Diskussion:Bahnbetriebswerk Lüneburg

Dieser Artikel war am 11. November 2024 der Artikel des Tages.

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Bahnbetriebswerk Lüneburg“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

Füge neue Diskussionsthemen unten an:

Klicke auf Abschnitt hinzufügen, um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.

• Diskussionsregeln
• Hilfe zu Diskussionsseiten
• Sei sachlich und freundlich!
• Greife niemanden persönlich an!
• Geh von guten Absichten aus.

Abgeschloassene erfolgreiche Lesenswert-Wahl

Das Bahnbetriebswerk Lüneburg war ein Bahnbetriebswerk für Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn (DB) und ihrer Vorgängerbahnen in Lüneburg. Erstmals wurden 1847 mit der Eröffnung der Bahnstrecke Hannover–Hamburg Schienenfahrzeuge in Lüneburg stationiert. Im Jahre 1960 wurde das Betriebswerk aufgelöst. In Lüneburg waren hauptsächlich Dampflokomotiven stationiert. Daneben gehörten für kurze Zeit auch Akku-Triebwagen, Schienenbusse und Kleinlokomotiven zum Bestand.
 Neutral --Torsten Bätge 01:53, 29. Jan. 2008 (CET)

•  Pro Übrigens ein eindrucksvolles Beispiel, dass Löschen für einen Neuanfang sehr hilfreich sein kann. --TheK? 01:55, 29. Jan. 2008 (CET)
•  Pro --TammoSeppelt 12:13, 31. Jan. 2008 (CET)
•  Pro Der Artikel sieht nach mehr aus --SonniWP✍ 13:05, 31. Jan. 2008 (CET)
•  Pro Schöner und interessanter Artikel, ab dem Abschnitt Fahrzeuge würde ich mir aber eventuell ein paar Bilder wünschen. --Hufi @ 12:24, 3. Feb. 2008 (CET)
•  Pro Mit Verbesserungsvorschlagszustimmung zu Hufi und vollster Richtigkeit zu TheK. --Memorino 10:18, 4. Feb. 2008 (CET)

Jetzt mit Fahrzeugbebilderung. Ich hoffe, das gefällt so. --Torsten Bätge 23:16, 4. Feb. 2008 (CET)

Gleisplan

Hallo!

Ich suche einen vollständigen Gleisplan älteren Datums vom Lüneburger Bahnhof. Der Ansatz hier ist schon ganz gut. Email: gleisplansammler@gmx.net

Herzliche Grüße, Frank

Jahresangaben 1960 zweifelhaft

Ich bezweifele denn Termin der Abgabe der Triebfahrzeuge und der Personale im Jahr 1960 sehr. Mein Vater war dort noch bis 1965 mit BW Lüneburg als Dienststelle tätig. Auch wurde die komplette Elektrifizierung mit Triebfahrzeugen und Personalen vom "BW Lüneburg" durchgeführt.

-- Dl5xc 14:33, 18. Jun. 2009 (CEST)

Die Personaldienststelle wurde erst 1983 aufgelöst. Die Fahrzeuge wurden umbeheimatet, konnten aber trotzdem weiterhin von Lüneburg aus eingesetzt werden. Vergleichen könnte man das aktuell mit den beiden MEr-Zuggarnituren, die in Lüneburg Nord abgestellt und gereinigt werden, die aber trotzdem in Uelzen beheimatet sind. -- Torsten Bätge  18:59, 23. Jun. 2009 (CEST)

Symbolbilder

Was machen reine Symbolbilder (S 3, BR 57.10-35, G 8.1, BR 50, BR 78, T 3 und VT 95) in einem ausgezeichneten Artikel? Diese Bilder zeigen nicht die Fahrzeuge/Umgebung des BW Lüneburg und verzerren so den Eindruck. Teilweise entsprechen die Fahrzeuge nichtmal dem Schema der deutschen Bahngesellschaft(en). Nur eine Fahrzeugaufnahme ist wirklich in Lüneburg gemacht worden. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 16:55, 10. Okt. 2011 (CEST)