Diskussion:Bahnstrecke Uslar–Schönhagen (Han)

Streckenverlauf im Kasten

Ist falsch. Der Abzweig ist vor dem Bahnhof Uslar, eben nochmal in meiner Literatur geprüft. Mit der Sollingbahn wird sich nur der Bahnhof geteilt. So sieht das aus, als wäre der Abzweig später. War in früheren Versionen des Artikels auch mal korrekt dargestellt. Wäre dafür, dass das hier auch korrigiert wird

Liege ich richtig mit der Vermutung, dass der Zusatz (Han) Hannover bedeutet? Wir dürfen es nicht der Leserschaft überlassen, dies zu raten. Ich schlage vor, entweder den Zusatz auszuschreiben, oder ganz wegzulassen. Ich fände weglassen besser, denn das Schönhagen liegt ja gleich bei Uslar, und es gibt keine Strecke von Uslar zu einem anderen Schönhagen, d.h. der Begriff „Bahnstrecke Uslar–Schönhagen“ ist eindeutig. Gruß, --dealerofsalvation 21:12, 17. Sep 2006 (CEST)

Geschichte

Gibt es einen Grund für die komplizierte Einführung der Strecke in den Bahnhof Uslar mit Überquerung der Sollingbahn? --Köhl1 09:42, 18. Dez. 2006 (CET)

Ich weiß es, natürlich, nicht. Denke mir aber, es hat was damit zu tun, daß die Bahnstrecke Uslar-Schönhagen südlich der Sollingbahn beim Uslarer Bahnhof ankommen mußte. Andernfalls hätte man nämlich den Bahnhof wegreißen müssen. fz JaHn 12:15, 13. Apr. 2008 (CEST)

Pix

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  Sollingbahn und ehemalige Bahnstrecke Uslar-Schönhagen (Han) überqueren die nach Göttingen führende L 554 am Ortsrand von Allershausen (Uslar).
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  Ehemalige Bahnstrecke Uslar-Schönhagen (heutiger Fußweg in die Uslarer Innenstadt) kurz vor ihrer Überquerung der Sollingbahn zwischen Allershausen und dem sogenannten Eichholz, eine Art Stadtwald südlich der Uslarer Kernstadt.
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  Die Innenstadt von Uslar und die Wohnsiedlung Eichhagen (rechts im Bild). Im unteren Bereich des Fotos überquert der von Allershausen kommende Fußweg auf der ehemaligen Bahnstrecke Uslar-Schönhagen (Han) die in westlicher Richtung aus Uslar hinausführende Allee-Straße.
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  Beginn des Fußwegs auf der zurückgebauten Bahnstrecke Uslar-Schönhagen (Han) am Ortseingang von Allershausen. Rechts des Fußwegs verläuft die Sollingbahn.

Fortsetzung folgt. Vielleicht. fz JaHn 14:53, 13. Apr. 2008 (CEST)

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  Bahnbrücke der ehemaligen Bahnstrecke Uslar-Schönhagen (Überquerung der Sollingbahn) südlich der Kernstadt Uslar.

1926

Anmerkung: Im GeraNova-Band steht, dass im Frühjahr 1926 die Bauarbeiten wieder aufgenommen wurden. Schenke jedoch der zeitgenössischen Quelle mehr Glauben. Karl Masutra 16:27, 18. Okt. 2009 (CEST)

1914

Anmerkung: Im Artikel steht, dass der Kreis Uslar und der Eisenbahndirektion Kassel am 31. Juni 1914 einen Vertrag schlossen. Glaube jedoch nicht daran, da es keinen 31. Juni gibt. Wer weiß das korrekte Datum? --YMS 19:22, 15. Apr. 2010 (CEST)

• Korrigiert, falsch abgeschrieben --Karl Masutra 20:03, 18. Apr. 2010 (CEST)