Benutzerin:Mosellaenderin/Jungwikipedianer/Café

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Sei Mutig

Also eins muss ich dir lassen, du bist innerhalb der WP einer der mutigsten Personen, die ich kenne! Dafür gibt's Respekt von --Rogi (Diskussion) 21:03, 15. Jun. 2015 (CEST)

Verkehrsberuhigte Zone in Köln

Ich hab mir ein paar Gedanken zu einer Verbesserung der Lebensqualität in Köln gemacht und dabei ist der Gedanke aufgekommen, dass man doch größere Teile der Innenstadt verkehrsberuhigt machen könnte (um so die Leute quasi zum Umsteigen auf Fahrrad / Bus & Bahn zu zwingen und um ). Das Maßnahmenpaket wäre dabei folgendes:

• Verkehrsberuhigung des gesamten Innenstadtbereichs (zwischen den Straßen: Am Leystapel - Rothgerberbach / Neue Weyerstraße - den Ringen - Konrad-Adenauer-Ufer; B 51 - B 55 - B 9 (auch die Nord-Süd-Fahrt und die Deutzer Brücke / Pipinstraße / Cäcilienstraße / Hahnenstraße)) und Rückbau der Straßen bzw. Umwidmung in Grünflächen (z.B. Insellage des Neumarkts) sowie anschließende Nutzung durch Fahrradfahrer / Fußgänger / Stadtbahn / ggf. Linienverkehr (Busse) (z.B. 136 / 146, wobei man die auch an den Rodolfplatz verlegen könnte) / ggf. Lieferverkehr
  
• Ausbau und Sanierung der Kölner Radwege (teilweise in erbärmlichen Zustand)
  
• Vernünftige Ticketpreise bzw. (Vorschlag von Greenpeace) kostenlose Benutzung des ÖPNV im Innenstadtbereich
  
• Mehr P+R-Parkplätze bauen
  

Ich weiß, das klingt vllt. ein bisschen übertrieben, aber wenn man den Individualverkehr aus der Innen-/Altstadt rausbekommen würde, wäre das für die "Benutzer" der Innenstädte ein ernormer Vorteil (Kein Lärm / Schadstoffe etc.) --Mosellaender (Diskussion) 20:14, 27. Mär. 2016 (CEST)