Diskussion:Autobahnanschlussstelle Wetzlar-Ost
Verbindung zur A 5
BearbeitenZitat aus dem Artikel (Hervorhebungen von mir):
- „Da die Verknüpfung der A 45 mit der A 5, das Gambacher Kreuz, keine Abbiegespuren für den Verkehr aus Richtung Dortmund/Wetzlar (A 45) in Richtung Kassel/Erfurt (A 5) und umgekehrt hat, müssen die Verkehrsteilnehmer vorher die A 45 an der Anschlussstelle Wetzlar-Ost verlassen und über die Kraftfahrstraße B 49 zum Gießener Ring fahren und von dort über die A 480 zum Reiskirchener Dreieck auf die A 5.“
Das ist so nicht korrekt. Ortskundige machen das vielleicht so, weil es etwas kürzer ist, aber die „offizielle“ Verkehrsführung verläuft über das Gießener Südkreuz und die A 485. Man erkennt das unschwer an der Beschilderung: An der Anschlussstelle Wetzlar-Ost wird nur auf Gießen, Wetzlar und Lahnau verwiesen; erst am Gießener Südkreuz findet man Kassel und Erfurt ausgeschildert. Ergo: Der (durchaus informative) Abschnitt über die „überregionalen Verkehrsbeziehungen“, der zurzeit mehr als die Hälfte des Artikels ausmacht, gehört eigentlich in den Artikel Gießener Südkreuz. Wenn sich dagegen kein Widerspruch erhebt, würde ich ihn demnächst dahin verschieben (natürlich ohne den ersten Satz). – Schneid9 (Diskussion) 21:33, 25. Dez. 2016 (CET)
- Erledigt. – Schneid9 (Diskussion) 18:29, 5. Jan. 2017 (CET)
- Vom Prinzip der „offiziellen“ Verkehrsführung her gebe ich dir durchaus Recht, jedoch wird die offizellen Verkehrführung extrem selten genutzt. Schau einfach mal in die ganzen bekannten Routenplaner rein und berechne dir eine entsprechende Route. Du wirst immer über die B49 geführt, da diese Strecke ein ganzes Stück kürzer ist.
- Auch in der Praxis fahren relativ wenige Fahrzeuge z.B. von Gießen kommend auf die A 45 Richtung Dortmund. Jedoch stelle ich fast täglich fest, dass eine große Menge an Fahrzeugen von der B 49 aus auf die A 45 auffahren (Derzeit erfolgt dies über das Wetzlarer Dillfeld, da an der Anschlussstelle die Auffahrt wegen der Talbrückensarnierung gesperrt ist).
- Eventuell sollte man die Verkehrsstatistiken mit den entsprechenden "Abbiegebeziehungen" zu Rate ziehen? --MfG K² ?! 11:23, 8. Jan. 2017 (CET)