Diskussion:Bahnstrecke Simmern–Gemünden

Allgemeines

Alle Fahrplanbilder zeigen: Gemünden (Hunsrück) und Tiefenbach (Hunsrück). Die Buchfahrpläne zeigen die gleichen Bahnhöfe und zusätzlich Simmern mit dem Zusatz (Hunsr). In meinem "Amtlichen Bahnhofsverzeichnis 1938" steht Gemünden (Hunsrück) und Tiefenbach (Hunsrück). Deshalb habe ich (und weil es gerade Tiefenbach und Gemünden öfter gibt), das Lemma und die Streckenübersicht dementsprechend ergänzt.

Für die Stationen sagt das "Amtliche Bahnhofsverzeichnis 1938": Holzbach, Tiefenbach, Mengerscheid und Gemünden: Hp + Ldst (mit Agenten besetzt), deshalb habe ich auch für Gemünden "HST" eingetragen. Die Station sieht zwar im Link "Die Strecke Simmern-Gemünden: Teil 3 - Gleispläne und Fahrzeugeinsätze" wie ein Bahnhof mit Umfahrgleisen usw. aus - aber ich habe keine weiteren amtlichen Unterlagen. Im letzen Satz habe ich daher auch den Begriff "Bahnhöfe" durch Stationsgebäude ersetzt. Sollte jemand bessere, neuere oder andere amtliche Unterlagen diesbezüglich haben, kann das natürlich gerne mit Quellenangabe wieder geändert werden.

Laut Hunsrückquerbahn ist Simmern derzeit nicht über die Schiene erreichbar, das Streckenbild habe ich so angepasst, ferner habe ich das Streckenbild programmtechnisch an die "Formatvorlage Bahnstrecke" angepasst (Platzierung von "e" und "x"). Den Link zu "Commons" habe ich gelöscht, denn wenn dort nichts zu finden ist, braucht man auch keinen Link. Letzendlich stelle ich noch in Frage, ob wirklich alle Feldwege im Streckenbild aufgeführt werden müssen - nach meiner Meinung ist das damit völlig überfrachtet. --Mef.ellingen 18:23, 11. Jan. 2009 (CET)

Das Streckenbild stimmt, wenn ich das recht sehe, ohnehin nicht, denn die Strecke zweigt in Simmern von der Strecke nach Argenthal-Langenlonsheim ab und nicht von dem Zweig nach Hermeskeil. -- Mhp1255 09:43, 12. Jan. 2009 (CET)

Ich hab es mal geändert, ich hoffe das stimmt so. -- Mhp1255 10:14, 12. Jan. 2009 (CET)