Caledonia-Klasse

Die Caledonia-Klasse war eine Klasse von neun 120-Kanonen-Linienschiffen 1. Ranges der britischen Marine, die von Sir William Rule entworfen wurde und von 1808 bis 1918 in Dienst stand. Ursprünglich wurde ein zehntes Schiff (HMS Royal Frederick) geordert, welche 1833 als HMS Queen und nach einem anderen Entwurf gebaut vom Stapel lief.

Caledonia-Klasse

Die Britannia um 1830 – Gemälde von Nicholas Cammillieri – Die Britannia um 1830 – Gemälde von Nicholas Cammillieri –

Schiffsdaten Land Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Schiffsart Linienschiff (Dreidecker) Entwurf William Rule Bauzeitraum 1805 bis 1851 Stapellauf des Typschiffes 25. Juni 1808 Gebaute Einheiten 9 Dienstzeit 1808 bis 1918

Schiffsmaße und Besatzung Länge Geschützdeck: 62,48 m (Lüa) Breite 16,34 m Tiefgang (max.) 7,07 m Vermessung 2602 14⁄94 tons (bm)   Besatzung 875 Mann

Takelung und Rigg Takelung Vollschiff Anzahl Masten 3

Bewaffnung 122 Geschütze 32 × 32-Pfünder-Kanonen 34 × 24-Pfünder-Kanonen 34 × 18-Pfünder-Kanonen 8 × 12-Pfünder-Kanonen 12 × 32-Pfünder-Karronaden 2 × 18-Pfünder-Karronaden

Varianten

Die Bewaffnung der ersten drei Schiffe dieser Klasse blieb gleich, mit Ausnahme einer Feuerkrafterhöhung, indem sechs 18-Pfünder statt nur zwei auf dem Poopdeck installiert wurden. Die Bewaffnung des vierten Schiffes, der HMS Royal George, wurde signifikant verändert: Zwei der 32-Pfünder auf dem unteren Kanonendeck wurden durch zwei 68-Pfund-Karronaden ersetzt und alle Kanonen auf dem mittleren und oberen Kanonendeck wurden mit derselben Anzahl an 32-Pfünder ausgetauscht. Vier der ursprünglich sechs 12-Pfünder auf dem Quarterdeck wurden ebenfalls zu 32-Pfündern und die übrigen zwei wurden zu 18-Pfündern verbessert. Dagegen wurden zwei 12-Pfünder auf dem Vorschiff sowie die Karronaden auf dem Poopdeck entfernt.

Die übrigen fünf Schiffe wurden als eine etwas verbreiterte Version gebaut, diese Unterklasse wurde auf dieselbe Weise bewaffnet wie die letzte Standardversion, die HMS Royal George. Außer der HMS Caledonia selbst wurden alle anderen Schiffe zu dampfgetriebenen Kriegsschiffen mit Schraubenantrieb umgerüstet.

Decks	Bewaffnung der ersten drei Schiffe	Bewaffnung der übrigen sechs Schiffe
unteres Kanondeck	32 × 32-Pfünder	30 × 32-Pfünder, 2 × 68-Pfünder Karronaden
mittleres Kanondeck	34 × 24-Pfünder	34 × 32-Pfünder
oberes Kanonendeck	34 × 18-Pfünder	34 × 32-Pfünder
Quarterdeck	6 × 12-Pfünder, 10 × 32-Pfünder Karronaden	2 × 18-Pfünder, 14 × 32-Pfünder Karronaden
Vorschiff	2 × 12-Pfünder, 2 × 32-Pfünder Karronaden	2 × 32-Pfünder Karronaden
Poopdeck	2 × 18-Pfünder Karronaden

Einheiten

Standardgruppe

Name	Bauwerft	Bestellung	Kiellegung	Stapellauf	Fertigstellung	Indienststellung	Verbleib
Caledonia	Plymouth Dockyard, Plymouth	6. November 1794	Januar 1805	25. Juni 1808	23. September 1808	August 1808	1875 abgewrackt
Britannia	Plymouth Dockyard, Plymouth	6. Januar 1812	Dezember 1813	20. Oktober 1820	20. Dezember 1820	4. Oktober 1823	1869 abgewrackt
Prince Regent	Chatham Dockyard, Chatham	6. Januar 1812	17. Juli 1815	12. April 1823	3. September 1823	6. Dezember 1822	1873 abgewrackt

Modfizierter Entwurf

Name	Bauwerft	Bestellung	Kiellegung	Stapellauf	Fertigstellung	Indienststellung	Verbleib
Royal George	Chatham Dockyard, Chatham	2. Juni 1819	Juni 1823	22. September 1827	3. Dezember 1827	20. Oktober 1853	Ab 1852–53 umbau zum Schraubenlinienschiff, 1875 zum Abbruch verkauft

Verbreiterte Entwurf

Name	Bauwerft	Bestellung	Kiellegung	Stapellauf	Fertigstellung	Indienststellung	Verbleib
Saint George	Plymouth Dockyard, Plymouth	2. Juni 1819	Mai 1827	27. August 1840	Juli 1840	31. August 1850	1883 verkauft
Neptune	Portsmouth Dockyard, Portsmouth	12. Februar 1823	Januar 1827	27. September 1832	Dezember 1832	5. Dezember 1851	1875 verkauft
Royal William	Pembroke Dockyard, Pembroke Dock	30. Dezember 1823	Oktober 1825	2. April 1833	1834	16. Februar 1852	1899 verbrannt
Waterloo	Chatham Dockyard, Chatham	5. Oktober 1824	März 1827	18. Juni 1833	Dezember 1851	5. August 1851	1918 verbrannt
Trafalgar	Woolwich Dockyard, Woolwich	22. Februar 1825	Dezember 1829	21. Juni 1841	22. Juni 1841	30. Januar 1845	1906 verkauft

Literatur

• Rif Winfield: British Warships in the Age of Sail, 1817–1863. Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2014, ISBN 978-1-84832-169-4 (englisch). 
• Brian Lavery: The Ship of the Line. Band 1: The development of the battlefleet, 1650–1850. Conway Maritime Press, London 2003, ISBN 0-85177-252-8.
• David Lyon, Rif Winfield: The Sail & Steam Navy List. All the Ships of the Royal Navy 1815–1889. Chatham Publishing, London 2004, ISBN 1-86176-032-9.