Diskussion:Antriebsstrang

Datei:Schema-Antriebe.jpg

Ich frage mich, was dieses Schema mit dem Thema Antriebsstrang zu tun hat. Und dann auch noch in englisch. Dort sind doch nur die möglichen Motorisierungen aufgeführt. -- Frila 22:52, 14. Dez. 2011 (CET)

Rechtschreibfehler

einmal fehlt das "ie" bei Antriebswellen (nicht signierter Beitrag von 92.203.85.116 (Diskussion) 22:27, 11. Jan. 2012 (CET))

Sachliche Schwierigkeiten

Die Kardanwelle ist auch bei Heckantrieb nicht nötig, einige (insbesondere Sport-)Fahrzeuge haben Heck- oder Mittelmotor und Heckantrieb. Bei den Hybrid-Schemata (die wie Frila gesagt hat hier eigentlich nicht passen und in der falschen Sprache vorliegen) fällt mir das Fehlen von Kombinationen mit Pneumatikmotoren auf, die vermutlich ähnlich "weit verbreitet" wie Brennstoffzellenhybride sind. --62.245.197.252 08:12, 22. Feb. 2012 (CET)

Lemma

Warum entgegen der Prinzipien und Systematik mit Klammerzusatz? --84.157.208.126 14:38, 30. Dez. 2012 (CET)

Ich habe das mal verschoben, da ja nur eine einfache Weiterleitung existierte. --Joes-Wiki (Diskussion) 01:55, 21. Jul. 2013 (CEST)

Mechanischer Wirkungsgrad bzw. Verluste?

Es wäre schön, dazu ein paar Angaben zu erhalten, da ja bei Antriebssträngen mit Schalt- /Automtikgetriebe bzw. Allradantrieb Unterschiede bestehen. --Joes-Wiki (Diskussion) 02:17, 21. Jul. 2013 (CEST)

Definition

In der Definition heißt es, als Antriebsstrang eines Fahrzeuges würden in der Kraftfahrzeugtechnik alle Bauteile verstanden, die im Fahrzeug die Leistung für den Antrieb erzeugen und bis auf den Boden übertragen. Dazu gehören also außer dem Motor das Getriebe, das Differential, die Antriebswellen und möglicherweise noch einiges andere. Wie kann dann aber, wie im Artikel im Weiteren zu lesen ist, der Antriebsstrang elektrifiziert werden? Meines Erachtens wird zwar im weiten Sinne der Antrieb elektrifiziert, aber nur ein Teil des Antriebsstrangs, nämlich der Motor. Oder ist es so, dass wir ein möglichst langes Wort brauchen, wie wir auch nicht mehr „Technik“, sondern „Technologie“ sagen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:05, 28. Apr. 2023 (CEST)

Solange Bereifungen nötig sind. kann der Antriebsstrang nur teil-elektrifiziert werden. Andererseits spricht man von der Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken. --46.82.171.13 09:02, 29. Apr. 2023 (CEST)

Wie gesagt: Der „Antrieb“ kann im weitesten Sinne wie die Eisenbahnstrecke elektrifiziert werden, aber dass jetzt der „Anstriebsstrang“ elektriziert wird, hängt wohl damit zusammen, dass es möglichst aufwendig und wissenschaftlich klingen muss. Wie ich schon schrieb: Wir sprechen auch nicht mehr von Antriebstechnik, sondern von Antriebstechnologie, und wir sprechen nicht von leicht verständlichen Begriffen, sondern von Begrifflichkeiten usw. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:04, 29. Apr. 2023 (CEST)

"und wir sprechen nicht von leicht verständlichen Begriffen, sondern von Begrifflichkeiten" - Zustimmung, leider folgt die Masse 'Mensch' solchen Strömungen. --46.82.171.13 12:52, 29. Apr. 2023 (CEST)

Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 22. Aufl., Wikipedia als Antriebsstrang

Der Artikel verwendet zwar keine Belege, nennt aber einen GND-Eintrag als Normdatum. Darin steht: "Wikipedia als Antriebsstrang". Auch schön. --46.82.171.13 09:05, 29. Apr. 2023 (CEST)

Steckachsen

Nach deren definition, verstehe ich nicht, dass sie zum Strang gehören. --46.82.171.13 09:08, 29. Apr. 2023 (CEST)

"werden in der Kraftfahrzeugtechnik alle Bauteile verstanden, die im Fahrzeug..."

Warum diese Rum-Eierei zwischen Kfz und Fz.? Soll sich der Artikel auf Kfz beschränken oder nicht? --217.253.211.29 16:54, 13. Sep. 2023 (CEST)