Diskussion:BMW S55
"Der Motor hat wenig Gemeinsamkeiten mit dem namensähnlichen N55-Motor..."
Bearbeiten"Der Motor hat wenig Gemeinsamkeiten mit dem namensähnlichen N55-Motor, der in den Serienfahrzeugen der 35i/40i-Modelle verbaut wird. Bei der Konstruktion der Neuentwicklung wurde der Fokus auf Standfestigkeit und Leichtbau gesetzt." Quelle?
"As the S55 engine is based on the N55 engine, 75% of the engine components were adopted from the N55 production engine and the other 25% of the engine components are new developments." Quelle: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=730180 Seite 7 (nicht signierter Beitrag von 83.171.175.4 (Diskussion) 14:06, 11. Apr. 2015 (CEST))
- Ich hab das mal in den Artikel aufgenommen, da die oben genannte Aussage von BMW selbst stammt. --Tunc (Diskussion) 02:37, 18. Sep. 2015 (CEST)
Die Sektion über die Unterschiede des S55 zum Vorgänge bedient sich zwar der gleichen Formulierung, zeigt aber andere Werte. Find ich etwas verwirrend. (nicht signierter Beitrag von 213.150.254.1 (Diskussion) 10:46, 27. Jul 2016 (CEST))
Turbolader und LLK
BearbeitenIm Artikel steht: „anders als sein Grundmodell hat er neben den zwei Turboladern einen Ladeluftkühler, der oben auf dem Motor angebracht ist.“ Zum einen glaube ich nicht, dass der N55 keinen Ladeluftkühler hat (Ladeluftkühler wurden schon 1991 beim M51 eingesetzt) und zum anderen macht es meines Erachtens wenig Sinn, den Ladeluftkühler auf den Motor zu bauen, für gewöhnlich baut man den unter/vor den Wasserkühler (denn wie soll der Fahrtwind den Ladeluftkühler erreichen, wenn er auf dem Motor montiert ist?) --Johannes (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 20:45, 23. Nov. 2018 (CET)
- Hallo Johannes, das müsstest Du mit dem Leiter der BMW Motorenentwicklung J. Poggel klären: steht so im Beleg . . .
- Finde das auch schlüssig, was soll das sonst für ein Kasten da oben sein; und man kann das Wasser umwälzen, hat ja auch Schlauchanschlüsse, siehe Bild Infobox. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 19:00, 26. Nov. 2018 (CET)
- Das ist ein Ladeluftkühler, der an den Kühlkreislauf des Motors angeschlossen ist, also ein Flüssigkeitskühler. Das macht natürlich Sinn. Ich hatte eher an einen traditionellen Ladeluftkühler gedacht, der die Abwärme nicht an das Kühlwasser sondern die Umgebungsluft abgibt. --Johannes (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 19:51, 26. Nov. 2018 (CET)
- cool, gell? --Wikisympathisant (Diskussion) 20:21, 26. Nov. 2018 (CET)
- Das ist ein Ladeluftkühler, der an den Kühlkreislauf des Motors angeschlossen ist, also ein Flüssigkeitskühler. Das macht natürlich Sinn. Ich hatte eher an einen traditionellen Ladeluftkühler gedacht, der die Abwärme nicht an das Kühlwasser sondern die Umgebungsluft abgibt. --Johannes (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 19:51, 26. Nov. 2018 (CET)