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Contemporary Amperex Technology

chinesischer Hersteller von Lithium-Ionen-Akkumulatoren

Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) (chinesisch 宁德时代新能源科技股份有限公司, Pinyin Níngdé Shídài Xīn Néngyuán Kējì Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī, kurz 宁德时代, Níngdé Shídài) ist der größte chinesische Hersteller von Lithium-Ionen-Akkumulatoren[5] und der weltgrößte Hersteller von Batterien für Elektroautos.[6] Mittlerweile zählt das Unternehmen auch zu den zehn größten Automobilzulieferern der Welt (2021).[7] Der Umsatz für das Jahr 2022 beträgt rund 48 Milliarden Dollar.[4] 2023 beträgt der weltweite Marktanteil als einzigem Hersteller deutlich über 30 Prozent (35,9 Prozent).[8]

Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL)
宁德时代新能源科技股份有限公司
(宁德时代)

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Rechtsform Limited
ISIN CNE100003662
Gründung 2011
Sitz Ningde, Provinz Fujian,
China Volksrepublik Volksrepublik China
Leitung Zeng, Yuqun[1] (Chairman)
曾毓群[2]
Mitarbeiterzahl 83.601 (2021)[3]
Umsatz 48,08 Mrd. US-Dollar (2022)[4]
Branche Batteriehersteller, Automobilzulieferer
Website www.catlbattery.com
Stand: März 2023

Unternehmensentwicklung

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Das Unternehmen wurde 2011 von Zeng Yuqun (aka Robin Zeng) gegründet. Ende 2017 waren von knapp 15.000 Mitarbeitern 23 Prozent im Bereich Forschung und Entwicklung beschäftigt.[9] Der Hauptsitz befindet sich in Ningde in der Provinz Fujian.[10] Daneben gibt es weitere Niederlassungen in Shanghai, Jiangsu, Qinghai, Foshan sowie Auslandsniederlassungen in München, Paris, den USA und Japan.[9]

Das Unternehmen ist offiziell seit dem 18. Juni 2018 an der Shenzhen Stock Exchange (SZSE-Code: 300750) gelistet und im Aktienindex ChiNext enthalten.[11][12]

Produktionskapazität, Kunden und Wettbewerber

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CATL verkaufte im Jahre 2018 Speicher mit rund 25 GWh[13] für Elektro-, Hybridelektrokraft- und Plug-in-Hybridfahrzeuge – und plante für 100 GWh bis 2020.[14] Bis Ende 2023 besaß CATL Produktionskapazitäten von über 155 GWh.[8] Wichtigster Kunde war im Jahr 2022 Tesla, der für etwa ein Viertel des CATL-Umsatzes verantwortlich war.[15] Weitere bekannte Kunden sind beispielsweise BMW, Hyundai, Mercedes-Benz und Volkswagen. In China hat CATL einen Marktanteil von über 50 Prozent.[16]

Wettbewerber sind mit einem Abstand beim Weltmarktanteil von über 20 Prozent im Jahr 2023 BYD, LG Chem, Panasonic (als Partner der Tesla, Inc.), Sanyo und Samsung SDI.[17]

Produkte und Technologie

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CATL produziert branchenübliche NCM und LFP Batteriezellen.[18][19][20] Zur Entwicklung gehören auch kältebeständigere und ressourcenunkritische Natrium-Ionen-Akkumulatoren, die 2021 vorgestellt wurden.[21][22] Ende April 2023 erhielt Chery Automobile als erster Hersteller Batterien dieses Typs.[23]

Standorte

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China

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Ningde (Zentrale)

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In Ningde, Provinz Fujian, befindet sich der Hauptsitz, der erste Produktionsstandort und eine weitere Produktionsstätte des Unternehmens.

