe und geht nicht darüberhinaus. Das Fahrzeug kann den Bodeneffekt nicht verlassen und funktioniert nur in Kombination mit der vorhandenen Oberfläche des Wassers. "Schellhaas 12:29, 1. Jan. 2008 (CET)"

Ich hätte in diesem Zusammenhang unter Freiflug verstanden, das man eben nicht im Bodeneffekt und damit bodengebunden fliegt, sondern in wählbarer Höhe. --Diwas 19:47, 1. Jan. 2008 (CET)

LA gegen Günther W. Jörg

Hallo Schellhaas, der o.g. Artikel hat sich einen Löschantrag mit der Begründung "Kein Artikel" eingefangen (z.Zt. wohl zutreffend). Wenn der gute Mann der Wikipedia erhalten bleiben soll, wären zumindest mal Lebensdaten für seine Person sinnvoll, dazu gehört mindestens wann und wo er geboren wurde, ggf. auch mehr. Darüberhinaus sollte auch sein Anteil an diesem TAF System deutlicher werden, hat er oder die Firma dafür ein Patent erhalten? Wie war sein weiterer Lebensweg? Hat er ggf. Bücher veröffentlicht o.ae. oder eine wissenschaftliche Karriere eingeschlagen? Bitte wirf einen Blick auf Wikipedia:Biographie, Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel und Wikipedia:Relevanzkriterien. Schau Dir das bitte mal an und äussere Dich bitte ggf. auch in der Löschdiskussion. Weitere Fragen auch hier oder auf meiner Disk. --Ebcdic 04:43, 7. Feb. 2008 (CET)

Hallo Ebcdic, danke für deinen Hinweis. Es war mir nicht bewußt, dass die Kriterien so exakt sind. In jedem Fall ist Günther W. Jörg unter Fachkreisen der alleinige Entwickler und Konstrukteur der Tandem Airfoil Flairboote. Er ist weltweit anerkannter Fachmann für Bodeneffektfahrzeuge. Bereits seit Jahrzehnten befinden sich Abbildungen seiner Fahrzeuge in Enzyklopädien (z.B. Brockhaus Enzyklopädie unter "Airfoil Fluggerät"). Es ist mir unerklärlich, wieso Trindad, der ja für das Thema Luftfahrt auch zuständig ist, hier noch nie etwas gehört hat! Der Löschantrag war schon da, da war der Artikel noch nicht fertig eingestellt! Es wäre schön, wenn Du mir helfen könntest, den Artikel ordentlich zu formulieren. Gruß Schellhaas

Mit was für Quellen denn? Wenn Dir Brockhaus o.ae. vor der Nase liegen, kannst Du ja die Lebensdaten draus ergänzen. Ich bin bei einer oberflächlichen Suche auf zwei oder drei Seiten im Web gestossen, nach denen er irgendwo bei Darmstadt wohl 'ne Firma zu betreiben scheint. Wenn er aber in Brockhaus o.ae. genannt ist, ist damit das Relevanzkriterium eigentlich schon erfüllt. Was woanders drinsteht, darf sich hier auch aufhalten. Solltest Du im Artikel bzw. bei der Ergänzung halt angeben (bzw. haettest es besser vorher schon getan, was den Aerger möglicherweise vermieden hätte), woher Du deine Weisheit bezogen hast, so a la Brockhaus, Band xz, Seite zy. Artikel blabla. Ginge auch im Artikel in einem sog. Quellenabschnitt. Er sollte aber im Brockhaus o.ae. bevorzugt schon einen Artikel über seine Person haben. Gut, vielleicht reicht auch die Erwähnung unter Airfoil, aber da bin ich mir nicht ganz sicher. Damit wäre das Thema Relevanz ggf. abgehakt.

Bliebe noch das Kriterium "Kein Artikel". Und da isses bei Biographie-Artikeln nun mal so, das ein Mindestmass an Lebensdaten erwartet wird. Die solltest Du schon versuchen, aufzutreiben. Verlinken kann man im Artikel vermutlich auch noch mehr, habe mich da bisher nur halbherzig dranbegeben. Gibt's irgendwelche Fachliteratur, wo was ergänzbares über die Person drin steht? Kann man auch zitieren und angeben.

Und über das Thema Fachmann denkt man bei WP besser nicht nach. Gut, es gibt sicher 'ne ganze Menge, aber unter denen, die hier wirken, sind auch einige, die machen das nur, um andere zu ärgern und irgendwo diskutieren zu können. Denen geht's weniger um die Sache und das erweitern, mehr um's palavern. 'ne ganze Menge derer ist in der LD zu finden. Neidhammel, wirtschaftliche oder politische oder gesinnungsmäßige Konkurrenten, Schüler, sonstige Profidiskutanten, die nix anderes zu tun haben. Such Dir halt was aus. Wer wozu gehört, merkt man vermutlich erst nach langer, langer Zeit. Ich möchte mir da kein öffentliches Urteil erlauben. Nur man sollte bei manchen Beiträgen auch mal auf den Kontext achten, in dem sie vorgenommen werden. Richtig waere es z.B. gewesen, wenn er den Autor vor einem LA informiert hätte, das machen aber nur die aller-aller-aller-wenigsten, da befindet er sich in Gesellschaft derer, die manche Regeln schlicht ignorieren.

Gut, besser zum Artikel. Quellenangaben braucht der. Vllt. gibt's irgendwo 'ne Patentanmeldung, die mal veröffentlicht wurde. Sowas würde auch helfen, vllt. in der Fachliteratur veröffentlicht worden. Da solltest Du mal schaun. --Ebcdic 21:09, 7. Feb. 2008 (CET) P.S.: Unterschreiben geht mit dem zweiten Knopf von rechts in der Bearbeitsleiste dieses Fensters.

Sieht schon besser aus. Hast Du noch irgendwelche Angaben zu seinem weiteren oder vorherigen Lebenslauf? Wann, wo und was hat er studiert? War bei der Wehrmacht (koennte so gerade eben noch gewesen sein)? Gefangenschaft? Was passierte nach MBB? Selbstständig? Ab wann, mit was, wie lange? Von MBB unabhängige Forschungstätigkeit? Patente ? Auf ihn? Oder auf die Firma? Nur so als Stichpunktsammlung, was da noch getan werden kann. Und schau Dir bitte mal WP:Quellen, WP:Einzelnachweise usw. durch, so sollten Quellen angegeben werden. Gut, das da was steht, ist besser als nix, nur besser sähe es halt anders aus. --Ebcdic 01:41, 8. Feb. 2008 (CET)

Es gibt mehrere Patente und auch einen kompletten Lebenslauf, sowie etliche Vorträge etc. Ich werde dies gerne die nächsten Tage ergänzen, muß mir die Unterlagen noch besorgen. Habe ich dazu noch ein paar Tage Zeit ? {{Schellhaas 19:24, 11. Feb. 2008 (CET)}}