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Boom XB-1

Die Boom XB-1, genannt Baby Boom, ist ein sich in Entwicklung befindender zweisitziger experimenteller Technologieträger für ein geplantes Überschallflugzeug namens Overture des US-amerikanischen Start-up-Luftfahrtunternehmens Boom Technology. Der Erstflug, der bereits für 2021 und 2022 angekündigt war, war dann für 2023 geplant.[1][2][3] Er wurde am 22. März 2024 erfolgreich absolviert.[4]

Boom XB-1

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Typ Experimentalflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Boom Technology
Erstflug 22. März 2024

Entwicklung

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Die XB-1 wurde ab 2017 in einem Hangar des Herstellers auf dem Centennial Airport im Süden von Denver montiert. Im Sommer 2020 wurden Komponenten wie das Fahrwerk der Boom XB-1 getestet und der Rumpf vervollständigt.[5] Der Rollout fand am 8. Oktober 2020 statt.

Anfang 2021 wurde von der Luftaufsichtsbehörde FAA das Verfahren für Bewilligungen von Überschall-Testflügen festgelegt.[6]

Tests mit den eingebauten Triebwerken begannen im Januar 2022. Der Zeitpunkt für die Überführung nach Mojave für die folgenden Rolltests wurde dabei nicht bekannt gegeben. Entgegen früherer Ankündigungen waren nun auch die Testflüge ab Mojave geplant.[7]

Für die Testphase wurde eine Partnerschaft mit Flight Research Inc. (FRI) eingegangen. Diese Gesellschaft schult die Piloten auf T-38.[5] Die Testflüge sollen in Kooperation mit Virgin Galactic in einem Überschalltestkorridor nahe der Edwards Air Force Base in Süd-Kalifornien stattfinden.[8][9]

In elf separaten Tanks sollen 3170 kg (7000 lb) Kerosin mitgeführt werden. Angetrieben wird die XB-1 von drei Turbojet-Strahltriebwerken des Typs General Electric J85-21, die gemeinsam einen Schub von 53 kN erzeugen.[10] Der Treibstoff soll CO2-neutral sein und wird von Prometheus Fuels geliefert.[5] Eine Geschwindigkeit von Mach 2,2 (rund 2700 km/h) soll erreicht werden.[8]

Ein großer Teil des Flugzeuges besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Die rund 21 Meter lange XB-1 hat eine Flügelspannweite von 6 Metern.[5][11][12]

Ursprünglich waren erste Flugtests bis 2017 erhofft worden.[10] Bis zum Jahr 2023 wollte Boom damals in der Lage sein, Überschallflugzeuge für kommerzielle Passagierflüge zu liefern, Japan Airlines hatte 2017 Investitionen von 10 Millionen US-Dollar getätigt und 20 Flugzeuge vorbestellt.[11][13] Auch Virgin Atlantic Airways habe nach Angaben von Boom Technology Flugzeuge vorbestellt. Mit der kleineren Testversion Boom XB-1 soll ein erstes Ziel auf dem Weg zu Überschalljets im Passagierverkehr erreicht werden. Laut Hersteller soll es das schnellste zivile Flugzeug der Geschichte werden und die Schlüsseltechnologien für angewandtes Überschallreisen demonstrieren.[8] Während der Endmontage des Versuchsflugzeugs Boom XB-1 wandte sich der Schwerpunkt der Entwicklung der ausgewachsenen Overture zu: Im Sommer 2020 wurde der Beginn der Flugtests „Mitte der 2020er-Jahre“ angestrebt.[5][12]

Am 23. August 2023 wurden auf dem Mojave Air & Space Port Roll-(Taxi-)Tests durchgeführt.[14]

Der Erstflug wurde am 22. März 2024 erfolgreich absolviert.[4][15]

Am 26. August 2024 hob die XB-1 vom Flughafen in Mojave, Kalifornien, zu ihrem 2. Testflug ab, wobei sie vom Piloten Tristan „Geppetto“ Brandenburg gelenkt wurde.[16]

Literatur

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  • Concorde-Nachfolger nehmen Gestalt an: Überschall ganz ohne Knall. In: FliegerRevue Nr. 9/2017, S. 14–15
  • Concept Insight: Boom XB-1. In: AIR International, Vol. 99, No. 2 vom August 2020, S. 46–47
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Einzelnachweise

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  1. ↑ Boom nennt den Concorde-Nachfolger Ouverture. (aerobuzz.de [abgerufen am 19. Januar 2019]).
  2. ↑ First flight of Boom’s XB-1 demonstrator could happen next year: CEO, flightglobal.com, 27. April 2021
  3. ↑ Boom – XB-1 Timeline. Abgerufen am 4. April 2023 (englisch).
  4. ↑ a b Supersonic-Testflugzeug: Boom XB-1 hebt erstmals ab. In: msn.com. 22. März 2024, abgerufen am 23. März 2024.
  5. ↑ a b c d e Boom’s Supersonic XB-1 Demonstrator Plots Course For Overture, aviationweek, 24. Juni 2020
  6. ↑ FAA Rule Clears Path for Supersonic Flight Tests, ainonline, 6. Januar 2021
  7. ↑ Boom Supersonic begins testing XB-1 demonstrator’s GE engines, flightglobal, 14. Januar 2022
  8. ↑ a b c Boom – Supersonic Passenger Airplanes. Abgerufen am 17. September 2017.
  9. ↑ Patrick Zwerger: „Baby Boom“: Boom kündigt Rollout-Termin für seine XB-1 an. 10. Juli 2020, abgerufen am 10. Juli 2020.
  10. ↑ a b XB-1 Supersonic Demonstrator. aerospace-technology.com
  11. ↑ a b Der Überschalljet aus dem Backofen, NZZ, 28. März 2020
  12. ↑ a b "Boom XB-1": US-Unternehmen stellt Prototyp für zivilen Überschalljet vor. In: www.spiegel.de. Abgerufen am 7. Oktober 2020.
  13. ↑ Our partnership with Japan Airlines – Boom Supersonic. In: Boom Supersonic. 5. Dezember 2017 (boomsupersonic.com [abgerufen am 7. Januar 2018]).
  14. ↑ XB-1 Taxi Testing: August 23, 2023. Boom Technology, Inc., abgerufen am 18. September 2023 (englisch).
  15. ↑ Full Video: XB-1 Takes Flight. 22. März 2024, abgerufen am 23. März 2024 (Herstellervideo zum Erstflug).
  16. ↑ ’Son of Concorde’ supersonic jet crushes speed test – here’s how long it would take to travel from London to NYC.
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