Diskussion:Škoda Rapid (2012)

Letzter Kommentar: vor 6 Jahren von Hilarmont in Abschnitt Motordaten 1.2 TSI / 66 kW

Modelleinordnung

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Zur Einordnung des Modells (Text von Nutzer "WikiNight" aus dem Hauptartikel wieder entfernt):

Vom KBA wird der Rapid als Kompaktklasse klassifiziert, da das KBA keine Untere Mittelklasse kennt, zu der in der Regel Stufenheck-Limusinen der Kompaktklasse gezählt werden.[1] Talski (Diskussion) 09:49, 13. Apr. 2013 (CEST)Beantworten

Einzelnachweise

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  1. KBA: Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Januar 2013

Karosserieform Stummelheck

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Das Stufenheck ist eigentlich ein Stummelheck, da die Heckklappe oben angeschlagen ist, die Heckbox nur angedeudet ist und alles fließheckmäßig aufgebaut ist (Abdeckung etc.). -- 91.14.255.147 11:52, 20. Okt. 2013 (CEST)Beantworten


Kombi, Kombilimousine

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Unabhängig von der aktuellen Diskussion zum Thema Karosserieform, habe ich das Gefühl der derzeitige Kompromiss wird hier nicht ganz zutreffend angewendet: Der Rapid ohne Zusatzbezeichnung erfüllt wohl die Kriterien der Kombilimousine (2, 3 oder 4 Seitentüren, dazu große Heckklappe mit Zugang zum Innenraum), durch den recht schrägen und stufenartigen Heckaufbau erfüllt er für mich nicht die Kategorie des Kombis. Der Kombi zeichnet sich nach meinem Verständnis (und der Definition: Kombi) durch einen vergrößerten Kofferaum aus, da der Schwerpunkt des Fahrzeugs neben der Personenbeförderung auch auf dem Gepäcktransport liegt. Der Rapid Spaceback ist jedoch kurzer und verfügt über einen kleinen Gepäckraum als der Rapid ohne Namenszusatz. Nach dem aktuell gültigen Kompromiss sind dann wohl beide Karoserieformen Kombilimousinen. (nicht signierter Beitrag von Talski (Diskussion | Beiträge) 20:50:26‎, 3. Mai 2014)

Ich sehe den Spaceback ebenfalls nicht als Kombi an. --Buch-t (Diskussion) 11:07, 4. Mai 2014 (CEST)Beantworten

Motordaten 1.2 TSI / 66 kW

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Ich habe in meinen Fahrzeugpapieren etwas abweichende Daten für den 1.2l TSI-Motor mit 66 kW gefunden: 184 km/h Höchstgeschwindigkeit (statt 186) und Euro 6 statt Euro 5. Ich möchte das aber nicht einfach ändern. Was empfehlen die Experten?

Euro 6 gibt's erst seit kurzer Zeit, Daten können bei Euro 5/6 abweichen so lange in der Motorprogrammierung keine Anpassung erfolgte. War damals in den 80/90ern auch so mit Katalysatoren. Autos (bspw. Audi 100 C3) ohne Katalysator hatten paar PS mehr. Dann gibt es natürlich auch unterschiedliche km/h-Angaben wegen Limousine/Kombi sowie Re-Importen. hlrmnt \ allgovia 18:02, 29. Dez. 2017 (CET)Beantworten