Cape Cod Central Railroad

Die Cape Cod Central Railroad ist eine Museumseisenbahn mit Sitz in Hyannis im US-Bundesstaat Massachusetts. Sie verkehrt auf einem 39 km langen, einst durch die New York, New Haven and Hartford Railroad betriebenen, Streckenabschnitt zwischen Buzzards Bay und Hyannis. Die Bahnstrecke ist als Cape Main Line bekannt. Eigentümer ist das Massachusetts Department of Transportation. Die Strecke wird auch von der Massachusetts Coastal Railroad, die dort Güterverkehr anbietet, sowie den saisonalen Ausflugspersonenzügen CapeFLYER befahren.

Lok Nr. 1501 bei einem Bahnübergang

Karte der Cape Cod Central Railroad

Streckenlänge:

39,6 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Legende

		Buzzard Bay Secondary Linie
		der Massachusetts Coastal Railroad
		Cohasset Narrowas Bridge (85 m)
		Beginn der Cape Cod Central Railroad
	0,0	Buzzard Bay
		Hubbrücke Cape Cod Canal (148 m)
	0,5	Massachusetts Coastal Railroad
		nach Falmouth
		Perry Avenue
		Bourne Bridge
	2,9	Bourne
	3,5	Old Train Depot Bourne
		Abstellgleis
		Sagamore Bridge
		Abstellgleis
		Ausweichstelle Canal Service Road (786 m)
		Freight House Road
		Canal Power Station
		Mill Creek (20m)
	11,9	Sandwich
		Ausweichstelle Norse Pines Creek
		Hoxie Pond Damm (170 m)

	24,3	West Barnstable
		Bridge Creek
		Brickyard Creek
		Main Street
		Barnstable Ausweichstelle
	34,1	Yarmouth Gleisdreieck
		Mid Cape Highway
	39,2	Lokschuppen der Massachusetts Coastal Railroad
	39,6	Hyannis
		Old Colony Road (Bahnlinie)
	41,9	Hyannis Hafen

Quellen: ^[1]^[2]^[3]

Geschichte

1848 erreichte die Eisenbahn die Stadt Sandwich, um die dort ansässige Boston & Sandwich Glass Company zu bedienen. Der Wunsch nach Personenbeförderung führte zum weiteren Ausbau der Strecke. Nachdem die Strecke Cape Cod erreicht hatte, verband sie ab 1887 vierzehn Städte auf der Halbinsel miteinander. Zwischen 1854 und 1959 waren nacheinander die Cape Cod Railroad, die Old Colony Railroad und die New York, New Haven and Hartford Railroad Eigentümer und Betreiber der Strecke.

Nur zwischen 1861 und 1868 betrieb die damalige Cape Cod Central Railroad die Strecke, nach der die heutige Bahn benannt ist. Die beiden Gesellschaften haben keine Verbindung zueinander. Wegen zurückgehender Fahrgastzahlen nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Personenverkehr nach 1958 auf die Sommersaison beschränkt und 1964 schließlich ganz eingestellt. Von 1986 bis 1996 bot Amtrak jeweils in der Sommersaison eine wöchentliche Reisezugverbindung von New York City (im letzten Betriebsjahr von Boston) nach Hyannis an.

1935 wurde die heutige Cape Cod Canal Railroad Bridge fertiggestellt. Sie war beim Bau die längste und ist heute nach der Arthur Kill Vertical Lift Bridge die zweitlängste Hubbrücke der Welt.

Gründung der heutigen Cape Cod Central Railroad

Von 1981 bis 1988 betrieb die Cape Cod & Hyannis Railroad ausgehend von Hyannis saisonale Personenzüge für Touristen. 1989 übernahm die Bay Colony Railroad, ehe 1999 die heutige Cape Cod Central Railroad Betreiber der Ausflugszüge wurde.

Das Unternehmen war Teil der Cape Rail, Inc., zu der auch die Class 3-Güterbahn Massachusetts Coastal Railroad gehörte. Cape Rail betrieb damals 160 Streckenkilometer und wurde 2012 von den Iowa Pacific Holdings aufgekauft. Diese meldete im März 2021 Insolvenz an. Danach ging die Cape Cod Central Railroad in das Eigentum des Massachusetts Department of Transportation über.^[4]^[5]^[6]

Heutiger Betrieb

Die Cape Cod Central Railroad befährt etwa 39 km von Hyannis nach Buzzards Bay. Die Züge beginnen in Hyannis oder Buzzards Bay. Die Strecke führt durch West Barnstable, Sandwich und entlang des historischen Cape Cod Canals. Die Züge überqueren den Kanal, der 2014 100 Jahre alt wurde, auf der Hubbrücke kurz vor dem Bahnhof Buzzards Bay. Unterwegs durchfahren die Züge die Bucht von Cape Cod. Die Bahnhöfe von West Barnstable und Buzzards Bay wurden jeweils 1911 erbaut.

