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Diskussion:Bahnstrecke Ingolstadt–Treuchtlingen/Archiv

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren von Bigbug21 in Abschnitt Zuschnitt

Zuschnitt

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die beiden Teile Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg und Bahnstrecke Ingolstadt–Treuchtlingen sollten zu einem Lemma Bahnstrecke Ingolstadt–Würzburg zusammengefasst werden. (Eine Trennung in Gunzenhausen oder Ansbach wäre schon eher sinnvoll, scheidet aber aus ähnlichen Gründen aus, ebenso eine Durchbindung bis München, da mit der Schnellfahrstrecke Nürnberg–München der Abschnitt München–Ingolstadt in einen neuen Kontext gesetzt wurde.) Begründung:

  1. Die beiden Abschnitte Treuchtlingen–Gunzenhausen und (München–)Ingolstadt–Treuchtlingen wurden zwischen 1867 und 1869 durchgehend als Ergänzung zur Ludwigs-Süd-Nord-Bahn gebaut. (Gunzenhausen–Ansbach wurde bereits 1859 gebaut, Ansbach–Würzburg dann 1864.)
  2. Die Strecke von Eichstätt über Treuchtlingen nach Gunzenhausen wird durchgehend als Altmühlbahn bezeichnet.
  3. Zumindest bis zum Ausbau der Strecke München–Ingolstadt fuhren knapp die Hälfte aller Inter{C|c}ity von Würzburg aus südlich über Ansbach und Ingolstadt nach München

Vorteile:

  1. Der Abschnitt Geschichte ist im Artikel Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg ziemlich knapp ausgefallen, insbesondere findet sich die (Vor-)Geschichte zur "Pachtbahn Gunzenhausen–Ansbach" eh' im Artikel Bahnstrecke Ingolstadt–Treuchtlingen!!
  2. Die Geschichte Altmühlbahn kann dann an einer Stelle beschrieben werden.

Meinungen? axpdeHallo! 12:25, 23. Mai 2010 (CEST)

Entsprechend der DB-Netz-Streckensystematik würde ich eine Verschiebung nach Bahnstrecke München–Treuchtlingen vorschlagen, wobei Informationen zur Ausbaustrecke aus dem Schnellfahrstrecken-Artikel noch mit einfließen sollten.
Ich habe den Vorschlag gerade unter Diskussion:Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München#Name skizziert. Ich schlage vor, die Diskussion dort zu führen. --bigbug21 00:12, 24. Mai 2010 (CEST)
Wie ich auch schon unter Diskussion:Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg#Zuschnitt geschrieben habe, halte ich das VzG als einzige Begründung für einen Zuschnitt für unzureichend. Weitere Diskussion gerne dort und unter Diskussion:Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München#Name. Gruß axpdeHallo! 01:40, 24. Mai 2010 (CEST)
Ich melde mich dort. --bigbug21 10:32, 24. Mai 2010 (CEST)
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