Diskussion:Astor (Schiff)

Hallo, wisst ihr warum die Geschwindigkeit bei allen Internetseiten, von der Astor immer anders ist. Wie schnell fährt sie Wirklich? Baschka123

Das weiß wahrscheinlich niemand so genau. Angaben zu den Geschwindigkeiten von Schiffen sind immer, ich betone immer nur gerundete, manchmal auch geschönte Angaben. Unendlich viele Faktoren beeinflussen die Fahrgeschwindigkeit eines Schiffes. Eine Unterscheidung wäre bereits die V über Grund bzw. durchs Wasser. Strömungen, Seegang, Wind, Tiefgang, Dichte des Wassers (Salzwasser, Frischwasser) Wassertemperaturen und, und, und müssen berücksichtigt werden. Dazu kommt werbende Geschwindigkeitshascherei der Reedereien bzw. der Reiseunternehmer. Nimm die niedrigste, am häufigsten genannte Geschwindigkeit :-). -- Biberbaer (Diskussion) 18:40, 2. Apr. 2012 (CEST)

Danke! Baschkalaus

Hallo, von wo wird die länge gemessen? Ab der Bugspitze oder ab dem punkt auf dem Wasser? Koala189

Steht doch dahinter: Lüa = Länge über alles = vom vordersten zum hintersten festen Punkt --Raisuli (Diskussion) 10:35, 25. Jan. 2016 (CET)

unklare Zeitangabe am Anfang

Ich störe mich am ersten Satz "Die Astor wurde 1987 als Nachfolgeschiff für das kurz zuvor verkaufte, gleichnamige Schiff von Safmarine in Fahrt gebracht." Laut http://www.faktaomfartyg.se/astor_1981.htm wurde das Schiff bereits 1985 (über Umwege) an die Deutsche Seereederei verkauft. Das war also nicht "kurz zuvor".

Das stimmt so nicht. Es gab eben zwei Schiffe namens Astor. Eins wurde in Hamburg 1981 gebaut. Das wurde 1985 auf Umwegen an die Deutsche Seerederei Rostock verkauft und in Arkona umbenannt. Das zweite wurde1986 in Auftrag gegeben und 1987 in Kiel abgeliefert (1 Jahr ist im Schiffbau kurze Zeit), kurz danach an die Black Sea Shipping Company Odessa verkauft und in Fedor Dostoevskiy umbenannt. Um dieses Schiff geht es hier. Es fuhr in Vollcharter für Neckermann Reisen. Nach dem Neckermann-Engagement übernahm es in Charter Aquamarin-Reisen, eine Neugründung der DER-Tours Reisebüros. Der Name war jetzt wieder Astor. Aquamarin ging in seinem ersten Jahr in Konkurs (all inclusive war in der Preisklasse keine gute Idee). Das Schiff fuhr dann unter dem Namen Astor für Transocean (Charterer nicht Reeder). Kompliziert wird das ganze dadurch, dass mit Beginn der AIDA-Zeiten die Arkona frei wurde. Sie wurde auch von Transocean übernommen und in Astoria umbenannt. --Plappern (Diskussion) 21:05, 3. Jan. 2021 (CET)