Der ehemalige Bahnhof „Gray Gables Station“ von 1892 wurde nach dem Sommerhaus des damaligen US-Präsidenten Grover Cleveland benannt und lag an der Monument Neck Road in Bourne. Der Bahnhof wurde 1940 außer Betrieb genommen und ist als Museumsgebäude erhalten geblieben.

Derzeit betreibt die Cape Cod Central Railroad regelmäßige Ausflugszüge von Ostern bis Oktober und den „Polar Express“ im November und Dezember. Ferner werden Brunch-, Lunch- und Dinner-Züge sowie verschiedene Sonderveranstaltungen angeboten.

Bilder

Die Hubbrücke über den Cape Cod Kanal, Juli 1991
Der Bahnhof in Hyannis, Januar 2012
Der Bahnhof in Buzzard Bay, Mai 2013
Die geöffnete Hubbrücke, April 2017

Fahrzeuge

2018 konnten zwei EMD-FL9-Lokomotiven der ehemaligen New York, New Haven and Hartford Railroad, Baujahr 1957 und 1960, erworben werden. Die Personenwagen stammen aus der Zeit zwischen 1917 und 1990.

Lokomotiven

Betriebs-Nr.	Hersteller	Modell	Seriennummer	Baujahr	Erworben	Bemerkung
Diesellokomotiven
1201	American Locomotive Company	RS3m	78662	5.1951	3.2000	Ehem. New York Central Railroad Nr. 8246, ehem. Penn Central Transportation Nr. 5246, ehem. Amtrak Nr. 104, ehem. Connecticut Central Railroad Nr. 1201, Providence and Worcester Railroad Nr. 120.
1501	Electro-Motive Diesel	GP7	15943	1.1952	2000	Ehem. Atlanta and St. Andrews Bay Railroad 501, South Central Florida Express 9011.
1502		GP7	15944	1.1952	2000	Ehem. Atlanta and St. Andrews Bay Railroad 502/511, ehem. South Central Florida Express
2011		FL9	21684	9.1960	2018	Ehem. New York, New Haven and Hartford Railroad Nr. 2038
2026		FL9	21953	9.1957	2018	Ehem. New Haven Railroad Nr. 2007
Dieseltriebwagen
1001	Budd Rail Diesel Car	RDC1	6212	7.1955		Ehem. Boston and Maine Railroad Nr. 6143
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Weblinks

Commons: Cape Cod Central Railroad – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website der Cape Cod Central Railroad

Siehe auch

Einzelnachweise

↑ Train Route, auf capetrain.com. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.
↑ New York, New Haven & Hartford, auf american-rails.com. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.
↑ Cape Cod Central Railroad, auf openrailwaymap.org. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.
↑ About, auf capetrain.com. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.
↑ Former Iowa Pacific Equipment Put Up For Sale, auf railfan.com. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.
↑ San Luis & Rio Grande Put Up For Sale Amid Iowa Pacific Bankruptcy Aufgerufen am 23. Oktober 2022.
↑ Cape Cod Rails,auf capecodrails.com. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.
↑ Cape Cod Central Railroad Photographic Roster, auf rrpicturearchives.net. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.

41.65498-70.2799Koordinaten: 41° 39′ 18″ N, 70° 16′ 48″ W

[1] Train Route, auf capetrain.com. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.

[2] New York, New Haven & Hartford, auf american-rails.com. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.

[3] Cape Cod Central Railroad, auf openrailwaymap.org. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.

[4] About, auf capetrain.com. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.

[5] Former Iowa Pacific Equipment Put Up For Sale, auf railfan.com. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.

[6] San Luis & Rio Grande Put Up For Sale Amid Iowa Pacific Bankruptcy Aufgerufen am 23. Oktober 2022.

[7] Cape Cod Rails,auf capecodrails.com. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.

[8] Cape Cod Central Railroad Photographic Roster, auf rrpicturearchives.net. Aufgerufen am 23. Oktober 2022.

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