Bettungsreinigungsmaschine
Eine Bettungsreinigungsmaschine ist eine – meist gleisgebundene – Gleisbaumaschine, die den Schotter in Gleisbetten von Verunreinigungen und von Grus befreit.
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Allgemeines
BearbeitenNach 25 bis 30 Jahren ist ein Gleisbett durch Schotterabrieb, Bremsstaub und Pflanzen so verschmutzt, dass ein Abfließen des Oberflächenwassers und damit die Trockenheit des Schotters nicht mehr gewährleistet ist. Häufig wird als Kriterium für eine Schotterbettreinigung ein Feinkornanteil von ≥ 30 % angesetzt.[1]
Um die Tragfähigkeit und Festigkeit des Oberbaus zu gewährleisten, muss der Schotter von diesen Verunreinigungen befreit werden. Die Bettungsreinigung wird in der Regel zusammen mit einem Umbau von Gleisen oder Weichen ausgeführt.
Man unterscheidet zwischen folgenden Bettungsreinigungsmaschinen:
- Auf dem Arbeitsgleis fahrende Reinigungsmaschinen
- Auf einem Raupenfahrwerk laufende Reinigungsmaschinen
- Zweiwege-Reinigungsmaschinen (gleisfahrbar oder bei ausgebautem Gleis mit einem Raupenfahrwerk)
- Auf Lehrschienen fahrende Reinigungsmaschinen[2]
- Flankenreinigungsmaschinen
Bei der ersten Bauart der auf dem Arbeitsgleis fahrenden Reinigungsmaschinen arbeitete die Schrapperkette vor dem ersten Radsatz, und der gereinigte Schotter wurde hinter dem letzten Radsatz der Maschine wieder eingebracht. Das Gleis unterhalb der Maschine musste bei diesen Maschinen deshalb mittels Holzklötzen unterstützt werden.[2] Um diesen Aufwand zu verringern, bringen neuere Bauarten den gereinigten Schotter direkt hinter der Aushubeinrichtung wieder ein.
Für den Einsatz von auf Raupenfahrwerk laufenden Reinigungsmaschinen muss zunächst das Gleis abgebaut werden.
Auch für den Einsatz von auf Lehrschienen fahrende Reinigungsmaschinen muss das Gleis abgebaut werden. Dazu wurden zunächst die Lehrschienen auf Schraublagerböcke mit einer Spurweite von 3,28 m verlegt. Die Gleisachse und die Schienenhöhe entsprechen dem neuen Gleis. Auf den Lehrschienen fahren, neben der Reinigungsmaschine, auch Portalkräne zum Abbau des alten Gleises sowie Bettungsbandfertiger und Schwellenverlegegeräte.[2][3]
Die Arbeitsgeschwindigkeit von Bettungsreinigungsmaschinen ist abhängig von der Bauart des Fahrzeugs, von der Breite und Tiefe des zu reinigenden Schotters und von weiteren äußeren Einflüssen.
Geschichte
BearbeitenBis zur Erfindung von Bettungsreinigungsmaschinen musste die Reinigung des Gleisbetts von Hand erfolgen. Um diese aufwendige und mühsame Arbeit zu mechanisieren, wurden um 1920 die ersten Maschinen zur Flankenreinigung in den USA entwickelt. Um auch den Bereich unterhalb des Gleises zu reinigen, wurden in den 1930er Jahren verschiedene Maschinen entwickelt. 1945 übernahm Matisa von Scheuchzer Patente[1], worauf diese 1948 die erste Bettungsreinigungsmaschine mit der bis heute verwendeten Schrapperkette baute.[1][4]
Plasser & Theurer entwickelte 1961 die erste vollhydraulisch angetriebene Kompakt-Bettungsreinigungsmaschine.[1][5] Die Maschinen dieser Generation waren noch mit langen Abraumförderbändern ausgestattet, um den Abraum neben dem Gleis abzuladen. In der weiteren Entwicklung wurden die Bettungsreinigungsmaschinen modular aufgebaut, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden.
Arbeitsweise
BearbeitenBettungsreinigungsmaschinen arbeiten nach folgendem Prinzip:
- Anheben des Gleisjoches
- Aushub des Schotters (zum Beispiel mit einer Schrapperkette)
- Transport des Schotters in die Siebabteile
- Trennen des Schotters vom Abraum auf mehreren Sieblagen
- Abtransport des Abraums
- Transport des gereinigten Schotters zur Planiereinrichtung und, wenn erforderlich, Mischung mit Neuschotter
- Verteilen des gereinigten Schotters
- Planieren des Schotters
- Absenken des Gleisjoches
Der Abtransport des Abraums sowie die Neuzuführung des Schotters erfolgen in der Regel durch Material-Förder- und Siloeinheiten. Nach der Bettungsreinigung wird das Gleisbett durch eine Gleisstopfmaschine und eine Schotterplaniermaschine durchgearbeitet.
- Arbeitsschritte der Bettungsreinigungsmaschine RM900 S
-
Aushub des Schotters mit angehobenem Gleisjoch -
Siebanlage zum Trennen von Schotter und Abraum -
Verteilen und Planieren des gereinigten Schotters -
Verdichten des Schotters
Literatur
Bearbeiten- Lothar Marx, Detlef Bugenhagen, Dietmar Moßmann: Arbeitsverfahren für die Instandhaltung des Oberbaus, Eisenbahn-Fachverlag, ISBN 3-9801093-7-2
- Jürgen Janicki, Horst Reinhard: Schienenfahrzeugtechnik. Bahn Fachverlag 2008, ISBN 3-980-80025-3.
Weblinks
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- Die Sendung mit der Maus: Johannes Büchs: Gleisschotterbettungsreinigungsmaschine, Länge 13 Minuten, Erstsendung im Jahr 2017, abgerufen am 14. März 2021
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d Klaus Rießberger, Rainer Wenty, Michael Zuzic: 60 Jahre moderne Schotterbett-Reinigungsmaschinen. In: Eisenbahn-Ingenieur-Kompendium 2021. 2021, S. 15–40 (plassertheurer.com [PDF]).
- ↑ a b c Max Mensch: Unterhaltung und Erneuerung des Oberbaus. In: Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn (Hrsg.): Eisenbahn-Lehrbücherei der Deutschen Bundesbahn. 3. Auflage. Band 82/II. Josef Keller Verlag, 1965, S. 86–109.
- ↑ Bild (6) in Knape Gruppe, Railway solutions. Knape Gruppe, abgerufen am 30. Januar 2022.
- ↑ Bettungsreinigungsmaschinen 2ST 5 MATISA. In: eisenbahndienstfahrzeuge.de. 26. Januar 2012, archiviert vom am 30. Januar 2022; abgerufen am 30. Januar 2022.
- ↑ Bettungsreinigungsmaschinen – ein Überblick. In: EI-Spezial Gleisbaumaschinen und -geräte. Mai 2016, S. 30–35 (plassertheurer.com [PDF]).