CB.1 Gaivota

CB.1 Gaivota, Baumusterbezeichnung: CEA-101 ist ein einsitziges Segelflugzeug in Hochdeckerbauweise, das 1963 in Brasilien am Centro de Estudos Aeronáuticos da Universidade Federal de Minas Gerais (kurz: CEA) entworfen und von Studenten der Luftfahrttechnik „Departamento de Engenharia Mecânica“ (DEMEC) gebaut wurde.

CB.1 Gaivota (Seagull)
Typ	Segelflugzeug (Hochdecker)
Entwurfsland	Brasilien Brasilien
Hersteller	DEMEC
Erstflug	1963
Indienststellung	1965
Stückzahl	1

Der Entwurf stammt vom portugiesischen Ingenieur und Professor Cláudio Pinto de Barros. Die CEA-101 war von großer Bedeutung für die weitere Entwicklung der Luftfahrt in Minas Gerais. Der „Aeroclube Mineiro de Planadores“ (Minas Gerais Segelflieger Verein) nutzte die Maschine als Schulflugzeug bis Anfang der 1980er Jahre. Danach war die CB.1 in einem Hangar eine Zeitlang verschollen. Im Jahr 2001 wurde sie mit Hilfe von ehemaligen Studenten der DEMEC und Flugsportfreunden der CEA restauriert und ist seit 2003 wieder flugtauglich mit dem Kennzeichen PP-ZTZ in Betrieb.

Technische Daten

Kenngröße	CB.1 Gaivota (Seemöwe) (DEMEC-Bezeichnung: CEA-101)
Konstrukteur	Cláudio Barros
Sitzplätze	1
Bauart	Hochdecker mit offenem Cockpit, Rumpf ist eine stoffbespannte Stahlrohrkonstruktion, Tragflächen in Holzbauweise
Spannweite	12,00 m
Flächenbelastung	19 kg/m²
Flügelfläche	12,2 m²
Gleitzahl	20
Geringstes Sinken	0,69 m/s bei 70 km/h
Länge	5,25 m
Rüstmasse	130 kg
max. Startmasse	210 kg

Weblinks

• Volar a Vela CEA-101 CB-1 „Gaivota“