DAF Pony
Der DAF Pony war ein Kleintransporter des niederländischen Herstellers DAF, von dem zwischen 1968 und 1969 700 Stück gebaut wurden.
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Der Pony war das Ergebnis einer Entwicklung für eine fehlgeschlagene Ausschreibung der US-Armee. Das Projekt wurde schließlich an ein amerikanisches Unternehmen vergeben, aus den Plänen entstand der DAF Pony.[1] Er wurde mit einem modifizierten 2-Zylinder-Boxermotor und der Variomatic des DAF 44 ausgestattet, der 40 SAE-PS leistete und das Fahrzeug auf 70 km/h beschleunigen konnte. Um große Zugkräfte zu bewältigen, war die Gesamtübersetzung des DAF Pony kürzer als die des DAF 44, sie betrug fast das 2-fache.[2]
Ein geschweißter, vorn heruntergezogener Leiterrahmen bildete das Grundgerüst des Fahrzeugs. Das Fahrwerk mit einzeln aufgehängten Rädern wurde, von einigen Verstärkungen und der Schneckenlenkung abgesehen, vom DAF 44 übernommen.[2] Gebaut wurden Pritschenwagen und Sattelzugmaschinen.
Die Fachpresse wertete die schlechte Zugänglichkeit des Motors und die Formgestaltung als Herausforderungen für die Bewährung des Fahrzeugs.[2] Der Pony konnte die hohen Erwartungen nicht erfüllen und wurde wegen der enttäuschenden Verkaufszahlen eingestellt.
Weblinks
Bearbeiten- DAF PONY Restauration (niederländisch)
- DAF History auf Herstellerwebseite
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Daf: Daf Pony. Abgerufen am 17. Juni 2023 (niederländisch).
- ↑ a b c Leicht-LKW und Sattelzugmaschine mit Variomatic. In: Kraftfahrzeugtechnik 5/1969, S. 148–149.
