Diskussion:Škoda Auto/Archiv/2011

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[[Diskussion:Škoda Auto/Archiv/2011#Thema 1]]

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Hubraum der Voiturette unterschiedlich

Im Abschnitt "1905 bis 1914 – Anfang der Produktion von Automobilen" hat die Voiturette 1100 cm³ Hubraum. In dem Artikel Laurin & Klement A hat der Motor einen Hubraum von 1005 cm³. Was ist denn nun richtig? Vielleicht weiß es ja jemand genau oder hat eine genaue Quelle und kann dies korrigieren. --OutdoorFEX 09:47, 9. Jan. 2011 (CET)

Auch der Hubraum des Typ B unterscheidet sich, aber nur geringfügig: 1399 bzw. 1395 cm³ --OutdoorFEX 09:59, 9. Jan. 2011 (CET)

Der FCR erreichte 130 km/h, im Laurin & Klement FCR-Artikel ist eine Höchstgeschwindigkeit nicht bekannt!? --OutdoorFEX 10:11, 9. Jan. 2011 (CET)

Nutzfahrzeuge-Modelle

Der Abschnitt Nutzfahrzeuge ist so nicht korrekt. Generell wurden über lange Zeit drei verschiedene Nutzfahrzeugvarianten produziert:

• Pick-up (Favorit, Felicia) – offene Ladefläche bzw. Kostoff-Kastenaufbau
• Plus/Vanplus (Forman, Felicia) – Kombi-Basis mit Kastenaufbau. Verfügt über 4 Türen im Gegesatz zum Pick-up-Kasten
• Praktik (Forman, Felicia, Fabia I, Octavia II, Roomster) – Nutzvariante des Kombis. hinten ohne Fenster; Karosserie normal.

Mit dem Ende des Felicia nur noch Praktik-Modelle. Die Praktik-Modelle des Octavia und Fabia wurden/werden vorallem in Österreich vermarktet.

• 
  (Favorit/Forman) Pick-up
• 
  Felicia Pick-up
• 
  VW Caddy II Pick-up (baugleich Felicia)
• 
  Felicia Fun
• 
  Forman Plus
• 
  Felicia Vanplus
• 
  Forman Praktik
• 
  Fabia Praktik

Felicia Praktik Octavia II Praktik Octavia II Praktik (facelift) -- burts ∞ 14:16, 10. Feb. 2011 (CET)

Škoda bezeichnet die Pickup-Variante des Favorit/Forman als Pick-up, beim Felicia als Pickup. Sihe hierzu auch: [1]
Favorit Pick-up offen Felicia Pickup Kasten, Vanpuls, Pickup offen

Škoda-made Tatras

Hi and sorry for my English. Besides making Tatraplans in AZNP Mladá Boleslav, they also produced T805 vans for a short period. --Gwafton 00:42, 29. Mär. 2011 (CEST)

Herstellungen während dem dritten Reich

In dem Abschnitt 1925-1945 steht, dass Skoda Geländewagen und Kübelwagen und Teile des "Radschleppers Ost" hergestellt haben. Skoda hat zu dieser Zeit aber auch den Jagdpanzer 38(t) (Inoffizieller Name war "Hetzer") gebaut. Skoda war eine von zwei Herstellerfirmen dieses Jagdpanzers, die andere war die Böhmisch-Mährische-Maschinenfabrik. Gebaut wurde der Hetzer von 44-45, produziert wurden ca. 2600 Hetzer

Quelle: Artikel aus Wikipedia zum Jagdpanzer 38(t) (nicht signierter Beitrag von 82.113.99.133 (Diskussion) 17:30, 22. Okt. 2011 (CEST))