Diskussion:Bahnhof Seddin

Kombiwerk

Ist das Kombiwerk (Fotos s.Link) eine Kombi von Bw und WagenAW? Oder handelt es sich um die im DB-Plan als Railion-Anlage bezeichnete Schuppenanlage; Die Bfsteile Knotenbf und Rangierbf müßten wohl genauer erläutert werden; die GlA zu Heilstätten und? sind wohl gemäß ihrer Bedeutung, vllt nur historisch zu beschreiben. --SonniWP✍ 11:20, 30. Aug. 2012 (CEST)

Der Bahnhof Seddin ist bekanntlich zweiseitig. Dabei gilt heute laut DBSchenker-Hierarchie der auf Börsenbahndeutsch nunmehr unter dem Oberbegriff Zugbildungsbahnhof bezeichneten Bahnhofsanlagen in Seddin das Nord-Süd-System als Rangierbahnhof mit Fernzugbildung, das Süd-Nord-System dagebgen nur als Knotenbahnhof für den Nahgüterverkehr. Somit besteht der baulich vereinte Bahnhof organisatorisch aus 2 Bahnhöfen (wie schon zu DDR-Zeiten, wo das Süd-Nord-System nur dem Transitverkehr diente). Diese Erkenntnis habe ich auch nur aus dem Internet - die Quelle müßte ich freilich auch erst wieder suchen, daher von mir hier nur der Kommentar statt direkter, nicht belegter Artikeländerung. Humpyard (Diskussion) 18:10, 30. Aug. 2012 (CEST)

Alter der Informationen

Einige wesentliche Angaben zum Rangierbahnhof stammen aus einem Buch von 1977 (siehe Einzelnachweis). Hier muss sicher mal kritisch geprüft werden, was davon noch aktuell ist. So sind die "100 km Gleislänge und drei Ablaufberge" u.U. überholt. Auch ist mir unklar, was "28 + 15 Richtungsgleise" sind. Die 28 stehen auch in der aktuellen Quelle von DB Schenker Rail, was sind die "+ 15"? In der Einleitung unscharf (nach meinem Edit) ist, wem die Anlage nun gehört, DB Netz oder DB Schenker Rail. --Andre de (Diskussion) 21:52, 19. Jul. 2013 (CEST)

«+ 15» Richtungsgleise: Das ist das zweite Rangiersystem, nämlich die ehemalige Transitanlage «Seddin Süd», heute für den Lokalverkehr genutzt. Ob der Nebenablaufberg im größeren Rangiersystem noch in Betrieb ist, weiß ich leider auch nicht. Humpyard (Diskussion) 20:59, 20. Jul. 2013 (CEST)

Ah ok. Dann sollte der ganze Absatz aber umformuliert und die beiden Systeme separat beschrieben werden. Den östlichen Ablaufberg habe ich bei dem Besuch in Betrieb gesehen. --Andre de (Diskussion) 22:09, 20. Jul. 2013 (CEST)

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  • Artikel mit gleicher URL: Liste der Baudenkmale in Seddiner See (aktuell)

– GiftBot (Diskussion) 16:08, 4. Feb. 2016 (CET)

Kinderbuch Bobo Kowalski will nicht mehr

Ich erinnere mich noch an meiner Kindheit. An ein Kinderbuch über eine Diesellok, die in Seddin stationiert ist. In diesem Buch gibt es einige kindesgerechte Informationen zur Bahn und darunter auch zum Bahnhof Seddin. So hieß es derzeit, in sofern ich mich recht erinnere, Seddin sei der größte Rangierbahnhof Deutschlands (gewesen, das Buch ist ja auch paar Jahrzehnte alt). --Puffer2 (Diskussion) 20:59, 26. Mai 2024 (CEST)