Diskussion:Bahnstrecke Rohrbach–Mainburg
Das Teilstück bis Wolnzach wurde am 6. Dezember 1894 eröffnet, der restliche Teil bis Mainburg nur ein knappes Jahr später am 16. Dezember 1895. Wurden hier 6. und 16. vertauscht oder ist es doch nicht 'knapp'? (nicht signierter Beitrag von 84.152.83.118 (Diskussion | Beiträge) 17:48, 13. Jan. 2010 (CET))
- Danke, das war natürlich Unsinn. -- Vuxi 16:33, 18. Jan. 2010 (CET)
Museumsfahrten Freising - Haag
BearbeitenEs finden ab und zu Museumsfahrten unter dem Namen "Bockerl" von Freising nach Haag statt. Sollten die nicht zumindest erwähnt werden?
Falsche Streckennummer Rohrbach (Ilm) - Wolnzach Markt
BearbeitenDie Streckennummer für den Abschnitt von Rohrbach (Ilm) nach Wolnzach Markt ist leider nicht ganz korrekt. Laut STREDAX wird der noch im DB-Netzfahrplan enthaltene Streckenteil mit 5383 bezeichnet. (nicht signierter Beitrag von Wethar (Diskussion | Beiträge) 08:28, 28. Feb. 2015 (CET))
Kraftwerk Zolling sehr oft außer Betrieb
Bearbeiten"Das Kraftwerk Zolling verfeuert >>heute<< im Schnitt 750.000 Tonnen Steinkohle pro Jahr ...": Ich komme zwar nur alle paar Wochen in die Gegend, aber Rauch oder Dampf sehe ich dort selten. >>heute<< ist schon ziemlich unpräzise (wäre ja auch nur 1 Tag und kein Jahr). Wo bekommt man genauere Angaben her? Grüße, --Forscher56 (Diskussion) 11:47, 18. Jun. 2015 (CEST)
- siehe hier (drittletzte Seite). Dampf sieht man deswegen selten, da das Kraftwerk vor allem über den Kanal gekühlt wird. Das heute kann man im Prinzip streichen. Dann aber bitte auch im Artikel des Kraftwerks. Da steht der Satz noch mal. --Vuxi (Diskussion) 17:57, 18. Jun. 2015 (CEST)