Diskussion:Bahnstrecke Pasewalk–Gumnitz

Gumnitz

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Ich kenne Gummnitz noch als Bahnhof mit zwei Hauptgleisen und zwei Stellwerken (B 2 und und W 1). Die Strecke von Spechtberg mündete in den Bezirk von W 1. Eine signalmäßige Weiterfahrt war nur in Richtung Torgelow möglich. In Richtung Ueckermünde hätte man umsetzen müssen und wäre mit Fahrtrichtungswechsel gefahren. Ob es auch eine direkte Kurve nach Ueckermünde früher gab müsste Rudi Buchweiz wissen. --Dmicha (Diskussion) 07:23, 23. Jan. 2013 (CET)Beantworten

Das stellt der Artikel ja auch so dar. --Köhl1 (Diskussion) 12:23, 26. Apr. 2013 (CEST)Beantworten

Daten

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Kramer /Bordkorb nennen den 27. Mai 1961 als Einstellung PV. Auch die verlinkte Website hat andere Daten als der Artikel: Stilllegung 1995. Wenn es jemand genauer weiß...--Köhl1 (Diskussion) 12:23, 26. Apr. 2013 (CEST)Beantworten

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