Celtic Voyager

*Celtic Voyager*
Schiffsdaten
Flagge	Irland
Schiffstyp	Forschungsschiff
Klasse	ST-365
Rufzeichen	EIQN
Heimathafen	Dublin
Bauwerft	Scheepswerf Visser, Den Helder
Kiellegung	28. August 1996
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	32,45 m (Lüa) 27,60 m (Lpp)
Breite	8,50 m
Seitenhöhe	4,00 m
Tiefgang (max.)	2,90 m
Vermessung	340 BRZ / 102 NRZ
Besatzung	7
Maschinenanlage
Maschine	1× Wärtsilä-Dieselmotor (UD25M5)
Maschinenleistung	626 kW (851 PS)
Höchstgeschwindigkeit	10 kn (19 km/h)
Propeller	1× Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	8 Wissenschaftler
PaxKabinen	4
Sonstiges
Klassifizierungen	Lloyd’s Register
IMO-Nr.	9154842

Die Celtic Voyager ist ein Forschungsschiff des irischen Marine Institute. Bereedert wird das Schiff von P&O Maritime Ireland.^[1]^[2]

Geschichte

Das vom norwegischen Unternehmen Skipsteknisk entworfene Schiff wurde in den Niederlanden auf der damaligen Scheepswerf Visser in Den Helder gebaut. Der Rumpf wurde von der rumänischen Werft Galati Santierul Naval unter der Baunummer 340 zugeliefert. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte im Juli 1997. Das Schiff ersetzte die Lough Beltra, ein 1973 gebauter und 1978 zum Forschungsschiff umgebauter, ehemalige Fischtrawler. Die Baukosten beliefen sich auf 1,75 Millionen IEP. Davon kamen 75 % vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung.^[3]

Die Celtic Voyager wurde 2022 durch die Tom Crean ersetzt, die im Oktober 2022 in Dienst gestellt wurde.

Technische Daten

Der Antrieb des Schiffes erfolgt durch einen Wärtsilä-Dieselmotor (Typ UD25M5) mit 626 kW Leistung. Der Motor wirkt über ein Getriebe auf einen Verstellpropeller. Für die Stromversorgung stehen zwei Generatoren mit jeweils 68 kW und ein Generator mit 38 kW Leistung zur Verfügung.

Das Schiff ist mit einem Bugstrahlruder mit 104 kW Leistung ausgestattet.

Ausstattung

Das Schiff ist mit einem 21 m² großen Trocken- und einem 14 m² großen Nasslabor sowie einem Elektroniklabor ausgestattet. An Deck kann ein 10-Fuß-Laborcontainer geladen werden.

Die Arbeitsfläche an Deck beträgt 35 m². Am Heck des Schiffes befindet sich ein Heckgalgen, der um 90° geschwankt werden kann. Die Hebekapazität des Heckgalgens beträgt 10 t. Weiterhin ist das Schiff mit einem Kran, der bis zu 19 t heben kann, sowie verschiedenen Winden ausgestattet.

An Bord ist Platz für insgesamt 15 Personen, davon sieben Besatzungsmitglieder und acht Wissenschaftler. Für die Wissenschaftler stehen vier Doppelkabinen zur Verfügung. Das Schiff kann bis zu 14 Tage auf See bleiben.

Literatur

Michael Orren: Ireland takes delivery of Celtic Voyager. In: Ocean Challange – The Magazine of the Challenger Society for Marine Science, 1997, Vol. 7, Nr. 3, S. 14; ISSN 0959-0161, challenger-society.org.uk (PDF; 5,3 MB).

Weblinks

Commons: Celtic Voyager – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Informationen zum Schiff. Marine Institute Irland.
Broschüre. (PDF; 830 kB) Marine Institute Irland.
Vessel User Guidelines. (PDF; 583 kB) Marine Institute Irland.

Einzelnachweise

↑ Operational Support Services Partner. Marine Institute. Abgerufen am 10. Februar 2021.
↑ Irish Marine Institute Award Contract to P&O Maritime Ireland. P&O Maritime Logistics, 16. Oktober 2018. Abgerufen am 10. Februar 2021.
↑ Roddy O’Sullivan: Woods launches first custom-built research vessel. The Irish Times, 16. September 1997. Abgerufen am 22. September 2017.

[1] Operational Support Services Partner. Marine Institute. Abgerufen am 10. Februar 2021.

[2] Irish Marine Institute Award Contract to P&O Maritime Ireland. P&O Maritime Logistics, 16. Oktober 2018. Abgerufen am 10. Februar 2021.

[3] Roddy O’Sullivan: Woods launches first custom-built research vessel. The Irish Times, 16. September 1997. Abgerufen am 22. September 2017.

[1]

[2]

[3]