Diskussion:Bahnstrecke Salta–Antofagasta

War soeben in Salta. Der Zug fährt nicht. Wegen Regenzeit ist die Bahn bis min. April 2008 nicht fahrbereit. Der Ticketverkauf ist noch nicht aufgenommen. Dann wenn Tickets verkauft werden, sollen die Fahrkarten USS 100.- kosten. JCZ

Bearbeiten von Diskussion:Tren a las Nubes

Leider ist der Zug zur Zeit (November 2005) aufgrund des Entzugs der Betreiber-Konzession nicht in Betrieb.

hat jemand verlässliche informationen wann und ob der betrieb wieder aufgenommen wird?

wollte 2003 schon mit diesem zug fahren, aber leider war er da schon ausgebucht. bin gerade am planen einer weiteren südamerika-reise und würde diese zugfahrt gerne mit einplanen.

vielleicht hat ja jemand von euch etwas darüber gehört

flo.l.@gmx.de

Der Betrieb wird regelmäßig wohl ab März 2008 wieder aufgenommen. Vor kurzem gab es eine einmalige Probefahrt. --cromagnon ¿? 02:57, 10. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Der Zug fährt wieder: vgl. Karen Naundorf: Bis der Atem stockt. In: DIE ZEIT v. 19. März 2009, S. 59.

Link tot

Der Link ist tot - hat jemand einen anderen? - Sonst sollte er gelöscht werden

„Nubes“ groß oder klein?

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Vielleicht begründet 190.15.204.149 (Diskussion • Beiträge • gelöschte Beiträge • SBL-Log • Sperr-Logbuch • globale Beiträge • sperren • Whois • GeoIP • RBLs) mal sachlich seine teilweise Änderung auf Kleinschreibung. In der spanischsprachigen WP wird „Nubes“ durchgehend groß geschrieben, die spanischsprachige Website im Logo klein, im Text groß. Wenn das geklärt ist, kann man das dann konsequent im ganzen Artikel durchziehen und ggf. den Artikel auch umbenennen. --dealerofsalvation 21:02, 26. Jan. 2009 (CET)Beantworten

Na zum Glück ist das Problem jetzt elegant gelöst ;) Danke --dealerofsalvation 05:34, 4. Jun. 2009 (CEST)Beantworten

"Tren a las nubes" fährt wieder!

Habe die Zugfahrt Anfang Juli 2010 gemacht: Prima Sache dies! Daher auch meine Ergänzungen noch unter "ungesichtete Änderungen"... (nicht signierter Beitrag von Martin.Klede (Diskussion | Beiträge) 04:44, 12. Jul 2010 (CEST))

Foto veraltet

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Das Foto des Zuges dieses Artikels ist veraltet. Die Züge sind mittlerweile anders angestrichen. Habe ein aktuelles, da ich allerdings noch nicht weis wie ich das hier hochladen kann, braucht's noch ein bißchen Geduld bis ich es in der Seite verankern kann.

-- Martin.Klede 01:35, 13. Jul. 2010 (CEST)Beantworten

Hab jetzt ein aktuelleres Foto hochgeladen.--Dr.Haus Disk. 20:45, 2. Jul. 2011 (CEST)Beantworten

Defekte Weblinks

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

– GiftBot (Diskussion) 01:47, 23. Dez. 2015 (CET)Beantworten

Aktueller Zustand (2016)

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Nach einer Entgleisung des Touristenzuges "Tren a las nubes" im Juli 2014 hatte die Regierung der Provinz Salta der Betriebsgesellschaft "Ecotren" die Konzession entzogen. Der Zug verkehrte wieder seit dem 04. April 2015, nun wieder unter staatlicher Verwaltung. (Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Tren_a_las_Nubes#Renationalisation) Am Mittag des 05. Dezember 2015, nach anhaltenden Regenfällen, brach die Eisenbahnbrücke bei Villa Los Sauces infolge von Unterspülung des Brückenpfeilers zusammen. Der Zug "Tren a las nubes", der noch am Morgen desselben Tages über diese Brücke gefahren war, konnte nicht nach Salta zurückkehren. Im Juni 2016 soll dieser Zug seinen Betrieb wieder aufnehmen, aber nur noch auf dem 22 km langen Teilstück von San Antonio de los Cobres bis zum Viadukt La Polvorilla. Für die Anfahrt von Salta bis San Antonio de los Cobres, bisher 196 Bahnkilometer, werden dann Reisebusse eingesetzt. - Andererseits verkehrte am 26. April 2016, nach elfjähriger Unterbrechung, erstmals wieder ein Güterzug von San Antonio de los Cobres nach Chile, mit einer Ladung Kalk nach Augusta Victoria. Dafür waren auf einer Länge von 27 km die Schienen erneuert worden. Quelle: http://www.ramalc14.com.ar/ Riggenbach (Diskussion) 11:42, 4. Mai 2016 (CEST)Beantworten

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