Diskussion:Bahnstrecke Koblenz–Stein-Säckingen

"Richtung" der Strecke

Die Kilometrierung suggeriert, dass das Lemma eher Bahnstrecke Koblenz–Stein-Säckingen lauten sollte. Falls dies nicht der Fall ist, würde ich aber noch im Text Basel–Winterthur in Winterthur–Basel abändern, damit die Richtung konsequent Ost–West ist. --Vanellus 20:51, 16. Jan. 2010 (CET)

Das Lema Basel-Winterhur vergisst du besser gleich wieder, das sind 3 verschiende (Bau-)Gesellschaften (Basel-Pratteln SCB, Pratteln-Kobelenz BöB, Koblenz-Winterthur NOB). Das Lema hab ich so gewählt weil Stein-Säckingen der BöB Verzweigunsg-Bahnhof ist obwohl die Kilomentrierung von der NOB Strecke fortgesetzt wurde. -- Bobo11 21:49, 16. Jan. 2010 (CET)

Von so einem *Lemma* Basel–Winterthur habe ich gar nichts geschrieben. Ich ändere es im Text mal so, wie ich es gemeint habe. --Vanellus 13:35, 17. Jan. 2010 (CET)

Der andere Punkt ist eben, das in der Schweiz die Streckenpläne mit Numerierung (nicht Kilomentrierung) üblicherweise West-Ost und Nord-Süd sind. Merckst du acuh wenn dui das Kursbuch mal aufmerksam liest. Auch von dieser Seite ist Stein-Säckingen Koblenz nicht falsch. Wobei es eh nicht so darauf an kommt, da das ander Lema (B-A)eh eine Redikt ist. Für mich ist dieses aber besser, da eben so auch besser von der Bahnstrecke Winterthur-Bülach-Koblenz getrent wird, da es eben NICHT die gleiche (Bau-)Geselschaft war, auch wenn die Kilomentrierung was anders Vermuten läst. Bobo11 18:37, 17. Jan. 2010 (CET)

Felsenau

Stimmt 21,88 als Streckenkilometer in Felsnau ?? --Störfix 08:07, 17. Feb. 2010 (CET)

Natürlich nicht, das sollte eine 5 statt 2 sein. Habs korigiert. Bobo11 09:19, 17. Feb. 2010 (CET)

Nachtrag: Die 50,02 von Koblenz passen nicht zu den 49,0 der Aaarebrücke gemäß [1] --Störfix 10:51, 17. Feb. 2010 (CET)

Hast recht. Da läuft Kilometerband nicht parallel zu den Gleisplänen. Habs geändert. -- Bobo11 11:15, 17. Feb. 2010 (CET)