Guizhou

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Ende Oktober 2023 nahm CATL in Guizhou eine Produktionsanlage für 30 GWh in Betrieb; bei einer Automatisierungsrate von 95 Prozent entsteht eine Batteriezelle in einer Sekunde. Eine Erweiterung der Fertigung auf doppelte Kapazität ist möglich.[8]

Liyang

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Der Bau eines Werks in Liyang, Provinz Jiangsu, wurde 2017 begonnen. Die jährliche Produktionskapazität liegt zunächst bei 10 GWh und kann auf bis zu 36 GWh erhöht werden.[24]

Xining

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In Xining, Provinz Qinghai, befindet sich ein weiteres Werk zur Produktion von Lithium-Ionen-Batterien.

Yibin

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Der Bau eines neuen Werks in Yibin, Provinz Sichuan, wurde im Januar 2020 begonnen. Die geplante Produktionskapazität liegt bei 15 GWh im Jahr 2022.[25]

Deutschland

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Arnstadt und Amt Wachsenburg (Werke G1 und G2)

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CATL-Zentrale in Arnstadt

In Arnstadt firmiert unter dem Namen Contemporary Amperex Technology Thuringia GmbH (CATT) die Europazentrale von CATL. Das Unternehmen erklärte 2019, in Europa bis 2025 rund 1,8 Milliarden Euro zu investieren. Auf einem 70 Hektar großen Gelände im Gewerbegebiet Erfurter Kreuz begann CATL im Oktober 2019, ihr erstes europäisches Werk für Lithium-Ionen-Batterien zu errichten. Langfristig sollen hier 2.000 Arbeitsplätze geschaffen werden.[26][27] In der ersten Ausbaustufe soll die Fabrik eine jährliche Batterie-Produktionskapazität von 14 Gigawattstunden aufweisen.[28] Langfristig ist eine Erweiterung auf bis zu 100 GWh jährlich denkbar.[29] Zu den Kunden, die von den drei Thüringer Standorten beliefert werden, zählen unter anderem BMW, Daimler, Stellantis, Volvo, Jaguar Land Rover[30] sowie Volkswagen.[31]

Das Werk G1 entstand durch den Erwerb des Werkgelände der ehemaligen Solarworld-Fabrik (ehemals Bosch-Solar)[32] im Jahr 2019.[33] Dort befindet sich die Verwaltung, sowie die erste Produktion, wo seit dem dritten Quartal 2021 Batteriemodulen produziert werden.[18]

Im Werk G2 wurde im Dezember 2022 mit der Produktion von Batteriezellen in NMC-Technik begonnen.[18] Am 26. Januar 2023 wurde das neue Werk am Standort Amt Wachsenburg offiziell in Betrieb genommen.[34]

Erfurt (Logistik)

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Östlich des Stadtzentrums betreibt CATL ein Logistikzentrum. Das 30.000 m2 große Logistikzentrum des ehemaligen Online-Modehändlers Lesara im Erfurter Güterverkehrszentrum wird seit 2021 als Zolllager genutzt.[35]

München

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In München befindet sich ein Forschungs- und Verkaufsstandort.[36]

Ungarn

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Debrecen

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Der Bau eines neuen Werks in Debrecen, Ungarn, wurde im August 2022 begonnen. Die geplante Produktionskapazität liegt bei 100 GWh im Jahr 2024.[37]

USA / Japan / Frankreich

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In Detroit, Yokohama und Paris betreibt CATL Verkaufsstandorte.[36]

