Diskussion:Air Lituanica

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Air Lituanica“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

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Aktualisierung des Artikels "Air Lituanica"

Nachfolgend ein paar Hinweise für eine Aktualisierung des Artikels zu "Air Lituanica":

Zur Geschichte (zu Absatz 2):

Laut Angaben von Air Lituanica wurde die Zusammenarbeit nach langen Verhandlungen über die Vertragsbedingungen, die für beide Seiten ungenügend waren, durch Estonian Air gekündigt. Nach der einseitigen Kündigung durch Estonian Air schuldet diese der Litauischen Fluggesellschaft 5.7 Mio LTL (2.244 Mio USD) für bereits beförderte Fluggäste und hinterlegte Kautionen. Quelle: ch-aviation.ch - Air Lituanica (englisch) abgerufen am 3. Dezember 2013: http://www.ch-aviation.ch/portal/airline/LUN vz.lt - verslo žinios (litauisch) abgerufen am 3. Dezember 2013: http://vz.lt/article/2013/12/2/estonian-air-paskelbe-kiek-tes-skrydzius-is-vilniaus

Zu Flugziele (neu):

Seit der Kündigung der Zusammenarbeit zwischen Air Lituanica und Estonian Air wird der Flugbetrieb nach Amsterdam bis zum 6. Januar 2014 und nach Berlin bis zum 15. Dezember 2013 durch Estonian Air fortgeführt. Quelle: estonian-air.ee - Estonian Air terminates all its contractual relationships with Air Lituanica (englisch) abgerufen am 3. Dezember 2013: http://estonian-air.ee/en/contact/customer-care/about-contract-termination-with-air-lituanica/

Air Lituanica kündigte seinerseits an, die Flüge nach Berlin ab dem 6. Dezember 2013 in Eigenregie weiter durchzuführen. Quelle: airlituanica.com - Air Lituanica flights (litauisch) abgerufen am 3. Dezember 2013: http://www.airlituanica.com/lt/contact/kroviniai/

Des weiteren ist geplant, die Flüge nach Amsterdam ebenfalls wieder aufzunehmen. Allerdings gibt es hierzu noch keine nähere Informationen zum Beginn des Linienbetriebs Quelle: delfi.lt - DELFI (litauisch) abgerufen am 3. Dezember 2013: http://www.delfi.lt/verslas/transportas/keleiviai-tapo-estonian-air-ir-air-lituanica-skyrybu-ikaitais.d?id=63427990

Somit verbindet Air Lituanica ab dem Dezember 2013 Vilnius mit Berlin, Brüssel, Prag und München.

Über die Weihnachtsfeiertage 2013 (vom 20. Dezember 2013 bis 5. Januar 2014) bietet Air Lituanica in Zusammenarbeit mit Small Planet Airlines zusätzliche Flüge von Vilnius sowie Palanga nach London und Dublin an. Quelle: airlituanica.com - Air Lituanica flights (englisch) abgerufen am 3. Dezember 2013: http://www.airlituanica.com/en/timetable/ 15min.lt - 15min.lt (litauisch) abgerufen am 3. Dezember 2013: http://www.15min.lt/naujiena/verslas/transportas/air-lituanica-vietoj-amsterdamo-ketina-skraidyti-i-paryziu-667-388690?cf=vl

Ab dem 14. Februar plant Air Lituanica den Flugbetrieb auf der Linie Vilnius-(Prag-)Paris aufzunehmen. Anfangs werden 3 der 4 geplanten Flüge pro Woche mit 20-minütigem Zwischenstop in Prag durchgeführt. Ab dem 28. April werden alle Flüge als Direktverbindung angeboten. Quelle: airlituanica.com - Air Lituanica flights (litauisch) abgerufen am 3. Dezember 2013: http://www.airlituanica.com/lt/about-us/news/air-lituanica-skraidins-is-vilniaus-i-paryziu/ airlituanica.com - Air Lituanica flights (englisch) abgerufen am 3. Dezember 2013: http://www.airlituanica.com/en/timetable/

Für 2015 ist plant Air Lituanica 13 bis 16 Flugverbindungen anzubieten. Quelle: ch-aviation.ch - Air Lituanica (englisch) abgerufen am 3. Dezember 2013: http://www.ch-aviation.ch/portal/airline/LUN

Zur Flotte (neu):

Im Frühjahr 2014 soll die Flotte erweitert werden. Quelle: 15min.lt - 15min.lt (litauisch) abgerufen am 3. Dezember 2013: http://www.15min.lt/naujiena/verslas/transportas/air-lituanica-vietoj-amsterdamo-ketina-skraidyti-i-paryziu-667-388690?cf=vl

--D1dclimber (Diskussion) 15:00, 3. Dez. 2013 (CET)

"unschöne Bilder"

Was soll der Quatsch? Was ist das denn außer rein privatem Empfinden? Stattdessen werden als Quality Images ausgezeichnete Bilder in ordentlicher Auflösung rausgeschmissen. Solche winzigen Briefmarken sind unnötig im Artikel, man erkennt ja nichts. Und wenn die Bilder selbst bei 1920 px Breite nicht bis zum unteren Rand kommen, ist ein Artikel niemals überbildert. --109.45.33.58 18:28, 23. Apr. 2015 (CEST)

1.: Die Embraer 170 im Abschnitt Flotte ist genauso groß wie die QI-Bilder. Zudem sind die Bilder fehlplatziert. 2.: Diese QI-Bilder zeigen nur teilweise die Flugzeuge und hier sollen komplette Fleugzeuge rein. 3.: Die Bilder sind scharf und die E170 war schon als Titelbild vorhanden.--KSF350 (Diskussion) 18:58, 23. Apr. 2015 (CEST)

Wenn 0,2 bzw. 1,5 MB so groß sind wie 4,6 bzw. 5,5 MB, dann sicher. Und weil die Bilder so toll sind, wurden sie gestern in der QI-Wahl innerhalb weniger Minuten abgeschmettert? Die Bilder sind mitnichten fehlplatziert, denn dies ist kein Artikel über Flugzeuge in Komplettansicht sondern eine Airline. Niemand erwartet oder verlangt komplette Flugzeuge, das ist sinnlos. Auf Commons wird der Unfug schon lange nicht mehr propagiert und alle anderen Sprachversionen sehen es ebenso. Im Übrigen sind beide Bilder unscharf und beide haben einen Grauschleier sowie eine ausgerissene Tonwertkurve. --Pölkkyposkisolisti 08:49, 24. Apr. 2015 (CEST)