Diskussion:Bahnhof Bern

Fragen

Ein paar Fragen zum Bahnhof: - Heisst der Bahnhof Bern 'Hauptbahnhof' oder nur 'Bahnhof'? Vgl. Bahnhof Tuttlingen. Von den SBB habe ich noch nie Hauptbahnhof gehört, auf städtischen Bussen steht das aber z. T. als Endstation angeschrieben. - Öffnungszeiten der Läden im Bahnhof: Meines Wissens sind nicht nur die Läden im SBB-Teil des Bahnhofs, sondern auch im städtischen Teil (Christoffelunterführung) länger als die Läden im Rest der Stadt geöffnet; die Öffnungszeiten können also nicht so unmittelbar damit zu tun haben, ob die Ladenlokale den SBB oder der Stadt gehören. - Destinationen der Züge: Diese Liste ist nicht vollständig. Zumindest der TGV nach Paris fehlt. - Dass der Bahnhof im Länggassquartier liegt, würde ich nicht behaupten, da er anders als jenes unterhalb der Grossen Schanze auf Niveau der oberen Altstadt liegt. --130.92.9.56 08:30, 15. Jul. 2008 (CEST)

In der Schweiz gibt es nur ein Bahnhof, der offiziell das Kürzel 'HB' trägt, nämlich Zürich. Bahnhof Basel heisst 'Basel SBB', Bahnhof Bern schlicht 'Bern'. Technisch gesehen ist der Name des Artikels also falsch, wobei dass ich verstehen kann dass dies für die Benutzer des nichtschweizerischen Deutschen Sprachraumes trotzdem hilfreich sein kann, da dort HB soweit ich weiss bei Städten mit mehreren Bahnhöfen üblich ist. Breitenrain 12:12, 2. Apr. 2009 (CEST)

Jedenfalls heisst die Postautostation bei der Bahnhofvorfahrt auch "Bern, Hauptbahnhof". --Gidoca 15:41, 17. Aug. 2010 (CEST)

Ok, wenn wir auf die Ebene des Klugscheissen treten wollen ;) Der Grund, weshalb die Postautostation so heissen muss ist derjenige dass sämtliche (mit Ausnahmen) Stationen von Bussen für die internen Fahrpläne ein Name im Format 'Ortschaft komma Station' haben (müssen.) Und da Bern, Bahnhof bereits durch die SVB 'besetzt' ist hat man wohl für die Postautostation der Einfachheit halber diesen Namen gewählt. Dazu aber zwei Hinweise: 1) Technisch gesehen existiert die Haltestelle Bern, Hauptbahnhof gar nicht, da im direkten Verkehr diese Stationen mit der Bahnstation verknüpft ist und somit auch einfach 'Bern' heisst. Dasselbe gilt übrigens auch für den Bahnhof Bern RBS. Und zweitens kannst du gerne mal mit lokal ansässigen Personen sprechen, kein Mensch wird den Ausdruck 'Hauptbahnhof' verwenden, alle sagen schlicht 'Bahnhof'.Breitenrain (nicht signierter Beitrag von 84.74.72.50 (Diskussion) 12:50, 29. Apr. 2014 (CEST))

Die Besonderheit in Bern war lange Zeit, das es nur ein SBB Bahnhof mit Bern im Namen gab (Alle übrigen Stationen gehörten Privatbahnen, ändete sich erst mit der Haltestelle Bern Willerfeld). Der Bahnhof Bümpliz Süd wurde ürsprünglich (weil damls noch eigenständige Gemeinde) nur ohne Bern benutzt, auch nach der Eingemeinug war diese Schreibweise ohne Bern die üblich (àndeung in Bern Bümpliz erst in Folge des S-Bahn-Netzes). Von daher hat sich der Name Bahnhof Bern halten können, da er eindeutig genug war. Cuh heute lautet der Name im offizielen Kursbuch (und andern Bahnpuplikatioenen) Bern und nicht wie bei Zürich HB, Bern HB. Auch in der Bauliteratur (INSA) wird er als Bahnhof Bern bezeichent und nicht als Hauptbahnhof Bern. Voin diesen Standpunkten her ist das Lema richtig.Bobo11 17:00, 17. Aug. 2010 (CEST)

Du hast recht, was die Ladenöffnungszeiten betrifft. Dieser Abschnitt ist falsch. Die Ladenöffnungszeiten werden nicht von der Gemeinde geregelt, sondern vom Kanton, siehe [1] und [2]. Wie es allerdings wirklich genau ist, also ob die Läden in der RailCity eine Sonderbewilligung haben, weiss ich auch nicht. (nicht signierter Beitrag von Gidoca (Diskussion | Beiträge) 14:03, 18. Aug. 2010 (CEST))