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Commons: Contemporary Amperex Technology – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Zeng Yuqun (chinesisch 曾毓群, Pinyin Zēng Yùqún), Firmengründer von CATL, auch als Robin Zeng bekannt.
  2. ↑ CATL – 宁德时代新能源科技股份有限公司 2022年年度报告 – CATL 2022 Jahresbericht. (PDF; 5,3 MB) 七、董事、监事和高级管理人员情况 – 7. Lage zur Vorstandsmitglied, Aufsichtsratsmitglied und Führungsspitze. In: catl.com. Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. – CATL, 2022, S. 44, abgerufen am 25. August 2023 (chinesisch).
  3. ↑ 2021 Environmental, Social and Governance (ESG) Report. (PDF; 12 MB) Table 7 Employee Management Performance. In: catl.com. Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. – CATL, 2022, S. 55–56, abgerufen am 24. August 2023 (englisch).
  4. ↑ a b CATL – Revenue. In: companiesmarketcap.com. 2023, abgerufen am 6. September 2023 (englisch).
  5. ↑ Michael Radunski: Tesla-Herausforderer geht in China an die Börse. In: nzz.ch. Neue Zürcher Zeitung, 12. Juni 2018, abgerufen am 10. Juli 2018 (Schweizer Hochdeutsch).
  6. ↑ Amy Hawkins: CATL, the little-known Chinese battery maker that has the US worried. In: theguardian.com. The Guardian, 18. März 2024, abgerufen am 18. März 2024 (englisch).
  7. ↑ Das sind die 100 größten Automobilzulieferer 2021. In: automobil-industrie.vogel.de. Abgerufen am 28. Juni 2022.
  8. ↑ a b c Sebastian Schaal: CATL eröffnet weitere 30-GWh-Fabrik in China. In: electrive.net. 30. Oktober 2023, abgerufen am 3. November 2023.
  9. ↑ a b Chinesischer Batteriehersteller CATL errichtet Werk in Thüringen. In: thueringen.de. Thüringer Ministerium für Wirtschaft, Wissenschaft und digitale Gesellschaft, 9. Juli 2018, abgerufen am 10. Juli 2018.
  10. ↑ Overview-CATL. In: bocweb.cn. Archiviert vom Original am 12. Juni 2018; abgerufen am 4. April 2023 (chinesisch, englisch).
  11. ↑ 300750 CATL. In: szse.cn. Shenzhen Stock Exchange, abgerufen am 4. April 2023 (chinesisch, englisch, Shenzhen Stock Exchange (SZSE) Stock Code: 300750 – CATL).
  12. ↑ 300750 CATL – Listed Companies Announcement. Page 7. In: szse.cn. Shenzhen Stock Exchange, abgerufen am 4. April 2023 (chinesisch, englisch, Shenzhen Stock Exchange (SZSE) Stock Code: 300750 – CATL): „Stock Code: 300750; Stock Name: Contemporary Amperex; Date: 2018-06-08 Title: IPO Share Listing; Memo: The Company's 217.243733 million shares (code:300750) in its initial public offering will be listed on the Shenzhen Stock Exchange on 11 June 2018.“
  13. ↑ Achievement-CATL. In: catlbattery.com. Contemporary Amperex Technology – CATL, 12. Juni 2018, archiviert vom Original am 12. Juni 2018; abgerufen am 4. April 2023 (englisch).
  14. ↑ Kathrin Witsch und Lukas Bay: Chinesisches Batteriewerk in Erfurt soll größer werden als Teslas Gigafactory. CATL-Pläne. In: handelsblatt.com. Handelsblatt, 5. Februar 2019, abgerufen am 5. April 2023.
  15. ↑ Claus-Peter Köth: Wie Autohersteller in China um Unabhängigkeit von Batterieherstellern kämpfen. In: automobil-industrie.vogel.de. Abgerufen am 28. Juni 2022.
  16. ↑ Claus-Peter Köth: Chinas Autobauer proben den Aufstand gegen CATL. In: automobil-industrie.vogel.de. Abgerufen am 28. Juni 2022.
  17. ↑ Lithium ion battery manufacturers 2023. In: statista.com. 25. Oktober 2023, abgerufen am 3. November 2023 (englisch).
