Cupra Terramar
Der Cupra Terramar ist ein Kompakt-SUV der spanischen Automobilmarke Cupra.
| Cupra | |
|---|---|
 Cupra Terramar VZ 2.0 TSI 4Drive (seit 2024)
| |
| Terramar | |
| Produktionszeitraum: | seit 2024 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter: (110–195 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (200 kW) |
| Länge: | 4519 mm |
| Breite: | 1869 mm |
| Höhe: | 1586 mm |
| Radstand: | 2681 mm |
| Leergewicht: | 1638–1904 kg |
Geschichte
BearbeitenErstmals gezeigt wurde das Fahrzeug im Juni 2022 als seriennahe Studie.[1] Die Serienversion wurde schließlich im September 2024 während des America’s Cup vorgestellt.[2] Ende 2024 soll sie auf den Markt kommen. Gebaut wird das SUV gemeinsam mit dem Audi Q3 bei Audi Hungaria in Győr.[3] Es soll das letzte Cupra-Modell mit Verbrennungsmotoren sein.[4] Benannt ist der Wagen nach der Rennstrecke Autódromo de Sitges-Terramar in Katalonien.[5]
Technik
BearbeitenDer Terramar ist 4,52 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,59 Meter hoch. Er ist eng verwandt mit dem VW Tiguan III und nutzt wie dieser den modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns.[5]
Zum Marktstart stehen für die Baureihe zwei Ottomotoren und ein Plug-in-Hybrid zur Wahl. Alle Motorisierungen nutzen ein Doppelkupplungsgetriebe. Schaltgetriebe und Dieselmotoren werden nicht angeboten.[3] An der Vorderachse werden MacPherson-Federbeine verwendet, die Hinterachse nutzt eine Mehrlenker-Aufhängung.[5]
Technische Daten
BearbeitenOttomotoren
Bearbeiten| e1.5 TSI | 2.0 TSI 4Drive | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2024 | |
| Motorbaureihe | VW EA 211 evo2 | VW EA888 |
| Motortyp, Zylinder/Ventile | R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF | |
| Hubraum | 1498 cm³ | 1984 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 110 kW (150 PS) / 5000–6000 | 195 kW (265 PS) / 5300–6500 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 250 Nm/1500–3500 | 400 Nm/1650–4350 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Gang-DSG | |
| Leergewicht | 1638 kg | 1750 kg |
| maximale Zuladung | 617 kg | 615 kg |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 9,3 s | 5,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 243 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,1–6,6 l Super | 8,4–8,8 l Super |
| CO2-Emission | 139–152 g/km | 191–199 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6e (EB) | |
Plug-in-Hybride
Bearbeiten| 1.5 eHybrid | |
|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2024 |
| Motorbaureihe | VW EA 211 evo2 |
| Motortyp, Zylinder/Ventile | R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF und Elektromotor |
| Hubraum | 1498 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 (Verbrennungsmotor) |
130 kW (177 PS) / 5500–6000 |
| max. Leistung (Elektromotor) |
85 kW (116 PS) |
| max. Systemleistung | 200 kW (272 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 (Verbrennungsmotor) |
250 Nm/1500–4000 |
| max. Drehmoment (Elektromotor) |
330 Nm |
| max. Systemdrehmoment | 400 Nm |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-DSG |
| Leergewicht | 1904 kg |
| maximale Zuladung | 591 kg |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 7,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
0,4–0,5 l Super |
| CO2-Emission | 10–12 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6e (EB) |
Weblinks
Bearbeiten
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Sebastien Bell: New 2024 Cupra Terramar Revealed As A Hybrid-Only Compact SUV. In: carscoops.com. 7. Juni 2022, abgerufen am 7. September 2024 (englisch).
- ↑ Roberto Wenk: Cupra Terramar - Weltpremiere und America's Cup Edition. In: newcarz.de. 5. September 2024, abgerufen am 7. September 2024.
- ↑ a b Dominik Mothes: Familien-SUV mit bis zu 272 PS. In: autozeitung.de. 3. September 2024, abgerufen am 7. September 2024.
- ↑ Felix Page: New 2024 Cupra Terramar is brand's final combustion car. In: autocar.co.uk. 8. Juni 2022, abgerufen am 7. September 2024 (englisch).
- ↑ a b c Roland Hildebrandt: Cupra Terramar (2024): Alles zum Bruder des neuen Audi Q3. In: de.motor1.com. 3. September 2024, abgerufen am 7. September 2024.