Christophe-de-Margerie-Klasse

Christophe-de-Margerie-Klasse
	Die Rudolf Samoylovich Die Rudolf Samoylovich
Schiffsdaten
Schiffsart	LNG-Gastanker
Reederei	Sovcomflot; Mitsui O.S.K. Lines; Teekay LNG; Dynagas
Bauwerft	DSME, Okpo
Bauzeitraum	2015 bis 2019
Gebaute Einheiten	15
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	299,00 m (Lüa)
Breite	50,00 m
Maschinenanlage
Maschine	Dieselelektrisch
Maschinenleistung	45.000 kW (61.183 PS)
Höchstgeschwindigkeit	19,5 kn (36 km/h)
Propeller	3 × Propellergondel
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	80.200 tdw
Tankkapazität	172.600 m³

Die eisbrechenden Flüssiggas-Tanker der Christophe-de-Margerie-Klasse vom Typ Yamalmax wurden für den Betrieb in arktischen Bedingungen gebaut.

Geschichte

Heckansicht der Rudolf Samoylovich

Das Yamal-LNG-Projekt der Anteilseigner Nowatek (50,1 Prozent), Total (20 Prozent), China National Petroleum Corporation (20 Prozent) und dem staatlichen chinesischen Silk Road Fund (9,9 Prozent) begann 2012 mit dem Bau eines Flüssiggasterminals in Sabetta auf der Jamal-Halbinsel in Nordrussland.^[1] Die Schiffsserie für diesen im Sommer 2017 aufgenommenen Dienst umfasste 15 Einheiten, die beim südkoreanischen Schiffbauunternehemne DSME in Auftrag gegeben wurden. Das Auftragsvolumen belief sich auf etwa 4,8 Milliarden US-Dollar. Die Gesamtserie wurde in mehrere Lots aufgeteilt, die von den Unternehmen Sovcomflot, Mitsui O.S.K. Lines, Teekay LNG, Sinotrans, China Shipping LNG Investment und Dynagas finanziert wurden. Die eigentliche Bereederung wird durch die Reedereien Sovcomflot, Dynagas, Teekay und MOL übernommen.

Technik

Der Schiffsentwurf wurde von Aker Arctic für das Yamal-LNG-Projekt auf der Basis des „Double Acting Ship“-Konzepts entwickelt. Die Schiffe haben die russische Eisklasse ARC7 und sind in der Lage, den Nördlichen Seeweg ohne Eisbrecherhilfe zu befahren. Die Konstruktion der Schiffe wurde vom Russian Maritime Register of Shipping und Bureau Veritas beaufsichtigt.

Die Schiffe

Christophe-de-Margerie-Klasse
Bauname	Bau- nummer	IMO- Nummer	Ablieferung	Auftraggeber	Verbleib
Christophe de Margerie	2418	9737187	November 2016	Sovcomflot DY Shipping, Limassol	So in Fahrt.
Boris Vilkitsky	2421	9768368	Oktober 2017	Dynagas DY Destiny, Limassol	So in Fahrt.
Fedor Litke	2422	9768370	November 2017	Dynagas Hai Kuo Shipping 1602, Limassol	So in Fahrt.
Eduard Toll	2423	9750696	Dezember 2017	Teekay DY Tankers, Nassau	So in Fahrt.
Vladimir Rusanov	2424	9750701	Januar 2018	MOL DY Maritime, Hongkong	So in Fahrt.
Rudolf Samoylovich	2425	9750713	August 2018	Teekay DY Tankers, Nassau	So in Fahrt.
Vladimir Vize	2426	9750658	Oktober 2018	MOL DY Maritime, Hongkong	So in Fahrt.
Georgiy Brusilov	2427	9768382	November 2018	Dynagas Hai Kuo Shipping 1603, Limassol	So in Fahrt.
Boris Davydov	2428	9768394	Dezember 2018	Dynagas Hai Kuo Shipping 1605, Limassol	So in Fahrt.
Nikolay Zubov	2429	9768526	Januar 2019	Dynagas Hai Kuo Shipping 1606, Limassol	So in Fahrt.
Nikolay Yevgenov	2430	9750725	April 2019	Teekay DY Tankers, Nassau	So in Fahrt.
Vladimir Voronin	2431	9750737	Juli 2019	Teekay TC LNG Explorer IV, Nassau	So in Fahrt.
Nikolay Urvantsev	2432	9750660	Juli 2019	MOL DY Maritime, Hongkong	So in Fahrt.
Georgiy Ushakov	2433	9750749	September 2019	Teekay DY Tankers, Nassau	So in Fahrt.
Yakov Gakkel	2434	9750672	November 2019	Teekay DY Tankers, Nassau	So in Fahrt.
Daten: Equasis^[2], Miramar Ship Index^[3]

Weblinks

Einzelnachweise

[1] Andrea Seliger: Flüssiggas-Produktion in Yamal läuft – Eisklasse-Tanker fehlen, bei polarkreisportal.de, 28. November 2018

[2] Startseite Equasis (englisch)

[3] Startseite Miramar Ship Index (englisch)

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