  18. ↑ a b c Cora Werwitzke: CATL meldet Start der Zellenfertigung in Arnstadt. In: electrive.net. Rabbit Publishing GmbH, 22. Dezember 2022, abgerufen am 14. Juni 2023.
  19. ↑ CATL to kick-off LFP cell supply for Tesla China Model 3 | electrive.com. Abgerufen am 28. April 2024.
  20. ↑ Fred Lambert: Tesla usinf LFP cells from CATL for Model3. In: https://electrek.co. 21. Oktober 2021, abgerufen am 28. April 2024.
  21. ↑ Frank Wunderlich-Pfeiffer: CATL stellt erste Natrium-Ionen-Akkus für Autos vor. 160 Wh pro Kilogramm. 80 Prozent Akkuladung in 15 Minuten. 90 Prozent Kapazität bei minus 20 Grad Celsius. CATL startet eine neue Ära der Akku-Technik. In: golem.de. Golem Media GmbH, 29. Juli 2021, abgerufen am 5. April 2023.
  22. ↑ Sarah Janczura: Natrium-Ionen-Batterie: CATL mixt Zell-Chemie und löst weltweites Problem. In: ingenieur.de. 6. August 2021, abgerufen am 30. November 2023.
  23. ↑ Nwa-Solothurn, Nwa Schweiz: CATL liefert erste Natrium-Ionen-Batterien an Autohersteller Chery. In: pv-magazine.de. 22. April 2023, abgerufen am 30. November 2023.
  24. ↑ Cora Werwitzke: Batteriezell-Werk: CATL treibt ambitionierte Pläne voran. In: electrive.net. Rabbit Publishing GmbH, 11. September 2017, abgerufen am 5. Juni 2020.
  25. ↑ Sebastian Schaal: CATL beginnt Bau von Batteriezellen-Fabrik in Yibin. In: electrive.net. Rabbit Publishing GmbH, 2. Januar 2020, abgerufen am 5. Juni 2020.
  26. ↑ Sebastian Schaal: CATL erhöht Investition in Erfurter Werk dramatisch. In: electrive.net. Rabbit Publishing GmbH, 26. Juni 2019, abgerufen am 5. Juni 2020.
  27. ↑ Cora Werwitzke: CATL startet Bau seiner Batteriezellen-Fabrik bei Erfurt. In: electrive.net. Rabbit Publishing GmbH, 18. Oktober 2019, abgerufen am 5. Juni 2020.
  28. ↑ Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Contemporary Amperex Technology. (PDF; 138 kB) Bundestagsdrucksache 19/7653. In: bundestag.de. Deutscher Bundestag, 9. Februar 2019, abgerufen am 28. Februar 2019.
  29. ↑ Peter Schwierz: CATL legt Erfurter Batteriewerk für bis zu 100 GWh aus. In: electrive.net. Rabbit Publishing GmbH, 4. Februar 2019, abgerufen am 5. Juni 2020.
  30. ↑ Cora Werwitzke: CATL kauft Ex-Solarworld-Areal in der Nähe von Erfurt. In: electrive.net. Rabbit Publishing GmbH, 30. April 2019, abgerufen am 5. Juni 2020.
  31. ↑ Cora Werwitzke: CATL kauft Ex-Solarworld-Areal in der Nähe von Erfurt. Speichertechnik. In: electrive.net. Rabbit Publishing GmbH, 30. April 2019, abgerufen am 5. April 2023.
  32. ↑ sbade: Solarworld übernimmt Bosch Solar-Standort Arnstadt - Sonnenseite - Ökologische Kommunikation mit Franz Alt. In: Sonnenseite. 27. November 2013, abgerufen am 29. April 2024 (deutsch).
  33. ↑ CATL kauft Ex-Solarworld-Areal in der Nähe von Erfurt | electrive.net. Abgerufen am 29. April 2024.
  34. ↑ 2.000 Jobs geplant: Batteriehersteller CATL startet in Thüringen offiziell Produktion | MDR.DE. In: mdr.de. Mitteldeutscher Rundfunk, abgerufen am 31. Januar 2023.
  35. ↑ Holger Wetzel: Chinesischer Batteriehersteller richtet in Erfurt europäisches Lager ein. In: thueringer-allgemeine.de. Thüringer Allgemeine, 7. Januar 2021, abgerufen am 8. Januar 2021.
  36. ↑ a b Company Profile. Abgerufen am 29. April 2024.
  37. ↑ dpa: Chinesisches Milliardenprojekt: CATL baut Europas größtes Werk für Batteriezellen in Ungarn. In: handelsblatt.com. Handelsblatt, 12. August 2022, abgerufen am 23. Februar 2023.
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