Diskussion:Bahnstrecke Köthen–Aschersleben

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren von Global Fish in Abschnitt Abzweig nach Calbe West(Saale)

Abzweig nach Calbe West(Saale)

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Hi hier ist dir ein Fehler unterlaufen. Der Abzweig nach Calbe West ist in Richtung Güsten erst nach Bernburg- Waldau und nicht wie eingezeichnet nach Bernburg. Lieber Gruß nico --Nico2447 17:24, 12. Okt. 2010 (CEST)Beantworten

Nicht ganz, der Abzweig als solcher befindet sich schon an der Stelle wie in der Box vermerkt, allerdings besteht Bernburg-Waldau aus zwei Betriebsstellen, einmal den Bf (ohne PV) an der Hauptstrecke und einen Hp am Abzweig. Erst dann erfolgt die optische Trennung der beiden Strecken. Um's besser darzustellen, könnte man hier notfalls auch mit BS2 arbeiten. -- Platte ∪∩∨∃∪ 18:12, 12. Okt. 2010 (CEST)Beantworten
Der Abzweig ist vor dem Haltepunkt (auch wenn danach beide Gleise parallel laufen), der Bahnsteig ist auch nur an der Calber Strecke und insofern ist der Hp. hier auch zu Recht nicht dargestellt. Aber worauf bezieht sich das DST-Symbol? Westlich des Abzweiges finde ich nichts, was wie ein Betriebsbahnhof aussieht; ist der Betriebsbahnhof nicht der Abzweig selbst und wäre also somit also in der Tat vor dem Abzweig darzustellen? --Global Fish 19:47, 12. Okt. 2010 (CEST)Beantworten
Ich hab's mal mit dem Atlas verglichen, bei dem kommt taucht der Abzweig vor Bernburg-Waldau auf und zeigt dann einen Hp am Abzweig und eine Dst (besser gesaagt einen Bf ohne PV) an der Hauptstrecke auf). -- Platte ∪∩∨∃∪ 01:04, 13. Okt. 2010 (CEST)Beantworten
Ja, bei Schweers&Wall sind beide auf gleicher Höhe, lt. alten Reichsbahnkarten ist es ähnlich. Das Betriebsstellenverzeichnis kennt nur einen Bf. Bernburg-Waldau (LBGW), keine weitere Betriebsstelle, also auch keinen Haltepunkt. Ich kann mich an nichts erinnern, was gegenüber des Hp. wäre, auch weiter draußen finde ich im Luftbild auch nichts. Meine Vermutung: das ganze gilt als Bf, und der Hp an der Calber Strecke als Bahnhofsteil. --Global Fish 08:31, 13. Okt. 2010 (CEST)Beantworten