Diskussion:ÖBB 4706/4734/4736

Letzter Kommentar: vor 7 Tagen von Mö1997 in Abschnitt Die Reihe 4705
Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „ÖBB 4706/4734/4736“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

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Wegen der drei Tabellen.

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Kann man das nicht besser gestalten? Eventuell könnte man alle Gemeinsamkeiten oben machen, und unten in einer eigenem Tabelle die Unterschiede der Reihen verdeutlichen . -- RealKaiserschmarren :) 20:43, 5. Jan. 2025 (CET)Beantworten

Ich glaube, das würde die Sache für einen Leser, der z.B. einen bestimmten technischen Wert für eine bestimmte Variante sucht in der jetzigen Form übersichtlicher ist, als wenn gemeinsame Werte in einer und unterschiedliche Werte in anderen Tabellen gelistet werden. Vorausschauend auf eine mögliche spätere Trennung auf eigene Artikel halte ich es ebenfalls für besser jetzt die Tabellen nicht zusammen zu legen. --Helmigo (Diskussion) 09:38, 26. Jan. 2025 (CET)Beantworten
Guter Punkt. Genau deshalb höre ich mir gerne die Meinung anderer an. -- DerKaiserschmarren :) 12:48, 26. Jan. 2025 (CET)Beantworten

Wg besserem Foto

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In Ybbs an der Donau steht aktuell eine Doppeltraktion 4736er herum. Falls wer in der Nähe sein sollte, wäre ein besseres Foto nicht schlecht.

Sollte gut von hier sichtbar sein (ohne Störende Objekte)

[1] -- DerKaiserschmarren :) 09:28, 1. Feb. 2025 (CET)Beantworten

Ich habe nun einzelne Fotos angefertigt und bemühe mich unsere Gallerie alsbald zu ergänzen.
Dieser Abschnitt kann archiviert werden. -- DerKaiserschmarren :) 18:22, 3. Feb. 2025 (CET)
-- DerKaiserschmarren :) 18:22, 3. Feb. 2025 (CET)Beantworten

Zulassung

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Eines der Fotos auf https://railcolornews.com/2025/02/07/free-passenger-the-new-obb-railjet-double-deck/ zeigt die Anschrift des 93 81 4706 101-5 (erster railjet-Kiss). Ich meine "A CZ SK D H" im zulassungsraster lesen zu können. Es wäre auch wenig sinnvoll, den Fernverkehrszug für weniger Länder zuzulassen als den Nahverkehrszug, wie im Text angesprochen. --Tobias b köhler (Diskussion) 21:15, 23. Feb. 2025 (CET)Beantworten

Die Reihe 4705

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wird doch von der City-Air-Terminal betrieben, ergo sollte die Reihenbezeichnung: CAT 4705 lauten, oder? (siehe Wikipedia:Namenskonventionen/Schienenfahrzeuge) -- DerKaiserschmarren :) 10:09, 25. Feb. 2025 (CET)Beantworten

Wegen mir ist auch CAT Recht. --E235JREMU-0 (Diskussion) 10:15, 25. Feb. 2025 (CET)Beantworten
Ich würde noch warten, bis wir sehen, was am Fahrzeug draufsteht. Müsste eh innerhalb eines Jahres bekannt werden.
Was steht denn Aktuell auf den Dostos drauf? -- DerKaiserschmarren :) 10:23, 25. Feb. 2025 (CET)Beantworten
Auf welche Dostos bezogen, bei den aktuellen Dostowagen für den CAT, nämlich die Gattungen 26-33 und 80-33, steht jeweils als Halter A-CAT drauf, währenddessen bei den passenden Loks der Reihe 1016, weiterhin A-ÖBB draufstehen tut. --Mö1997 (Noch Fragen 🤔) 10:38, 25. Feb. 2025 (CET)Beantworten