Bodewes Trader 5400

Der Bodewes Trader 5400 ist eine aus zehn Einheiten bestehende Serie von Küstenmotorschiffen der niederländischen Werft Royal Bodewes in Hoogezand. Die Schiffe wurden von Royal Bodewes und der rumänischen Werft Severnav in Drobeta Turnu Severin für verschiedene europäische Auftraggeber gebaut.

Bodewes Trader 5400

Emsrunner Emsrunner

Schiffsdaten Schiffsart Küstenmotorschiff Bauwerft Royal Bodewes, Hoogezand, Niederlande Severnav, Drobeta Turnu Severin, Rumänien Bauzeitraum 2006 bis 2013 Gebaute Einheiten 10

Schiffsmaße und Besatzung Länge 106,86 m (Lüa) 100,62 m (Lpp) Breite 15,20 m Tiefgang (max.) 5,25 m Vermessung 4.102 BRZ / 1.851 NRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × Caterpillar-Dieselmotor (Typ: MaK 6M25) Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.980 kW (2.692 PS) Höchst­geschwindigkeit 12,5 kn (23 km/h) Propeller 1 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 5.400 tdw Container 279 TEU Rauminhalt 8.364 m³

Sonstiges Klassifizierungen DNV GL

Beschreibung

Die Schiffe werden von einem Caterpillar-Dieselmotor des Typs MaK 6M25 mit 1980 kW Leistung angetrieben, die über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller wirken. Die Schiffe erreichen damit eine Geschwindigkeit von 12,5 kn. Für die Stromerzeugung stehen zwei Sisu-Dieselgeneratoren zur Verfügung. Für den Hafen- und Notbetrieb wurde ein weiterer Sisu-Dieselgenerator verbaut. Die Schiffe sind mit einem elektrisch angetriebenen Bugstrahlruder mit 300 kW Leistung ausgestattet.

Das Deckshaus befindet sich im hinteren Bereich der Schiffe. Es ist für eine elfköpfige Besatzung eingerichtet. Vor dem Deckshaus befinden sich zwei 37,50 m lange und 12,65 m breite Laderäume. Die Laderäume sind boxenförmig, wobei sich der vordere Laderaum zum Bug hin verjüngt. Laderaum 1 ist 4.095 m³, Laderaum 2 4.269 m³ groß. Auf der Tankdecke stehen insgesamt 926 m² zur Verfügung. Die Räume werden mit Stapellukendeckeln verschlossen, die mithilfe eines Lukenwagens bewegt werden können. Die Schiffe sind mit zwei Schotten ausgestattet.

Die Schiffe sind für den Transport von Containern ausgestattet. Die Containerkapazität beträgt 279 TEU, davon 168 TEU im Raum und 111 TEU an Deck. In den Laderäumen können jeweils sechs 20-Fuß-Container hintereinander und bis zu fünf nebeneinander gestaut werden. Es finden drei Lagen übereinander Platz. An Deck ist jeweils für sechs 20-Fuß-Container hintereinander und bis zu fünf nebeneinander Platz. Auf der hinteren Luke können die Container in zwei Lagen übereinander gestaut werden. Der hinterste Stapel ist auf eine Lage beschränkt, da hier der Lukenwagen geparkt wird. Der vorderste Stapel auf Luke 2 sowie die Deckscontainer auf Luke 1 sind unter Berücksichtigung des Sichtstrahls ebenfalls auf eine Lage beschränkt. Bei homogener Beladung mit 14 t schweren 20-Fuß-Containern können 241 TEU geladen werden. Werden nur 40-Fuß-Container geladen ist Platz für insgesamt 111 Container, davon 60 im Raum und 51 an Deck.

Die Tankdecke kann mit 15 t/m², die Lukendeckel mit 1,75 t/m² belastet werden. Bei Beladung mit Containern darf das maximale Gewicht auf der Tankdecke eines Stapels aus 20-Fuß-Containern 68 t und eines Stapels aus 40-Fuß-Containern 72 t betragen. Auf den Lukendeckeln darf das maximale Gewicht eines Stapels aus 20-Fuß-Containern 25 t und das eines Stapels aus 40-Fuß-Containern 48 t betragen.

Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse E2).

Schiffe

Bodewes Trader 5400
Bauname	Baunummer	IMO-Nummer	Stapellauf Ablieferung	Umbenennungen und Verbleib
Bothniadiep	661	9342138	24. Juni 2006 30. November 2006	2015: Kersti
Balticdiep	662	9342140	22. November 2006 15. Mai 2007	2017: Bjoernoe
Barentszdiep	663	9507130	17. Dezember 2009 21. Juli 2010	2017: Bockoe, 2018: Klara
Paula Anna	664	9507142	8. Oktober 2011 19. April 2012	2020: Grosse Freiheit
Paula Vindö	665	9436783	8. April 2012 18. April 2013	2021: Karita
Emsrunner	670	9342152	13. Juni 2006 7. Dezember 2006	2014: Elise, 2016: Emsrunner, 2018: Ketlin
Emscarrier	671	9342164	23. April 2007 20. Dezember 2007	2014: Aline, 2016: Emscarrier, 2018: Klarika
Bosporusdiep	686	9393840	8. September 2007 17. April 2008	2017: Blidoe
Emstransporter	692	9376775	21. Mai 2008 20. November 2008	abgeliefert als Tiwalā, 2020: Bugoe
Beltdiep	693	9376787	21. Februar 2009 26. November 2009	2017: Bjoerkoe

Weblinks

Commons: Bodewes Trader 5400 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Spezifikationen des Bodewes Trader 5400 (Memento vom 18. März 2017 im Internet Archive), Royal Bodewes (PDF, 195 kB)