CNNA HL-6

Die CNNA HL-6 war ein Schulflugzeug des brasilianischen Herstellers Cia Nacionale de Navegaçao Aéreo.

CNNA HL-6
Typ	Schulflugzeug
Entwurfsland	Brasilien Brasilien
Hersteller	Cia Nacionale de Navegaçao Aéreo
Erstflug	Oktober 1942
Indienststellung	1943
Stückzahl	45

Geschichte und Konstruktion

Die HL-6 war als freitragender Tiefdecker in konventioneller Konfiguration ausgelegt. Die Piloten saßen hintereinander in offenen Cockpits. Der Rumpf war, wie auch die Tragflächen, aus einem Holzgerüst gefertigt und mit Stoff bespannt. Die Maschine besaß ein festes Spornradfahrwerk. Angetrieben wurde sie von einem Lycoming-O-290C-Boxermotor mit 93 kW. Im Jahre 1943 wurden 5 Serienflugzeuge unter der Bezeichnung HL-6A mit stärkerem Motor und 1944 39 HL-6B Carué mit Franklin 6AC-298 F mit 97 kW und optional geschlossener Kabine.

Varianten

• HL-6 – Prototyp. Einer gebaut.
• HL-6A – ähnlich wie der Prototyp, aber mit einem stärkeren Motor. Fünf Einheiten wurden 1943 gebaut.
• HL-6B Carué – Ähnlich wie HL-6A, aber mit stärkerem Franklin-6AC-298-F-Sechszylinder-Boxermotor mit 97 kW und optional geschlossener Kabine. 39 Einheiten wurden 1944 gebaut.

Technische Daten

Kenngröße	Daten (HL-6)
Besatzung	1 + 1
Länge	7,2 m
Spannweite	9,8 m
Höhe	2,04 m
Flügelfläche	15 m²
Leermasse	545 kg
max. Startmasse	750 kg
Reisegeschwindigkeit	180 km/h
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Dienstgipfelhöhe	4500 m
Reichweite	520 km
Triebwerke	1 × Lycoming-O-290C-Vierzylinder-Boxermotor mit 93 kW

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. S. 256
• Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane’s all the World’s Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. S. 7c ff.
• Bertazzo, Roberto Portella (2003). A Crise da Industria Aeronáutica Brasiliera 1945–1968. pp. 10–11.

Weblinks

Commons: CNNA HL-6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• a companhia nacional de navegação aérea (portugiesisch) (Memento vom 18. Oktober 2016 im Internet Archive)