C-Box

C-Box
	Die BBC Rheiderland Die BBC Rheiderland
Schiffsdaten
Schiffsart	Mehrzweck-Containermotorschiff
Bauwerft	Flensburger Schiffbau-Gesellschaft
Bauzeitraum	1997 bis 2000
Stapellauf des Typschiffes	2. Oktober 1997
Indienststellung	1998–2000
Gebaute Einheiten	11
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	153,22 m (Lüa)
Breite	23,60 m
Seitenhöhe	13,50 m
Tiefgang (max.)	9,73 m
Vermessung	ca. 13.000 BRZ; ca. 7000 NRZ
Besatzung	etwa 20
Maschinenanlage
Maschine	1 × Mitsubishi 6 UEC 50 LS Zweitakt-Schiffsdieselmotor
Maschinenleistung	8.250 kW (11.217 PS)
Höchstgeschwindigkeit	20 kn (37 km/h)
Propeller	1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	20.000 tdw
Container	1300 TEU

Schiffe des Typs C-Box, auch Compact-Box, der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) sind Mehrzweck-Containermotorschiffe. Insgesamt umfasste die Baureihe dieses zwischen 1997 und 2000 gebauten Schiffstyps der Flensburger Werft elf Einheiten.

Geschichte

Nach der Übernahme der Flensburger Werft durch den Lübecker Reeder Egon Oldendorff entwickelte die FSG Anfang der 1990er Jahre das Ecobox-Konzept, das bis 1997 in zwei Varianten gefertigt wurde. Daran anschließend konzentrierte sich die Werft auf den Bau eines kleineren Schiffstyps mit einer Tragfähigkeit von etwa 20.000 Tonnen.

Die C-Box ist ein Mehrzweck-Containerschiff mit fünf Laderäumen und zwei 60-t-Kränen. Die fünf kastenförmigen Laderäume ohne Unterstau oder überstehende Bauteile haben einen Getreiderauminhalt von 25.000 m³ und werden mit Ponton-Lukendeckeln verschlossen, die eine Deckslast von 60/90 Tonnen per TEU/FEU-Stellplatz aufnehmen können. Als Mehrzweckschiff ist der C-Box-Entwurf außer für den Transport von rund 1300 TEU-Containern, von denen 556 im Raum geladen werden können, auch zum Transport von Schüttladungen oder Forstprodukten eingerichtet. Des Weiteren erlauben große durchgehende Decksflächen und die seitlich angebrachten Kräne mit jeweils 60 Tonnen Kapazität den Transport von Projektladungen.

Abnehmer der elf Compact-Box-Schiffe waren die Reedereien/Emissionshäuser Oldendorff Carriers, Münchmeyer Petersen Capital, Briese/BBC und HCI/Marconsult. Der Baupreis lag bei jeweils rund 20 Millionen US-Dollar.^[1]

