Bromme (Rennwagen)

Rennwagenhersteller

Bromme war ein US-amerikanischer Chassis-Hersteller der seine Wagen zwischen 1937 und 1963 in der nordamerikanischen Monoposto-Rennszene zum Einsatz brachte.

Einsätze im Rahmen der AAA-National-Serie

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Bromme-Rennwagen kamen in der AAA-National-Serie sowie deren Nachfolgeserie, der USAC National Championship Trail, zum Einsatz. Die Wagen waren grundsätzlich mit Offenhauser-Motoren ausgestattet. Ein Versuch einen Bromme mit einem Chevrolet-Motor in der letzten Saison 1963 zum Einsatz zu bringen wurde nach 2 vergeblichen Qualifikationsversuchen offensichtlich aufgegeben.[1]

Insgesamt sind 67 Einsätze von Bromme-Rennfahrzeugen belegt,[2][3][4][1] von denen ein Großteil (46) mit Ausfällen bzw. Startverzicht oder Nicht-Qualifikationen endete. In der belegten Renngeschichte sind als beste Ergebnisse 5 erzielte Podiumspositionen und eine Poleposition verzeichnet:

Einsätze im Rahmen der Formel-1-WM

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1951 fuhr Rodger Ward einen Bromme mit Offenhauser-Motor beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis, fiel nach einem Defekt an der Ölpumpe aber aus. Travis „Spider“ Webb fuhr 1952 und 1954 in Indianapolis einen Bromme. Auch er sah die Ziellinie nicht und musste beide Male mit technischem Defekt aufgeben. Genauso erging es Bob Scott 1953, den ein Leck in der Ölwanne vorzeitig stoppte.

Literatur

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  • Rick Popely, L. Spencer Riggs: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International, Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.

Einzelnachweise

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  1. a b Über Bromme
  2. Renneinsätze
  3. Renneinsätze
  4. Renneinsätze
  5. Syracuse 100 1938
  6. Atlanta 100 1947
  7. Atlanta 100 1948
  8. DuQuoin 100 1948
  9. DuQuoin 100 1949
  10. Bobby Ball Memorial 1955