Central Mid-Levels Escalator
Der Central Mid-Levels Escalator (chinesisch 中環至半山自動扶手電梯 / 中环至半山自动扶手电梯, Pinyin Zhōnghuán zhì Bànshān Zìdòng Fúshǒu Diàntī, Jyutping Zung1waan4 zi3 Bun3saan1 Zi6dung6 Fu4sau2 Din6tai1), kurz Central Escalator (中環半山電梯)[Anm. 1] genannt, ist ein System aus insgesamt 20 hintereinander gestaffelten Rolltreppen und drei Fahrsteigen auf Hong Kong Island in Hongkong. Mit seinen 800 Metern Länge, auf denen es 135 Höhenmeter überwindet, ist es das längste überdachte außenstehende Rolltreppensystem der Welt.[1][2] Es verbindet die Stadtteile Central (中環區)[Anm. 2] und Mid-Levels (半山區)[Anm. 3] im Geschäftszentrum auf Hong Kong Island miteinander.
Hintergrund
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Hong Kong Island reicht vom südchinesischen Meer (Null Meter) bis zum 552 Meter hohen Victoria Peak.
Im Stadtteil Central befindet sich das Finanz- und Geschäftszentrum Hongkongs. Hier finden sich vorwiegend Arbeitsplätze, sowie die Hongkonger U-Bahn-Stationen Central Station und Hong Kong Station, die von vier Linien bedient werden.
Mid-Levels, auf der Hälfte des Victoria Peak über Central gelegen, ist eine Wohngegend, wo viele reiche Hongkonger Bürger, wie beispielsweise Geschäftsleute und Expats sowie hohe Beamte der Stadtregierung leben. 2009 wurde hier der Weltrekord der teuersten Wohnung der Welt aufgestellt (mehr als 102.000 US-Dollar pro Quadratmeter).[3]
Um während der Hauptverkehrszeiten das Verkehrsaufkommen zu mindern und um den für einige beschwerlichen Weg hoch zu den Mid-Levels zu erleichtern, wurde im Oktober 1993 der Central Escalator in Betrieb genommen.[4]
Nutzung und Struktur
BearbeitenDer Central Escalator darf von allen Personen während der Betriebszeit kostenfrei und unbeschränkt genutzt werden. Er fährt immer nur in eine Richtung. Von 6 bis 10 Uhr morgens fährt die Rolltreppe von den Mid-Levels hinunter nach Central und von 10:30 bis 24 Uhr fährt sie wieder hinauf. Neben den Rolltreppen verläuft auch ein normaler Gehweg für Personen, die in die andere Richtung wollen. Eine komplette Fahrt dauert etwa 20 Minuten, wenn man nicht, um die Fahrt zu beschleunigen, auf dem Escalator entlanggeht. Wurde die Zahl der täglichen Nutzer anfänglich auf 27.000 geschätzt, nutzten ihn 2018 täglich über 85.000 Personen. Nach über 20 Jahre Betrieb wird das Rolltreppensystem 2018 in einem Zeitraum von voraussichtlich vier Jahren – bis 2022 – technisch modernisiert.[4][5][6][7][8]
Baukosten
BearbeitenDrei Jahre nach der Inbetriebnahme des Systems, am 6. November 1996, veröffentlichte die englischsprachige Hongkonger Zeitung The Standard die Ergebnisse eines Audits zum Projekt. Darin hieß es, dass das Projekt sein angesetztes Budget um 153 % überschritten habe. Statt der ursprünglich berechneten Kosten von 97 Millionen Hongkong-Dollar (etwa 11 Mio. Euro) entstanden Baukosten in Höhe von 245 Millionen Hongkong-Dollar (etwa 28 Mio. Euro).[7][9]
Anmerkungen
Bearbeiten- ↑ Die Central Escalator (chinesisch 中環半山電梯 / 中环半山电梯, Pinyin Zhōnghuán Bànshān Diàntī, Jyutping Zung1waan4 Bun3saan1 Din6tai1 – „Central-Mid-Level-Rolltreppen“)
- ↑ Der Central (中環區 / 中环区, Zhōnghuán qū, Jyutping Zung1waan4 keoi1 – „Zentrales Bezirk“) ist ein Stadtteil auf dem Hong Kong Island.
- ↑ Die Mid-Levels (半山區 / 半山区, Bànshān qū, Jyutping Bun3saan1 keoi1 – „Region auf halber Gipfelhöhe“) ist ein Stadtteil auf dem Hong Kong Island.
Galerie
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Weblinks
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- Central Mid-Levels Escalator. In: Erlebe-Hongkong.de
- Close-Up: Escalator system in Hong Kong’s Mid-levels. In: BBC Report vom 10. Januar 2010 (englisch)
- Benjamin Eyssel: Hongkongs ungewöhnlichstes Verkehrsmittel – Mit der Rolltreppe auf den Berg. In: tagesschau.de. ARD-aktuell, NDR, 30. August 2023.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Elisabeth Schnurrer: ADAC Reiseführer – Hongkong und Macau. Hotels, Restaurants, Museen, Kolonialzeit, Feste, Shopping, Abendunterhaltung, Parks – Top-Tipps. Neu bearbeitete Auflage. ADAC Verlag, München 2007, ISBN 978-3-89905-453-8, S. 29 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
- ↑ Anke Kausch: China. Die klassische Reise: Kaiser- und Gartenstädte, Heilige Berge und Boomtowns (= DuMont Kunst-Reiseführer). 6., aktualisierte Auflage. DuMont Reiseverlag, Ostfildern 1999, ISBN 3-7701-4313-2, S. 418 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
- ↑ Most expensive apartment-Hong Kong flat sets world record. In: worldrecordsacademy.org. 21. Oktober 2009, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 5. Juli 2020; abgerufen am 7. Dezember 2021 (englisch).
- ↑ a b Central – Mid-Levels Escalators. In: hongkongextras.com. Hong Kong Extras, abgerufen am 7. Dezember 2021 (englisch).
- ↑ Mid-Levels Escalators. In: hongkong.sehenswuerdigkeiten-online.de. Abgerufen am 15. Juni 2019: „Täglich werden die Mid-Levels Escalators von über 55.000 Menschen genutzt.“
- ↑ „Stairway to urban heaven“. In: South China Morning Post. 11. Juli 2011, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 24. Mai 2018; abgerufen am 15. Juni 2019 (englisch).
- ↑ a b Ride the World’s Longest Escalator in Hong Kong. In: theculturetrip.com. 6. Juni 2018, abgerufen am 7. Dezember 2021 (englisch): „Having cost HK$245 million (US$31.2 million) to build, the escalator opened in October 1993 and today serves over 85,000 people every day.“
- ↑ Refurbishment of Central-Mid-Levels Escalator and Walkway System. In: anlev.com. Anlev Elex Elevators Ltd., archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 10. Januar 2022; abgerufen am 3. Dezember 2023 (chinesisch, englisch).
- ↑ Yonden Lhatoo: Escalator ‚a costly white elephant‘. In: thestandard.com.hk. The Standard, 6. November 1996, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 22. Mai 2011; abgerufen am 15. Juni 2019 (englisch).
Koordinaten: 22° 17′ 1,2″ N, 114° 9′ 17,4″ O