Diskussion:Bahnstrecke Neusäß–Welden

Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von GeorgR (de) in Abschnitt Unstimmigkeit in der Kilometrierung

KZ-Außenlager (erl.)

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Was hat das KZ-Außenlager Burgau mit der Bahnstrecke Neusäß–Welden zu tun? --Neitram  14:53, 28. Okt. 2014 (CET)Beantworten

Berechtigte Frage, vielleicht eine Verwechslung mit KZ-Außenlager Horgau?? a×pdeHallo! 15:11, 28. Okt. 2014 (CET)Beantworten
Siehe im Quellnachweis Bezirk Schwaben nach. Da wird nur das KZ-Außenlager Burgau, jedoch nicht das KZ-Außenlager Horgau erwähnt. Deswegen habe ich es mit hinzugefügt. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 15:20, 28. Okt. 2014 (CET)Beantworten
Deine Quelle kann ja alles Mögliche erwähnen, deswegen soll das aber sicher nicht in genau diesen Artikel hier rein, wenn es nichts mit der Bahnstrecke Neusäß–Welden zu tun hat. --Neitram  16:08, 28. Okt. 2014 (CET)Beantworten
Hallo! Nun ist das Rätsel gelöst. Die Quelle enthielt einen Fehler. Inzwischen ist das KZ-Außenlager Burgau von der Quelle verschwunden. Ich werde es daher auch entfernen. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 16:56, 28. Okt. 2014 (CET)Beantworten
Nun scheint es richtig zu sein. Das andere KZ-Außenlager ist ja weiter weg und war offenbar ein Fehler in der Quelle. Durch meinen Eintrag in Wikipedia wurde der Fehler offenbar entdeckt und daraufhin entfernt. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 10:15, 29. Okt. 2014 (CET)Beantworten
Auch die detaillierten Infos zum KZ-Außenlager Horgau gehören nicht in den Artikel "Bahnstrecke Neusäß–Welden", sondern in den Artikel KZ-Außenlager Horgau. Ich habe sie dorthin verschoben. --Neitram  10:46, 29. Okt. 2014 (CET)Beantworten
Der Artikel KZ-Außenlager Horgau wurde erst neu angelegt. Als ich den Abschnitt erstellt hatte, war nur ein falscher Rotlink angegeben, der inzwischen auf das KZ-Außenlager Horgau weiterleitet. Bitte diese Diskussion verschieben und archivieren. Alternativ löschen, da es nun hier nicht mehr passt. Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 12:11, 29. Okt. 2014 (CET)Beantworten
Erledigte Diskussionen werden in Wikipedia normal nicht gelöscht. Sie bleiben erhalten, bis irgendwann einmal die Diskussionsseite so voll ist, dass jemand ein Archiv der Diskussionsseite anlegt, um Platz zu schaffen. Dann werden erledigte Diskussionen ins Archiv verschoben. --Neitram  18:14, 29. Okt. 2014 (CET)Beantworten
Ah! OK! Aber verschieben kann man es doch? Oder? Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 18:59, 29. Okt. 2014 (CET)Beantworten
Nee, leider nicht, da hat schon jemand eine Diskussionsseite angelegt. Ist aber auch nicht schlimmm, wir können es hier ja als "erledigt" stehen lassen. Ich perönlich finde auch alte Diskussionen wichtig, da man dadurch manches Missvertändnis schon im Vorfeld vermeiden kann (so man denn die alten Diskussion ließt ;-) Gruß a×pdeHallo! 21:43, 29. Okt. 2014 (CET)Beantworten
OK! Danke! Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 12:03, 30. Okt. 2014 (CET)Beantworten

Beginn der Strecke und Streckenband

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Der Beginn nach Kilometrierung dieser Stecke ist in Augsburg Hbf.

Der Abzweigbahnhof von der Hauptbahn war - bis auf wenige Anfangsjahre - Augsburg(-Hirblinger Straße).

Die Neutrassierung 1933 umfasste den Abschnitt von Augsburg-Oberhausen bis kurz hinter Neusäß (alt).

Alle Züge begannen und endeten in Augsburg Hbf.

Deshalb sollten sowohl Artikel als auch Streckenbahn in Augsburg - Welden abgeändert werden. Beim Streckenband würde ich sogar in Augsburg Hbf beginnen.

--Vizinal (Diskussion) 09:31, 13. Nov. 2017 (CET)Beantworten

Unstimmigkeit in der Kilometrierung

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Durch die Neutrassierung 1933 wurde die Strecke Augsburg - Neusäß länger. Das spiegelt sich in der Kilometrierung >> gegenteilig << wider.

Wurde vielleicht gleichzeitig der Kilometrierungsbeginn verschoben? Sagen wir vom Hbf nach Oberhausen?

--Vizinal (Diskussion) 09:50, 13. Nov. 2017 (CET)Beantworten

Nein, die Kilometrierung nördlich von Neusäß wurde 1933 um die 1,3 km erhöht, die sich durch die nun längere Streckenführung ergaben. --GeorgR (de) (Diskussion) 11:04, 20. Aug. 2020 (CEST)Beantworten