CP-Baureihe 2500
Lokomotivbaureihe der Comboios de Portugal
Die Lokomotiven der Série 2500 waren die ersten 15 Elektrolokomotiven, die für die Portugiesische Staatsbahn (CP) gebaut wurden. Sie wurden 1956 in Dienst gestellt, für die neu elektrifizierte 25-kV-Strecke nördlich von Lissabon. Sie hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. 2009 wurden sie ausgemustert; alle bis auf eine wurden verschrottet.[1]
| CP-Baureihe 2500 | |
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 Eine Lokomotive der Série 2500 (Nr. 2504)
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| Nummerierung: | CP 2501–2515 |
| Anzahl: | 15 |
| Hersteller: | 50-Hz-Arbeitsgemeinschaft Henschel Sorefame |
| Baujahr(e): | 1956–1957 |
| Ausmusterung: | 2009 |
| Achsformel: | Bo'Bo' |
| Spurweite: | 1668 mm |
| Länge: | 15.380 mm |
| Höhe: | 4.450 mm |
| Breite: | 3.000 mm |
| Dienstmasse: | 72,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Stundenleistung: | 2.790 PS (2.080 kW) |
| Stundenzugkraft: | 191 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.300 mm |
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz~ |
| Stromübertragung: | Einholm-Pantograph |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Lokbremse: | Druckluftbremse |
| Zugbremse: | Druckluftbremse |
| Zugbeeinflussung: | Convel |
| Zugheizung: | keine |
| Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
Weblinks
BearbeitenCommons: CP-Baureihe 2500 – Sammlung von Bildern
- Locomotivas Eléctricas de Via Larga da Série 2500. In: transportes-xxi.net. Abgerufen am 14. Dezember 2015 (portugiesisch).
- Os Comboios de Passageiros em Portugal. (PDF) S. 29, abgerufen am 14. Dezember 2015 (portugiesisch, 2010/2011).