Diskussion:Bahnstrecke Deutz–Gießen

Siegstrecke, Dillstrecke, Hellertalbahn

Der Artikel beschreibt als Hauptartikel die Entstehungsgeschichte dieser drei Strecken. Leider wird nicht entspechend und an passender Stelle in den Abschnitten Bahnbau und Ausbau auf diese Artikel verwiesen. Erst am Artikelende erfährt der Leser die drei Strecken, welche für die Deutz-Gießener Eisenbahn gebaut wurden. --Sam Gamdschie 10:53, 3. Dez. 2009 (CET)

Nein. Der Artikel beschreibt die Entstehung der Strecke, die später durch weiteren Ausbau in drei unterschiedliche Strecken zergliedert wurde. Das ist ein historischer Prozess. Deine Darstellung betrachtet das ahistorisch-retrospektiv. In dieser Form ist es schwer darzustellen, weil dann drei Artikel erforderlich wären, die immer auf die selbe Vorgeschichte zurückgreifen müssten. An welcher Stelle die drei heutigen Strecken im Artikel präsentiert werden, kann sich eigentlich nur aus dem historischen orientierten Aufbau des Artikels ergeben, also ziemlich weit hinten. -- Reinhard Dietrich 21:44, 28. Jan. 2010 (CET)

Verschiebung ... wieso?!?

Dieser Artikel befasst sich mit der Deutz-Gießener Eisenbahn, die Bahnstrecken werden separat abgehandelt! Diese Verschiebung war nicht sinnvoll und sollte umgehend zurückgenommen werden! a×p_de^Hallo! 16:23, 25. Nov. 2012 (CET)

Zusammenhängende Bahnstrecke

Dieser Artikel stellt eine historisch zusammenhängend gebaute Strecke dar, die bis heute mit der Streckennummer 2651 und einer durchgehenden Kilometrierung eine einzige Strecke darstellt. Die Behauptung, es gebe heute drei eigenständige Bahnstrecken, ist somit nicht nachvollziehbar. Dass manche Abschnitte eine andere Bedeutung haben als andere, ist nicht ungewöhnlich. --PhiH (Diskussion) 10:07, 19. Mär. 2021 (CET)