Deutsch: Der fließende Strom ist rot markiert. Der Drehstrom an den Kontakten L1, L2 und L3 beginnt zu fließen, die Phasen L2 und L3 liegen in Reihe, die Phase L1 gegen den Mittelpunktsleiter Mp. Der Motor beginnt mit einem reduzierten Drehmoment zu drehen. Der entgegengesetzte Wicklungssinn der Primärwicklungen Tr1 und Tr3 des Umschalter-Trafos verhindert die Aktivierung des Umschalters US.
Die Grafik und der Ablauf entspricht Fenner/Naumann/Trinckauf: Bahnsicheruntechnik, Seite 99f, 2. Auflage, 2004, ISBN978-3-89578-662-4
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