Angaben-Aktualisierung

Der Hauptbahnhof Bern hat 14 Normalspurgleisen, davon 12 mit Perron für Reisezughalt. Die Gleise nummer 11 und 14 sind Durchfahrts- und Manövergleise für Güterzüge und den Rangierbetrieb. Ab Fahrplan 2009 werden die Linien der S-Bahn Bern neu geführt und zum Teil neu nummeriert. Die Angaben kann man im Artikel S-Bahn Bern einsehen.--Minh Tu 17:23, 20. Dez. 2008 (CET)

Abstimmung

Irgendmal gab es doch eine Abstimmung über Wegweisungsrecht im Bahnhof, oder so, mir fehlt ein Abschnitt darüber... 128.178.183.135 18:52, 25. Mär. 2012 (CEST)

There we go:

Am 1. Juni 2008 wurde in der Stadt Bern über das „Reglement betreffend die Benützung des städtischen Teils des Bahnhofs“ abgestimmt, nachdem gegen einen entsprechenden Beschluss des Stadtrats das Referendum ergriffen wurde. (Quelle: http://www.bern.ch/stadtrat/sitzungen/termine/2008/00.000342/file ). Das Reglement verbietet unter anderem das Betteln und erlaubt die Überwachung des städtischen Teils des Bahnhofs durch Sicherheitsdienste der SBB. (Quelle: http://www.bern.ch/stadtverwaltung/stadtkanzlei/abstimmungen/botschaft_20080601.pdf). Die Vorlage wurde durch die stadtberner Bevölkerung mit 74,79 % angenommen. (Quelle: http://www.bern.ch/stadtverwaltung/stadtkanzlei/abstimmungen/abstimmungsresultate_01062008/ )

Ist das ganze relevant genug und wo würde ich das einfügen? 128.178.183.135 19:34, 25. Mär. 2012 (CEST)

Bahnhofplatz

Ich finde, dass man dem Bahnhofplatz Abschnitt mehr Rechnung tragen soll. Vielleicht sollte man erwähnen, das Bern neben den 3 Trolleybuslinien auch noch Autobusse verwendet.Im Moment mach es den Anschein, dass Bern gerade mal 5 Tramlinien und 3 Trolleybusse besitzt. Ebenso die Postautolinien und die RBS Linie am Abend könnten noch in den Artikel einfliessen. (nicht signierter Beitrag von 85.1.254.97 (Diskussion) 20:03, 19. Okt. 2013 (CEST))

Passagierzahl Aenderung

Auf der Website Zukunft des Bahnhof Berns finden wir ganz andere Zahlen zu den Passagiervolumen, als zT im Artikel erwähnt werden. Nun machen die Zahlen in den Infobox auch mehr Sinn (hier wurden das Passagiervolumen auf 250'000 angegeben). Vielen Dank für die Sichtung und die Aenderung (nicht signierter Beitrag von 194.209.245.134 (Diskussion) 15:53, 22. Okt. 2013 (CEST))

Einleitung

Die Aussage in der Einleitung, dass es ein Bahnhof der SBB, BLS und RBS sei stimmt so nicht ganz. Von den Gleisen 100 + 200 (Donnerbühltunnel) besitzt die BLS keine Infrastruktur im Bahnhof Bern, sondern befährt ihn im freien Netzzugang bzw. gemäss bilateralen Verträgen (ex GBS / ex BN). (nicht signierter Beitrag von 194.56.178.134 (Diskussion) 04:41, 10. Dez. 2014 (CET))

In der Einleitung steht aber nichts im Sinn von „Der bahnhof ist im Besitz von SBB BLS und RBS“. Denn aus betreiblicher Sicht dient der Bahnhof der SBB BLS und RBS. Denn die beim normalspurigen Teil der S-Bahn Bern hat nun mal die BLS das sagen (nicht die SBB).--Bobo11 (Diskussion) 19:21, 10. Dez. 2014 (CET)

Deutsche oder französische Bezeichnungen

Unter den Verbindungen ist ein IC von Genf Flughafen sowie ein IR von Genève Aéroport aufgelistet. Ich persönlich würde die französische Bezeichnung bevorzugen, weil die meines Wissens auch im deutschsprachigen Teil der Schweiz als Ziel angezeigt wird, aber auf jeden Fall sollte es einheitlich sein.--MrEnglish (Diskussion) 01:28, 21. Mai 2017 (CEST)

Gleise 49 und 50 nehmen am 4. November 2019 den Betrieb auf

https://www.bernerzeitung.ch/news/standard/perronverlaengerung-im-bahnhof-bern-fuer-die-neue-gleise-49-50/story/15063016 --Fonero (Diskussion) 16:18, 30. Okt. 2019 (CET)

Erbauer des Baldachins

https://www.blick.ch/news/wirtschaft/100-jobs-weg-thurgauer-traditions-metallbauer-tuchschmid-ist-pleite-id15664411.html --Fonero (Diskussion) 21:21, 14. Dez. 2019 (CET)