Diskussion:Bahnhof Friedrichshafen Hafen
Letzter Kommentar: vor 2 Monaten von 32 Fuß-Freak in Abschnitt Höhenlage
Baugeschichte
BearbeitenIn dem Artikel fehlt die Angabe, wann das Bahnhofsgebäude eröffnet/eingeweiht wurde - war das 1933? --PatrickBrauns (Diskussion) 10:40, 27. Apr. 2022 (CEST)
Höhenlage
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Wie kommt Ihr auf 403 m? Bei einem Mittelwasserstand von ca. 395,4 m über Meer käme früher keine Eisenbahnfähre an die Gleise ran. Die Stadt gibt 397,8 m an ("Lage der Stadt" anklicken). Bitte auch im Streckenartikel korrigieren. Auf diese Art kommt die Strecke auch auf ein nicht ganz zu ignorierendes durchschnittliches Gefälle von knapp 10 Promille. --32 Fuß-Freak (Diskussion) 20:53, 13. Okt. 2024 (CEST)
- Ich habe die Angabe im Artikel mal entsprechend der Angaben auf der Homepage der Stadt Friedrichshafen geändert nachdem uns aktuell keine andere Quellenangabe vor liegt.--AQ (Diskussion) 22:58, 13. Okt. 2024 (CEST)
- Selbst wenn die Angabe der Gemeinde nicht die Schienenoberkante betrifft, sollte sie doch weniger ungenau sein. Bei knapp 398 m Höhenlage des Bahnhofs dürfte es allerdings bei heftigen Bodenseehochwässern Probleme geben? Wobei das natürlich schon bei Bau des Bahnhofs eingeplant gewesen sein dürfte.--32 Fuß-Freak (Diskussion) 23:24, 13. Okt. 2024 (CEST)
- Wird wohl einfach die Bahnsteigebene betreffen, die liegt ja dort nun wirklich ein Stockwerk höher. Ans Wasser führte ja nur ein Nebengleis des Bahnhofs. --Firobuz (Diskussion) 23:34, 13. Okt. 2024 (CEST)
- Wenn das Aufnahmedatum des Bildes in der Infobox (19.7.2009) stimmt, hatte der See damals einen Wasserstand von ca. 396,1 m = ca. 420 cm über dem Pegelnullpunkt von Konstanz (391,89 m = 0 cm). Sieht aus, als ob die 397,8 m sich eher auf den Platz zwischen Zeppelin-Museum und der Kaikante beziehen. Zwischen dem Museum und der Werfthalle ganz rechts sieht man ein kleineres Gebäude mit dem DB-Keks am Giebel. Was ist das?--32 Fuß-Freak (Diskussion) 17:50, 14. Okt. 2024 (CEST)
- Das ist der Fahrkartenverkauf für die Bodensee-Schifffahrt. Der heutige Hafenbahnhof ist hinter dem Zeppelinmuseum. Bei Google Streetview ist ein Zug der Bodensee-Oberschwaben-Bahn sichtbar, der im heutigen Hafenbahnhof steht (vielleicht hilft das weiter um einen Eindruck zu bekommen).--AQ (Diskussion) 20:18, 14. Okt. 2024 (CEST)
- Wenn das Aufnahmedatum des Bildes in der Infobox (19.7.2009) stimmt, hatte der See damals einen Wasserstand von ca. 396,1 m = ca. 420 cm über dem Pegelnullpunkt von Konstanz (391,89 m = 0 cm). Sieht aus, als ob die 397,8 m sich eher auf den Platz zwischen Zeppelin-Museum und der Kaikante beziehen. Zwischen dem Museum und der Werfthalle ganz rechts sieht man ein kleineres Gebäude mit dem DB-Keks am Giebel. Was ist das?--32 Fuß-Freak (Diskussion) 17:50, 14. Okt. 2024 (CEST)
- Wird wohl einfach die Bahnsteigebene betreffen, die liegt ja dort nun wirklich ein Stockwerk höher. Ans Wasser führte ja nur ein Nebengleis des Bahnhofs. --Firobuz (Diskussion) 23:34, 13. Okt. 2024 (CEST)
- Selbst wenn die Angabe der Gemeinde nicht die Schienenoberkante betrifft, sollte sie doch weniger ungenau sein. Bei knapp 398 m Höhenlage des Bahnhofs dürfte es allerdings bei heftigen Bodenseehochwässern Probleme geben? Wobei das natürlich schon bei Bau des Bahnhofs eingeplant gewesen sein dürfte.--32 Fuß-Freak (Diskussion) 23:24, 13. Okt. 2024 (CEST)
- Die Bahnsteigdächer sieht man nördlich des Museums, ich weiß, und von den Bahnsteigen führt auch eine Treppe hinunter (siehe Bild). Die Treppe spricht dafür, daß die Bahnsteige doch etliche Meter über dem Wasserspiegel liegen. Das Beste wäre ein Blick ins DB-Infrastrukturregister von jemand, der damit umgehen kann ( ich versuchte es schon vergeblich). Wahrscheinlich liegen die Schienenoberkanten oder die Bahnsteigoberfläche doch eher auf 403 als auf 397,8 m. Der Bodensee ist im Juli bzw. im Sommer überlicherweise überdurchschnittlich gut gefüllt, so wie auf dem vom Aussichtsturm geschossenen Bild vom Zeppelinmuseum, 1,5 bis 2 m vom Wasserspiegel bis zur Kaikante auf vermutlich 397,8 m kommen gut hin..--32 Fuß-Freak (Diskussion) 21:19, 14. Okt. 2024 (CEST)