Die Schiffe

C-Box
Schiffsname	Baunummer	IMO-Nummer	Ablieferung	Auftraggeber	Umbenennungen und Verbleib
Cathrin Oldendorff	695	9161168	2. Januar 1998	Wavelength Shipping Corporation, Monrovia	1999 CSAV Valencia, 2000 Libra Peru, 2002 Mellum, 2006 Niledutch Privilege, 2008 BBC Leer, 2012 BBC Seattle, 2014 Seattle, 2018 Mohawk, so in Fahrt.
Lily Oldendorff	696	9161182	26. Februar 1998	Wavelength Shipping Corporation, Monrovia	1998 Barrister, 1999 Lily Oldendorff, 1999 CSAV Genova, 2000 Libra Chile, 2000 Lily Oldendorff, 2001 Cielo di Caracas, 2002 BBC Argentina, 2004 Germana, 2006 BBC Ostfriesland, 2006 Delmas Nigeria, 2007 BBC Ostfriesland, 2018 Elreedy Star, so in Fahrt.
Lydia Oldendorff	697	9161170	30. April 1998	Wavelength Shipping Corporation, Monrovia	2009 Niledutch Antwerp, 2009 Marcomanche, 2013 Yacu Kallpa, so in Fahrt.
P&O Nedlloyd Djibouti	698	9161211	24. Juni 1998	Rio Branco Shipping, Monrovia	Kiellegung als Julius Oldendorff, 2000 Julius Oldendorff, 2003 Rio Branco, 2006 Delmas Senegal, 2007 Delmas Guaruja, 2008 Aquila Colleague, 2012 BBC Bunde, 2017 Yu Xiang, so in Fahrt.
Friedrich Oldendorff	699	9161209	21. September 1998	Rio Grande Shipping, Monrovia	2000 Cielo del Peru, 2001 Friedrich Oldendorff, 2003 Rio Grande, 2007 Niledutch Benguela, 2011 Benguela, 2016 Meratus Semarang, so in Fahrt.
Hermann Oldendorff	700	9161194	4. Januar 1999	Rio Negro Shipping, Monrovia	2003 Rio Negro, 2005 Maruba Huascan, 2005 Rio Negro, 2006 MSC Angola, 2007 Niledutch Brazil, 2010 Rio Negro, 2013 Min Rui, 2014 Qi Dong, 2015 Sai Sunshine, so in Fahrt.
Johann Oldendorff	701	9186742	4. Januar 1999	Rio Rubio Shipping, Monrovia	2002 Rio Rubio, 2005 Maruba Fitz Roy, 2005 Rio Rubio, 2006 MSC Canada, 2007 Niledutch Portugal, 2008 Ella, 2010 Luka, , Mermaid (2019), 2019 Abbruch in Alang.
Georg Oldendorff	703	9186754	4. März 1999	Oldendorff Carriers, Lübeck	2000 CSAV Estambul, 2000 Libra Equador, 2002 Georg Oldendorff, 2003 MSC Maracaibo, 2006 Niledutch Prestige, 2009 Marcheerokee, 2013 BSLE Genova, 2017 Han Xin, so in Fahrt.
Paul Oldendorff	704	9202041	22. Dezember 1999	-	2002 BBC Rheiderland, 2006 Delmas Ghana, 2007 BBC Rheiderland, 2016 Yamal Krechet so in Fahrt.
Trina Oldendorff	705	9202053	1. Februar 2000	Egon Oldendorff, Lübeck	2000 Cielo del Caribe, 2003 Trina Oldendorff, 2004 MSC Toulouse, 2007 Trina Oldendorff, 2007 Niledutch Kuito, 2010 Marchicora, 2018 Severniy Proect, so in Fahrt.
Julia Oldendorff	706	9204790	14. April 2000	Buchanan Maritime Corp, Lübeck	2004 MSC Java, 2007 Aquila Companion, 2011 Timberland, so in Fahrt.

Einzelnachweise

↑ Ausriss aus dem THB vom 11. Dezember 2008 (Memento vom 20. Juli 2013 im Internet Archive) (PDF; 447 kB). Abgerufen am 5. 2024.

Literatur

Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter. Band 1 - Die Entwicklung, deutsche Serien nach 1945 Die Schicksale der Hansa-A-Frachter. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Zwischenahn 1998, ISBN 3-928473-41-7.
Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter. Band 2 - Die Schicksale und Lebensläufe der Hansa-B und C-Frachter, der Deutschen Mehrzweckfrachter, Typ '36 / 36 L', Trampko, Typ 'Rendsburg', BV 16/1800, RW 39/49 und Eco-Box. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Zwischenahn 1998, ISBN 3-928473-42-5.

Weblinks

Commons: C-Box-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Werftseite (englisch)
Die Lydia Oldendorff bei Merchantships-International (englisch)
Bericht von McGregor über die Ausstattung der ersten sechs Schiffe der Serie (englisch)

[1] Ausriss aus dem THB vom 11. Dezember 2008 (Memento vom 20. Juli 2013 im Internet Archive) (PDF; 447 kB). Abgerufen am 5. 2024.

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