Die haarsträubende Reise in einem verrückten Bus

Die haarsträubende Reise in einem verrückten Bus ist eine amerikanische Komödie aus dem Jahr 1976. Der Film von James Frawley (* 1936) persifliert das in den 1970er Jahren aufgekommene Genre des Katastrophenfilms.

Film
Titel	Die haarsträubende Reise in einem verrückten Bus
Originaltitel	The Big Bus
Produktionsland	USA
Originalsprache	Englisch
Erscheinungsjahr	1976
Länge	88 Minuten
Altersfreigabe	FSK 12
Stab
Regie	James Frawley
Drehbuch	Lawrence J. Cohen Fred Freeman
Produktion	Lawrence J. Cohen Fred Freeman
Musik	David Shire
Kamera	Harry Stradling Jr.
Schnitt	Edward Warschilka
Besetzung
Joseph Bologna: Dan Torrance Stockard Channing: Kitty Baxter John Beck: Shoulders O’Brien José Ferrer: Eisenmann (Ironman) Ruth Gordon: Alte Dame Harold Gould: Prof. Baxter Lynn Redgrave: Camille Levy Larry Hagman: Doktor (Arzt) auf Parkplatz René Auberjonois: Pater Kudos Ned Beatty: Shorty Scotty Bob Dishy: Dr. Kurtz Richard Mulligan: Claude Crane Richard B. Shull: Emery Bush Sally Kellerman: Sybil Crane Stuart Margolin: Alex Howard Hesseman: Jack Murphy Dunne: Tommy Joyce James Jeter: Barkeeper

Der Bus

Der US-Kinostart war am 23. Juni 1976, in Westdeutschland lief der Film am 22. Oktober desselben Jahres an.

Handlung

Der für 12 Millionen Dollar von Professor Baxter entwickelte atomkraftgetriebene Superbus Cyclops befindet sich auf seiner Jungfernfahrt von New York nach Denver. An Bord des 75 Tonnen schweren und 35 Meter langen Gelenkdoppeldeckers auf 32 Rädern gibt es eine Kegelbahn, eine Pianobar und sogar einen Swimmingpool. Ein Ironman („Eisenmann“) genannter, in einer Eisernen Lunge lebender Ölmagnat plant von seinem Krankenbett aus, die Jungfernfahrt des Busses von New York nach Denver zu sabotieren. Durch eine Bombe wird der Reaktor schwer beschädigt und blockiert das Bremssystem des Busses, wodurch dieser manövrierunfähig wird. Schließlich bleibt er an einer Steilklippe hängen und kann nur durch das Fluten der Bordküche mittels des Getränkevorrates vor dem Absturz bewahrt werden. Die Stewardess Kitty ist dort gefangen und kann durch die Hauptfigur Dan erst in letzter Sekunde vor dem Ertrinken gerettet werden.

John Beck spielt den Co-Chauffeur „Shoulders“ O’Brien, der diesen Spitznamen seiner Narkolepsie verdankt, die öfters dazu führt, dass er am Steuer einschläft, was so aussieht, als steuerte er den Bus mit den Schultern.

Kritik

„Eine tempo- und gagreich inszenierte ‚Crazy Comedy‘, die mit sarkastischem Witz insbesondere den in den 70er Jahren gängigen Katastrophenfilm parodiert. Dabei geht es in dieser wildgewordenen Grotesk-Burleske nicht gerade zimperlich zu, wobei auch manch hübsche Idee im Klamauk untergeht.“

– Lexikon des internationalen Films

„Der Film ist in sich eine Katastrophe ohne die Spur von Witz und Turbulenz, allenfalls für Leute genießbar, die Suppe mit dem Messer schlürfen.“

– Lexikon des Science Fiction-Films

Synchronisation

Die deutsche Synchronfassung wurde 1976 von der Berliner Synchron vorgenommen. Das Dialogbuch stammt von Ursula Herwig, die auch die Synchronregie übernahm.

Rolle	Originalsprecher	Synchronsprecher
Dan Torrance	Joseph Bologna	Claus Jurichs
Kitty Baxter	Stockard Channing	Joseline Gassen
Shoulders O’Brien	John Beck	Hans-Werner Bussinger
Eisenmann	José Ferrer	Friedrich W. Bauschulte
alte Frau	Ruth Gordon	Tina Eilers
Prof. Baxter	Harold Gould	Toni Herbert
Camille Levy	Lynn Redgrave	Renate Danz
Doktor (Parkplatz)	Larry Hagman	Randolf Kronberg
Shorty Scotty	Ned Beatty	Joachim Kerzel
Claude Crane	Richard Mulligan	Dietrich Frauboes
Father Kudos	René Auberjonois	Siegfried Grönig
Bush	Richard B. Shull	Martin Hirthe
Jack	Howard Hesseman	Friedrich Georg Beckhaus
Mutter	Miriam Byrd-Nethery	Wanda Bräuniger
Sybil Crane	Sally Kellerman	Barbara Ratthey
Mary Jane	Mary Wilcox	Barbara Peters
Alex	Stuart Margolin	Michael Chevalier
Goldie	Vic Tayback	Reinhard Kolldehoff
Kurtz	Bob Dishy	Joachim Röcker

Trivia

• Im Jahr 1975 – also ein Jahr vor Erscheinen des Films – brachte die Firma Neoplan tatsächlich einen Doppeldecker-Gelenkbus auf den Markt; den Jumbocruiser.
• Ein Jahr nach Erscheinen des Films wurde einer dieser realen Busse als rollendes Hotel („Car-o-tel“) ausgebaut, dessen trapezförmige Fenster wie eine Hommage an das filmische Vorbild erscheinen.
• Der Gelenkbus entstand auf vierachsigen LKW-Fahrgestellen. Bis auf den Fahrerraum und die Klavierbar war das Fahrzeug ein kompletter Hohlraum. Da das hintere Fahrzeug nicht mit dem Vorderfahrzeug gelenkt werden konnte, saß im hinteren Teil ein zweiter Fahrer und lenkte nach Anweisungen über Sprechfunk mit. Bei Überführungen zwischen den Drehorten wurden die beiden Fahrzeuge getrennt gefahren.
• Nach den Dreharbeiten wurde der Bus verschrottet.

Literatur

• Ronald M. Hahn, Volker Jansen: Lexikon des Science Fiction-Films. Heyne, München 1997, ISBN 3-453-11860-X, S. 401.

Weblinks

• Die haarsträubende Reise in einem verrückten Bus bei IMDb
• Die haarsträubende Reise in einem verrückten Bus bei Rotten Tomatoes (englisch)
• Die haarsträubende Reise in einem verrückten Bus in der Online-Filmdatenbank