Diskussion:Achille Varzi (Rennfahrer)

"AU verpflichtete ihn ab 1935, was einen Knick in seiner Karriere bedeutete. Durch Teamorder zurückgestutzt, weil die deutschen Politiker lieber einen deutschen Fahrer ganz oben auf dem Siegespodest sahen, suchte er Trost in Drogen und Frauengeschichten. Ab 1937 sah man ihn nicht mehr im Cockpit eines Rennautos."

Diesbezüglich gibt es eine andere Darstellung/Sicht bei A.Neubauers http://de.wikipedia.org/wiki/Alfred_Neubauer Buch; Männer, Frauen und Motoren ( Seite 5-35 ). Faktenlage ist aber umstritten

http://8w.forix.com/8w-102k.html http://forums.atlasf1.com/printthread.php?threadid=87626

Grüsse

Todestag Achille Varzi / Omobono Tenni

(dieser Beitrag wird identisch auf den Diskussionsseiten beider Rennfahrer geschaltet). Das mit den Todestagen ist nicht klar: Bei Varzi steht 30.Juni 1948; auf http://de.wikipedia.org/wiki/Grand-Prix-Saison_1948 steht "Grand Prix 4. Juli - Varzi stirbt im Training" (wobei nicht klar wird, wann das Training stattgefunden hat), und bei Tenni steht "Tod beim Training am 1.Juli, gleicher Tag wie Varzi". Wer kennt sich aus und kann das klären? --Peter2 22:22, 2. Jul. 2010 (CEST)

Antwort siehe hier. --Pessottino 23:02, 2. Jul. 2010 (CEST)

Enzyklopädisch?

Folgende Sätze erscheinen wenig enzyklopädisch: „1935 wurde Achille Varzi von Auto Union verpflichtet, was einen Knick in seiner Karriere bedeutete. Durch Stallorder zurückgesetzt, weil die deutschen Politiker lieber einen deutschen Fahrer siegen sahen, suchte er Trost in Drogen und Frauengeschichten.“ Ist es wirklich nachzuweisen, dass Varzi sich hinter den deutschen Fahrern der Auto Union zurückhalten musste und „Trost in Drogen und Frauengeschichten“ suchte? Und wenn ja, wie schwerwiegend war Letzteres und wie wichtig ist es heute? Gruß -- Lothar Spurzem 18:15, 5. Mär. 2011 (CET)