Diskussion:Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund/Archiv/1
Teile des Artikels zwecks Verschmelzung in den o.a. Artikel integriert -- Stefan.smiles 18:31, 15. Mai 2006 (CEST)
Unzureichende Angaben
Die Angaben in der Infobox sind nicht ausreichend und so, wie sie im Moment dort stehen, dadurch auch falsch. Schließlich zeichnet sich der AVV ja nicht nur durch die Stadtbus- und Straßenbahnlinien in den Zonen 10 und 20 aus, sondern auch durch die Regionalbuslinien. Von denen ist hier aber keine Rede, obwohl die einen Großteil des Einzugsgebietes bedienen und auch etwa 250.000 der genannten 700.000 Menschen Anschluss bieten. Da ich leider keine Zahlen zur Verfügung habe, schreibe ich es erstmal hier in die Diskussion. Sollten die Regionalbuslinien (und eventuell auch deren Omnibusse) nicht nachgetragen werden, muss die Box vorläufig entfernt oder auf die Basisinformationen verkürzt werden - denn sonst ist der Inhalt schlichtweg falsch. Grüße, --Brezelsuppe 23:39, 30. Sep. 2007 (CEST)
- Okay, habe soeben im Artikel noch die Zahlen zu den Regionalbuslinien gefunden und bei "Anzahl der Omnibusse" geschrieben, dass die Zahl der Regionalbusse nicht bekannt ist. Jetzt passt's! Grüße, --Brezelsuppe 23:43, 30. Sep. 2007 (CEST)
Weblinks zu den Verkehrsunternehmen
Wikipedia ist keine Werbeplattform oder Branchenbuch. Wer auf die Seiten der Verkehrsunternehmen will, findet sie auch über Google. -- ReclaM 14:09, 4. Mär. 2009 (CET)
- Richtig! Grüße, --Brezelsuppe 14:44, 4. Mär. 2009 (CET)
Versionsimport
Zur Information: Um einen Abschnitt aus dem gelöschten Artikel R-Bahn Augsburg hier (unter Einhaltung der Lizenzbestimmungen) einarbeiten zu können, wurden zwei Versionen ausschnittsweise dupliziert: ID 96139318 (Dez. 2007) und ID 96139319 (Dez. 2009). --32X 23:44, 18. Nov. 2011 (CET)
Vollständige Überarbeitung
Dieser Artikel beruhte bisher auf einem grundsätzlichen Mißverständnis, und zwar dass ein Verkehrsverbund kein Verkehrsunternehmen ist! Denn ein Verbund ist lediglich eine Dach-Organisation welche die verschiedenen Verkehrsträger koordiniert, diese aber keineswegs selbst durchführt und auch nicht plant (für die Planung sind vielmehr die Aufgabenträger zuständig). Insofern ist es auch nicht richtig in der Infobox Fahrzeugzahlen anzugeben, denn dem AVV gehört kein einziges Fahrzeug! Ebenso ist er auch nicht für die Infrastruktur zuständig, weswegen es relativ sinnfrei war Spurweiten und Streckenlängen anzugeben. Gleiches gilt für irgendwelche Ausbauplanungen in der Region Augsburg, die ja auch nicht vom Verbund selbst vorangetrieben werden (sondern ebenfalls von den verschiedenen Aufgabenträgern).
Ebenso besitzt der AVV, wie fast alle anderen Verbünde auch, keine einzige Linien-Konzession. Deshalb macht es wenig Sinn hier ein gigantisches Linienverzeichnis zu führen. Die Linienübersichten gehören vielmehr in die jeweiligen Unternehmensartikel. Und natürlich die vielen Redundanzen, die beteiligten Unternehmen waren einmal im Fließtext aneinandergereiht und einmal in Tabellenform aufgeführt. Und dass der AVV-Tarif bis zum Bahnhof-Otting-Weilheim gilt stand bisher gleich dreimal drin! Zweimal stand drin dass die Gesellschaft am 1. Juli 1985 ihren Betrieb aufnahm. Zudem etliche Widersprüche, mal waren es 116 Regionalbuslinien, ein paar Zeilen weiter unten dann wiederum 122. Dafür sind jetzt die angrenzenden Verbünde vollständig und systematisch aufgeführt. Auch erschien es ziemlich unlogisch, zwar die Regionalbuslinien einzeln aufzuführen, die städtischen Linien hingegen zu ignorieren.
Nicht zuletzt sind Sätze wie "Die [sic!] AVV bietet im Regionalverkehr drei verschiedene Rufbuslinien an." oder "die vom AVV bedienten Haltestellen" schlichtweg falsch, weil nicht der Verbund sondern in Wirklichkeit das jeweilige Unternehmen mit Linienkonzession die Leistungen anbieten. Und Regionalbahn ist eine ganz bestimmte Zuggattung der DB AG, die nicht deckungsgleich mit der vom AVV verwendeten Begrifflichkeit ist. Ebenso halte ich es für ein unbelegbares Gerücht dass der AVV "sich in seiner Struktur von anderen deutschen Verbünden unterscheidet" und dass die "GBB (Deutsche Bundesbahn Bahnbus)" die AVV-Vorläufergesellschaft war, dies war dann doch eher die Verkehrsgemeinschaft Augsburg (die bislang mit keinem Wort erwähnt wurde). Und auch den einzig zutreffenden Fachbegriff "Aufgabenträgerverbund" suchte man bislang vergeblich in all den Linienlisten. So, und jetzt dürft ihr mich steinigen... ;-) Firobuz (Diskussion) 02:36, 27. Mai 2012 (CEST)--
- Hallo Firobuz! In einem Punkt muß ich Dir widersprechen. Für den Regionalverkehr in Augsburg war tatsächlich die damalige Deutsche Bundesbahn zuständig. Die Linienkonzession für den Regionalverkehr mit Bussen hatte die DB Bahnbus, die dann samt Fahrzeuge in die dann neu gegründete RBA überging, nachdem die Deutsche Bundesbahn sich vom Busbetrieb vollständig zurückgezogen hatte. Und für den Stadtverkehr war es eben die VGA. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 21:14, 12. Sep. 2014 (CEST)