Diskussion:Bahnhof Eiserne Hand

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der Bahnhof

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

gemäß der Denkmalpflege Hessen[1] war der Bahnhof mit 2 Gleisen angelegt, vgl. Bild "Eisernen Hand / bei MAHN / (Taunus)". Unklar ist, ob und in welchen Abschnitten diese(!) Aartalbahn zweigleisig war. --grixlkraxl 12:01, 7. Dez. 2010 (CET)Beantworten

Überhaupt: Wenn "Lückenhaft", dann ist es der Streckenartikel und nicht dieser hier. --grixlkraxl 12:15, 7. Dez. 2010 (CET)Beantworten

Taunusübergang und Bahnhof gemeinsam beschreiben

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Derzeit gibt es ja keinen eigenen Artikel über den Taunusübergang Eiserne Hand, obwohl hier viele gute Inhalte zu stehen. Wir könnten den Artikel auch auf einen neuen Namen verschieben und für den Bahnhof eine Weiterleitung bestehen lassen. Ähnlich wie beim Haltepunkt Chausseehaus. Was denkt ihr? --Richtest^D 15:35, 14. Nov. 2011 (CET)Beantworten

Hallo Richtest, also ich bin ja kein großer Fan von zusammengelegten Artikeln. Man könnte doch aus diesem Artikel die "Geografische Lage" raus holen und dann in dem von Dir gewünschten Artikel einbauen. Ist zwar dann vorerst vielleicht nur ein Stub, aber vielleicht findet sich jemand der sich dem ganzen Thema dann annimmt. Gruß kandschwar 17:09, 14. Nov. 2011 (CET)Beantworten

Also, ich wäre für Verschiebung nach Eiserne Hand (Taunusübergang) und entsprechende Neustrukturierung. Einen zusammengelegten Artikel sehe ich derzeit nicht. Vielmehr sollte es einen Artikel geben, der das geographische Objekt Eiserne Hand in allen Aspekten beschreibt, und dazu gehört auch der Bahnhof. --Brühl 18:06, 14. Nov. 2011 (CET)Beantworten

Defekter Weblink

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

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- Artikel mit gleicher URL: Bahnhof Bad Schwalbach (aktuell)

– GiftBot (Diskussion) 03:33, 11. Jan. 2016 (CET)Beantworten

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