Diskussion:Bahnstrecke Glindenberg–Oebisfelde

Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von PhiH in Abschnitt Glindenbek–Magdeburg

Zugkreuzung am Vormittag

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Weiß jemand, wie die Zugkreuzung am Vormittag abläuft? Gibt es zwischen Meitzendorf und Groß Ammensleben einen Doppelspurabschnitt? Lampart 02:45, 22. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Gibt es im Bereich des Bahnhofs Groß Ammensleben. Der Zug Richtung MD fährt etwa 100-200 Meter vor und wartet dann auf den Gegenzug. --Vanellus 12:14, 22. Aug. 2007 (CEST)Beantworten
Vielen Dank, das erklärt auch die in diesem Abschnitt vormittags unterschiedlich lange Fahrzeit für Richtung und Gegenrichtung. Lampart 13:31, 22. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Historischer Verlauf

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Auf einem alten Stadtplan Magdeburgs (Ende 19. Jahrhundert) entdeckte ich eine als „Verlass. Eisenbahndamm“ bezeichnete Landmarke, die etwa auf Höhe der Alemannstraße von der vom heutigen Hauptbahnhof kommenden Hauptstrecke in Richtung Nordwesten abzweigt und im weiteren Verlauf den Westteil des Neustädter Friedhofs durchquert; auf Satellitenbildern kann man dies zum Teil noch heute erahnen. Der weitere Verlauf ist, bedingt durch den Ausschnitt der Karte, leider nicht zu verfolgen. Da die grobe Richtung dieser Bahnstrecke jedoch nach Ebendorf/Meitzendorf führt und die heutige Strecke von Haldensleben nach Magdeburg in Meitzendorf so auffällig nach Osten abbiegt, stelle ich mir die Frage, ob hier früher eine direkte Verbindung zwischen Meitzendorf und Magdeburg Hbf bestand. Kann da jemand mit Informationen weiterhelfen? --Mediterryan 14:57, 17. Jun. 2008 (CEST)Beantworten

Der Verdacht eines kürzeren historischen Streckenverlaufs liegt nahe, den hat es aber nicht gegeben. Wohl aber gab es ein Anschlussgleis von Meitzendorf nach Dahlenwarsleben (http://www.rad-gleis.de/str/zu/xm.htm) und ein Anschlussgleis von Magdeburg-Neustadt nach Nordwesten, später abgebaut (gleiche Quelle, nach M und dann Magdeburg suchen).--Altmath (Diskussion) 17:32, 24. Feb. 2015 (CET)Beantworten

Glindenbek–Magdeburg

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Die Bahnstrecke Magdeburg–Wittenberge wurde 1849 gebaut, die Strecke nach Oebisfelde 1872. Die Streckennummern passen auch. Damit gehört der Abschnitt Glindenbek–Magdeburg Hbf doch eindeutig zur Strecke nach Stendal bzw. Wittenberge.--PhiH (Diskussion) 10:52, 15. Okt. 2020 (CEST)Beantworten